АНГОР
Region: RU
Thursday 29 April 2021 04:29:11 GMT
2590874
134887
2215
517
Music
Download
Comments
Арбузный Ебака :
Ха ха ха ха ха ха😊 Ах ах ах ах ах ах🥵🥵🥵🥵🥵🥵
2025-06-12 16:44:13
8896
Bukotey :
Х а ха х а
2026-08-10 07:29:54
101
⌬𝙀𝙧𝙧𝙅𝙨𝙤𝙣//𝙈𝙊𝘿𝙎⌬ :
0.5х Сири чувствует...
2025-06-12 16:20:37
3719
Одилжон Аскароф :
Взбисил через экран
2021-05-10 09:16:01
970
чe писать :
у деда так жигуль заводится в -7
2026-06-04 04:11:29
7
mfedorm :
Меня одного он сбесил?
2021-04-30 15:49:38
2004
Марчук Максим :
она буквально 🚘🚘🚘🚘
2024-12-30 12:29:16
420
MISSING FOREVER :
Сделайте из этого фонк 😂
2025-03-09 13:29:04
919
К :
ХЭ А
2021-04-30 20:02:25
2158
<3 :
кхА кхА кхА , Ахэ Ахэ Ахэ
2021-05-30 08:25:29
743
😍 :
чем занимаются люди в 7 утра 😂😂
2021-04-30 16:15:59
312
Моника :
Я заснула
2021-05-02 10:40:08
49
Милана :
Никто: абсолютно никто: я в 7:24:
2021-05-31 09:25:07
74
dimkriz :
Ахи😂😂😂😂
2021-04-30 09:39:31
18
syatkos :
рандомний житель в деревне
2021-04-30 11:01:43
231
пэс патрон :
изумруды не дам
2025-03-30 20:14:27
2419
Аккаунт не найден :
послушайте на х2
2025-01-24 21:00:19
1414
egor samborskiy :
когда заводишь жигули в -30
2021-04-30 09:01:34
4795
☪امرأة مسلمة☪ :
собираю армию : хахахаха!
2026-02-03 21:59:31
16
zxcfenix :
а прикиньте она ночью случайно включиться?
2025-06-12 18:05:09
719
Никому не :
Надо было тр тр тр
2021-04-30 17:16:42
244
тазик :
У Сири прорволо
2025-06-12 15:09:58
113
Мартин :
У меня на даче также УАЗик запускается
2021-04-30 18:10:57
14
Симба :
Опа попался лайк за маму❤️
2025-07-15 10:27:15
33
user690629862700 :
50 оттенков ха
2025-02-15 11:57:23
23
To see more videos from user @angor.pro, please go to the Tikwm
homepage.
![ЗиУ-5250 — опытный советский высокопольный автобус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок с интенсивным пассажиропотоком, по дорогам с усовершенствованным покрытием. Первые опытные образцы имели индекс ЗиУ-8, автобус был максимально унифицирован с троллейбусом ЗиУ-682Б (ЗиУ-9Б)[1]. История: В начале 1971 года Завод имени Урицкого (ныне ЗАО «ТролЗа», Саратовская область, г. Энгельс) предпринял очередной эксперимент по унификации автобуса и троллейбуса. Первые подобные опыты уже проводились в СССР в середине 1940-х годов, когда на Тушинском авиазаводе в Москве параллельно выпускались трамвайные вагоны МТВ-82 и троллейбусы МТБ-82, а в 1960-х годах появился экспериментальный автобус ЗиУ-6, построенный на базе троллейбуса ЗиУ-5. Опытные образцы ЗиУ-8/5250 в 1974 году проходили испытания в Сочи и Москве. Несмотря на унификацию серийных троллейбусов и опытных автобусов, автобусы имели более современную внешность. В серию эти автобусы так и не пошли, поскольку комплектовались зарубежными агрегатами — двигателем Škoda и гидромеханической автоматической передачей Praga 2M70, закупка которых серьёзно повышала себестоимость автобуса. Кроме того, чехословацкий дизель обладал не лучшей надёжностью, был шумным и вызывал излишнюю вибрацию. В 1975 году Завод имени Урицкого выпустил последний опытный автобус, получивший индекс ЗИУ-8М (и сохранивший притом индекс 5250). Внешность была ещё современнее — как по отношению к предыдущим опытным автобусам, так и по отношению к троллейбусам. Вместо чехословацкого дизеля, в паре с той же автоматической КПП работал венгерский ДВС Rába-MAN. Этот двигатель проигрывал в мощности «шкодовским», но был более знаком в СССР и был надёжнее. Автобус 8М (5250) постигла та же судьба — в серию он не пошёл.](/video/cover/7687624284054932756.webp)