1. Home
  2. Detail

@jillcomesclean: Grow that hurrrr! #hairgrowthtips #healthyhairsecrets #healthyhairjourney

jillcomesclean
jillcomesclean
Open In TikTok:
Region: US
Thursday 05 March 2020 03:05:42 GMT
1525
46
0
8

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.29MB) No Watermark(HD) .mp4 (3.29MB) Watermark .mp4 (3.64MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @jillcomesclean, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

There’s nothing wrong with wanting to be great. Most people are afraid to say it out loud because they don’t want to sound too ambitious, too confident, or too different. But if you have a dream that genuinely means something to you, why should you be ashamed of wanting to become one of the best? The people you admire were once just people with a vision, a goal, and the courage to take it seriously. And when you truly believe in what you’re building, failure stops being the first option in your mind. You don’t spend your energy planning how to quit. You spend it figuring out how to make it work. Dream bigger. Work harder. And pursue greatness without apologizing for it. Speaker: Timothée Chalamet 👉 If you want to actually start living your life to the fullest, check the link in bio.
There’s nothing wrong with wanting to be great. Most people are afraid to say it out loud because they don’t want to sound too ambitious, too confident, or too different. But if you have a dream that genuinely means something to you, why should you be ashamed of wanting to become one of the best? The people you admire were once just people with a vision, a goal, and the courage to take it seriously. And when you truly believe in what you’re building, failure stops being the first option in your mind. You don’t spend your energy planning how to quit. You spend it figuring out how to make it work. Dream bigger. Work harder. And pursue greatness without apologizing for it. Speaker: Timothée Chalamet 👉 If you want to actually start living your life to the fullest, check the link in bio.
There’s a difference between spending your life thinking about what you don’t want to become and actually defining what you want to be instead. For JAY-Z, that difference comes down to intention. He uses fatherhood as an example. Rather than repeatedly telling yourself you don’t want to become like your own father, his belief is that the focus should be placed on the kind of father you actually want to become: present, attentive and involved in your child’s life. Whether you agree with the idea of the universe responding to that energy or not, the wider point is simple: constantly defining yourself by what you’re trying to avoid can still leave that thing at the centre of your thinking. Instead, JAY-Z argues for putting that attention towards what you actually want to build. #JayZ #HipHop #Rap #NewYork #Interview
There’s a difference between spending your life thinking about what you don’t want to become and actually defining what you want to be instead. For JAY-Z, that difference comes down to intention. He uses fatherhood as an example. Rather than repeatedly telling yourself you don’t want to become like your own father, his belief is that the focus should be placed on the kind of father you actually want to become: present, attentive and involved in your child’s life. Whether you agree with the idea of the universe responding to that energy or not, the wider point is simple: constantly defining yourself by what you’re trying to avoid can still leave that thing at the centre of your thinking. Instead, JAY-Z argues for putting that attention towards what you actually want to build. #JayZ #HipHop #Rap #NewYork #Interview
#paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #fyp #foryoupage #deportados #emprendimient
#paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #fyp #foryoupage #deportados #emprendimient
