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2020-06-28 12:22:47

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Artículo de Opinión 13.09.26 Movilidad Eléctrica 🛵 vs 🚍 Transporte Público Ayer 12 de setiembre del 2026 tenía que realizar unas operaciones en la Notaría Ramírez que se encuentra en el distrito de Lince, por lo que, tome mi VMP eléctrica y me enrumbe a mi destino recorriendo las ciclovías de la Av. Tupac Amaru, Av. Pizarro, Av. Tacna, Av. Garcilazo de la Vega y la Av. Arequipa. El recorrido de SMP a Lince fue de aproximadamente 11 kilómetros para lo cual me demore 30 minutos de punto a punto conduciendo a 25kmxhr como maxima velocidad que puede llegar mi vehículo eléctrico. Luego en la tarde salí acompañando a mi hermana al doctor Talavera quien se dedica a la acupuntura, su consultorio se encuentra a la altura de la Av. Trapiche en el Paradero pollo en el distrito de Comas, nos transportamos con un bus celeste de 12 metros de la línea 2 del Transporte Convencional. El recorrido aproximado fue de 13 kilómetros desde el distrito de SMP al distrito de Comas, si bien fuimos sentados, pero fue una travesía de 1 hora con 5 minutos, parando en las intersecciones con tráfico como Plaza Norte, Megaplaza, Pro y Trapiche, acelerando el bus cuando tenía la vía libre sorteando a los vehículos en la Panamericana Norte. Dos experiencias totalmente diferentes, la primera fue tranquila, grabando el recorrido en el Tik Tok y lo mejor fue el tiempo de viaje que nos tomos 30 minutos, menos de la mitad del segundo viaje que tuve en la tarde de ayer. Nuestro segundo viaje fue estresante y con una serie de personajes subiendo y bajando de bus, lo peor fue el tiempo de de viaje que fue mayor a 1 hora debido al tráfico y paradas rutinarias para recoger pasajeros. Por ultimo, llegando a casa habían puesto bastones de seguridad en en el carril izquierdo de la Panamericana Norte, para mejorar la circulación de los autos, pero los vehículos igual se meten y sortean los carriles malogrando los bastones que habían instalado. Dos desplazamientos en un mismo día que resumen el dilema urbano actual: Eficiencia y control: La movilidad personal eléctrica demostró ser rápida, predecible y relajante, reduciendo el tiempo de viaje a menos de la mitad. Fricción e incertidumbre: El transporte masivo convencional sigue castigando al usuario con demoras excesivas, congestión, paradas informales y el estrés propio de la falta de orden vial. La transición hacia una ciudad más conectada no solo depende de grandes obras de infraestructura, sino de integrar y priorizar alternativas de micro-movilidad que devuelvan al ciudadano el bien más preciado: su tiempo.

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