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priya godbole
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santoshshukla500
santosh shukla :
👌👌👌👌
2020-06-30 07:56:17
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Berikut penjelasan mengenai nosel (injector) diesel: “ngabut bagus” vs “ngabut jelek”, agar mudah dibedakan di lapangan 👇 ✅ **NOSEL NGABUT BAGUS (IDEAL)**   Ciri-ciri:   - Semburan halus seperti kabut   - Bentuk kerucut merata   - Tidak netes, tidak ada garis lurus   - Saat dites: “cet–cet” tegas   - Setelah semprot, langsung berhenti (tidak bocor)   **Efek ke mesin:**   ✔️ Mesin mudah hidup   ✔️ Suara garing / halus   ✔️ Tenaga keluar penuh   ✔️ Asap tipis atau hampir tidak ada   ✔️ Solar lebih irit   ❌ **NOSEL NGABUT JELEK**   1️⃣ Netes / bocor   - Solar keluar tetesan   - Tidak putus saat tekanan turun   **Efek:**   - Asap hitam / putih   - Mesin kasar   - Oli cepat hitam   2️⃣ Semburan lurus (tidak kabut)   - Solar seperti “nyembur jarum”   **Efek:**   - Pembakaran tidak sempurna   - Tenaga loyo   - Mesin cepat panas   3️⃣ Ngabut tidak merata   - Sebagian kabut, sebagian garis   **Efek:**   - Mesin brebet   - Getaran   - Asap hitam   🧪 **CARA TES NOSEL YANG BENAR**   - Pakai injector tester / pompa test   - Tekanan RD85 umumnya ±175–185 bar   - Lihat:     - Awal buka     - Pola kabut     - Setelah semprot → harus langsung berhenti   ⚠️ Jangan tes pakai mulut / dipompa sembarangan   🔧 **PENYEBAB NOSEL JADI JELEK**   - Solar kotor / lama   - Filter telat dibersihkan   - Jarang servis   - Tekanan pompa tidak stabil   ❌ **KESALAHAN UMUM**   - Dikikir / diasah lubang nosel   - Disemprot angin keras ke ujung nosel   - Setel tekanan asal tinggi   ✅ **KESIMPULAN**   Nosel ngabut bagus = kunci tenaga, suara garing, dan asap bersih.   Nosel jelek → mesin kuat disolar tapi lemah di tenaga.   #noseldiesel #ngabut #kmekanis #otomotif #teknik
Berikut penjelasan mengenai nosel (injector) diesel: “ngabut bagus” vs “ngabut jelek”, agar mudah dibedakan di lapangan 👇 ✅ **NOSEL NGABUT BAGUS (IDEAL)** Ciri-ciri: - Semburan halus seperti kabut - Bentuk kerucut merata - Tidak netes, tidak ada garis lurus - Saat dites: “cet–cet” tegas - Setelah semprot, langsung berhenti (tidak bocor) **Efek ke mesin:** ✔️ Mesin mudah hidup ✔️ Suara garing / halus ✔️ Tenaga keluar penuh ✔️ Asap tipis atau hampir tidak ada ✔️ Solar lebih irit ❌ **NOSEL NGABUT JELEK** 1️⃣ Netes / bocor - Solar keluar tetesan - Tidak putus saat tekanan turun **Efek:** - Asap hitam / putih - Mesin kasar - Oli cepat hitam 2️⃣ Semburan lurus (tidak kabut) - Solar seperti “nyembur jarum” **Efek:** - Pembakaran tidak sempurna - Tenaga loyo - Mesin cepat panas 3️⃣ Ngabut tidak merata - Sebagian kabut, sebagian garis **Efek:** - Mesin brebet - Getaran - Asap hitam 🧪 **CARA TES NOSEL YANG BENAR** - Pakai injector tester / pompa test - Tekanan RD85 umumnya ±175–185 bar - Lihat: - Awal buka - Pola kabut - Setelah semprot → harus langsung berhenti ⚠️ Jangan tes pakai mulut / dipompa sembarangan 🔧 **PENYEBAB NOSEL JADI JELEK** - Solar kotor / lama - Filter telat dibersihkan - Jarang servis - Tekanan pompa tidak stabil ❌ **KESALAHAN UMUM** - Dikikir / diasah lubang nosel - Disemprot angin keras ke ujung nosel - Setel tekanan asal tinggi ✅ **KESIMPULAN** Nosel ngabut bagus = kunci tenaga, suara garing, dan asap bersih. Nosel jelek → mesin kuat disolar tapi lemah di tenaga. #noseldiesel #ngabut #kmekanis #otomotif #teknik