Скорость самолетов: Знаешь Друг, когда смотришь в иллюминатор, кажется, что самолёт почти не движется. Горы стоят, облака мягко проходят мимо — никакого ощущения 800–900 км/ч. Но это иллюзия. На высоте 10–12 километров глаз просто не видит объектов, по которым можно понять реальную скорость. Поэтому мозг думает, что мы «стоим на месте». Теперь к фактам. У каждого самолёта есть крейсерская скорость — оптимальный режим, где расход топлива минимальный, а нагрузка на конструкцию безопасна. Пассажирские лайнеры летают примерно так: • Airbus A320 — 830–870 км/ч • Airbus A350 — около 900 км/ч • Boeing 737 — 820–850 км/ч • Boeing 787 Dreamliner — 900–950 км/ч Это скорость относительно воздуха (True Airspeed). Но на экране пассажира чаще показывают Ground Speed — скорость относительно земли. И поэтому иногда видишь 700–750 км/ч, а иногда больше 1000 км/ч. Всё решает ветер. Встречный ветер → ground speed меньше. Попутный ветер (особенно струйные течения на высоте) → скорость легко выходит за 1000 км/ч, хотя самолёт не разгоняется сам по себе. Он просто «встраивается» в воздушный поток. Почему лайнеры не летают быстрее? Потому что рядом со скоростью звука начинается транзонный режим — резкий рост сопротивления, вибрации, повышенные нагрузки. Пассажирские самолёты рассчитаны на диапазон М=0.78–0.89 (78–89% от скорости звука). Это баланс скорости, безопасности и экономичности. Пассажирский рекордсмен — легендарный Concorde. Он летал примерно 2 150 км/ч, то есть быстрее звука в два раза. Но проект оказался слишком дорогим в обслуживании, шумным и сложным, поэтому его эксплуатацию прекратили. Военные самолёты — другой мир. Истребители могут выходить далеко за пределы пассажирской авиации: • F-16 — до ~2 100 км/ч • F-22 Raptor — около 2 400 км/ч • F-35 — примерно 1 930 км/ч • SR-71 Blackbird — абсолютный рекорд: 3 530 км/ч Но даже они не летают «на максималке» постоянно. На сверхзвуке самолёт нагревается до сотен градусов, быстро расходует топливо и получает высокие аэродинамические нагрузки. Поэтому такие скорости — это кратковременные режимы. И ещё один интересный момент: почему не чувствуем разгона? Потому что самолёт набирает скорость плавно, в течение нескольких десятков секунд. А когда выходит на высоту и стабилизируется — ускорение исчезает. Внутри салона всё ровно, и тело просто не ощущает движения. Но если посмотреть в иллюминатор на другой самолёт, который летит рядом — вот тогда мозг впервые понимает реальность.
Скорость самолетов: Знаешь Друг, когда смотришь в иллюминатор, кажется, что самолёт почти не движется. Горы стоят, облака мягко проходят мимо — никакого ощущения 800–900 км/ч. Но это иллюзия. На высоте 10–12 километров глаз просто не видит объектов, по которым можно понять реальную скорость. Поэтому мозг думает, что мы «стоим на месте». Теперь к фактам. У каждого самолёта есть крейсерская скорость — оптимальный режим, где расход топлива минимальный, а нагрузка на конструкцию безопасна. Пассажирские лайнеры летают примерно так: • Airbus A320 — 830–870 км/ч • Airbus A350 — около 900 км/ч • Boeing 737 — 820–850 км/ч • Boeing 787 Dreamliner — 900–950 км/ч Это скорость относительно воздуха (True Airspeed). Но на экране пассажира чаще показывают Ground Speed — скорость относительно земли. И поэтому иногда видишь 700–750 км/ч, а иногда больше 1000 км/ч. Всё решает ветер. Встречный ветер → ground speed меньше. Попутный ветер (особенно струйные течения на высоте) → скорость легко выходит за 1000 км/ч, хотя самолёт не разгоняется сам по себе. Он просто «встраивается» в воздушный поток. Почему лайнеры не летают быстрее? Потому что рядом со скоростью звука начинается транзонный режим — резкий рост сопротивления, вибрации, повышенные нагрузки. Пассажирские самолёты рассчитаны на диапазон М=0.78–0.89 (78–89% от скорости звука). Это баланс скорости, безопасности и экономичности. Пассажирский рекордсмен — легендарный Concorde. Он летал примерно 2 150 км/ч, то есть быстрее звука в два раза. Но проект оказался слишком дорогим в обслуживании, шумным и сложным, поэтому его эксплуатацию прекратили. Военные самолёты — другой мир. Истребители могут выходить далеко за пределы пассажирской авиации: • F-16 — до ~2 100 км/ч • F-22 Raptor — около 2 400 км/ч • F-35 — примерно 1 930 км/ч • SR-71 Blackbird — абсолютный рекорд: 3 530 км/ч Но даже они не летают «на максималке» постоянно. На сверхзвуке самолёт нагревается до сотен градусов, быстро расходует топливо и получает высокие аэродинамические нагрузки. Поэтому такие скорости — это кратковременные режимы. И ещё один интересный момент: почему не чувствуем разгона? Потому что самолёт набирает скорость плавно, в течение нескольких десятков секунд. А когда выходит на высоту и стабилизируется — ускорение исчезает. Внутри салона всё ровно, и тело просто не ощущает движения. Но если посмотреть в иллюминатор на другой самолёт, который летит рядом — вот тогда мозг впервые понимает реальность.
สุดท้ายก็มีแค่เรานี่แหละ...ที่ต้อง
สุดท้ายก็มีแค่เรานี่แหละ...ที่ต้อง "ดูแลความรู้สึกตัวเอง" ❤️‍🩹
😂😂😂
😂😂😂

About

Legal