Tragedia en Uyuni: Declaran tres días de duelo tras la muerte de 37 personas “Preliminarmente, tendríamos que sería por exceso de velocidad e invasión de carril. Sin embargo, no se descarta también otras posibles causas”, dijo el viceministro de Seguridad Ciudadana sobre este hecho Luego de la tragedia donde 37 personas murieron y otras 39 resultaron heridas, tras la colisión entre dos buses, las autoridades del municipio de Uyuni declararon tres días de duelo. Ósman Salvatierra, director municipal de Desarrollo Humano, indicó que el accidente fatídico se registró aproximadamente las 4:30 de este sábado, 1 de marzo, donde desafortunadamente más de 30 personas murieron. La tragedia que conmocionó a la Uyuni, llevó a las autoridades a declarar duelo municipal sin suspensiones de las actividades carnavaleras, pero solicitaron llevar como símbolo de luto y respeto, un rosón negro en su estandarte o banner. El duelo se decretó desde este sábado 1 de marzo hasta el lunes, 3 de marzo. Los protagonistas fueron un bus que pertenece a la empresa Emanuel, que estaba realizando la ruta de Oruro - Tupiza, y la otra flota es de la compañía Flecha Bus que salió de Uyuni con destino a Oruro. “Preliminarmente, tendríamos que sería por exceso de velocidad e invasión de carril. Sin embargo, no se descarta también otras posibles causas, por eso se van a hacer las pruebas de alcoholemia correspondientes a los conductores, así como también verificar si tenían los relevos”, precisó el viceministro de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos. #Noticias #Bolivia
Tragedia en Uyuni: Declaran tres días de duelo tras la muerte de 37 personas “Preliminarmente, tendríamos que sería por exceso de velocidad e invasión de carril. Sin embargo, no se descarta también otras posibles causas”, dijo el viceministro de Seguridad Ciudadana sobre este hecho Luego de la tragedia donde 37 personas murieron y otras 39 resultaron heridas, tras la colisión entre dos buses, las autoridades del municipio de Uyuni declararon tres días de duelo. Ósman Salvatierra, director municipal de Desarrollo Humano, indicó que el accidente fatídico se registró aproximadamente las 4:30 de este sábado, 1 de marzo, donde desafortunadamente más de 30 personas murieron. La tragedia que conmocionó a la Uyuni, llevó a las autoridades a declarar duelo municipal sin suspensiones de las actividades carnavaleras, pero solicitaron llevar como símbolo de luto y respeto, un rosón negro en su estandarte o banner. El duelo se decretó desde este sábado 1 de marzo hasta el lunes, 3 de marzo. Los protagonistas fueron un bus que pertenece a la empresa Emanuel, que estaba realizando la ruta de Oruro - Tupiza, y la otra flota es de la compañía Flecha Bus que salió de Uyuni con destino a Oruro. “Preliminarmente, tendríamos que sería por exceso de velocidad e invasión de carril. Sin embargo, no se descarta también otras posibles causas, por eso se van a hacer las pruebas de alcoholemia correspondientes a los conductores, así como también verificar si tenían los relevos”, precisó el viceministro de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos. #Noticias #Bolivia

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