Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@it_is_me_niniko: #puppy #curious #cracow #tram #cutedog #poland🇵🇱
N_I_N_I_K_O
Open In TikTok:
Region: PL
Tuesday 18 January 2022 08:30:20 GMT
1529744
166724
1551
7859
Music
Download
No Watermark .mp4 (
2.96MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
1.05MB
)
Watermark .mp4 (
2.96MB
)
Music .mp3
Comments
Maleno :
Jakim cudem babka trzyma ręce przy sobie
2022-01-18 16:55:59
9558
olczi.l :
To jedno dziecko w kościele 😅
2022-01-18 16:10:12
6968
Juju :
"your phone got games?"
2022-01-19 23:23:22
591
ig: Bober_tattoo :
Jak… jak ona go nie pogłaskała 😳
2022-01-18 21:29:04
1861
Goździk2446 :
Jak można nie pogłaskać tego pieska gdy tak patrzy?? Ja bym nie wytrzymała 😌
2022-01-18 15:16:36
3168
Maria Timpou :
So adorable 🤗
2022-01-18 14:40:11
73
Katarzyna Adamska788 :
No, musiałabym go wyprzytulać. no jak można tak obojętnie siedzieć ... no jak ??? się pytam
2022-01-18 17:25:51
860
Karuszka :
A kobieta taka obojętna?! Ja bym tam już z nim rozmawiała i pytała jak podoba mu się podróż 🥰
2022-01-18 18:11:59
200
EB :
나도 니 뒷자리 앉고 싶다 😳🥰
2022-01-19 23:39:04
24
Kara Di :
Jaka słodycz!
2022-01-18 16:54:03
411
V :
可愛くて、ずっと乗車してたい😀
2022-01-20 00:53:39
25
พี่ป้อม :
น่องน่ารัก🥰🥰🥰🥰
2022-01-20 00:55:28
34
ivii bronierozumu :
O! Moj Kraków 🥰może kiedyś spotkam tego cudownego pieseczka 🥰🥰łapka
2022-01-18 16:05:58
171
Cat House16-31-24 :
アハ〜!😅 どうしよう、こんなに見られちゃったら 抱きしめたくなる😆❤️❤️❤️❤️❤️
2022-01-19 21:33:45
28
あーぷー :
こんなに見つめられたら、連れて帰りたくなっちゃう🥰
2022-01-19 21:09:43
519
Anna Kowalska :
A ja myśle ze nie ważne czemu ale super za babka z tylu szanuje granice psa, jakby dziecko się odwracało zaciekawione to tez byście chcieli głaskać?
2022-01-18 17:19:15
196
やまチャンマン5749 :
何かお母さんと一緒に乗って来た子供が、後ろ向いてる感じ🥰カワイイ🥰
2022-01-19 22:07:10
53
🐶ハナちゃんママ🐩 :
おとなしいね!お利口さんだ!後ろの人が気になったんだね🤗手元を見てるね…何してたんだろ…かわいい~💞
2022-01-19 21:52:01
39
เนิร์สแคคตัส :
ฉันเขินนะ มีหนุ่มน้อยมาจ้องเเบบนี้ 😁
2022-01-20 00:33:25
17
cat :
เลาได้กลิ่นของกินนะนุด
2022-01-20 03:49:24
12
KishukenOichi :
ポーランドの日常が知れて、なんだか嬉しい動画🥰
2022-01-20 00:10:36
14
Boowoomore :
가방에 뭐있냨ㅋㅋ
2022-01-19 20:23:13
13
_ozeszek_ :
piesek: ♥️😍☺️tramwajowy głos : 👹👹👹
2022-01-18 22:10:19
32
Bayaning Pa-North :
He was like a kid. Curious of his surroundings. So cute
2022-01-19 22:19:51
234
あーたん :
こんな可愛い子に見られたら構い続けるし降りれない🥰
2022-01-20 00:03:29
11
To see more videos from user @it_is_me_niniko, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
ถามกันมาเยอะแต่งหน้ายังไงให้ได้ผิวแบบนี้ วันนี้มาตอบแล้ว🫣 #Carslanth #คาร์สลาน #carslancrushbrandday #จางหลิงเฮ่อ
¡Dos años de hacer historia! Refrendamos nuestro compromiso y apoyo a nuestra Presidenta @Claudia Sheinbaum Pardo en su informe de #RendiciónDeCuentas. 🙌🏼🙌🏼
#zyxcba #galaubrutal #minangtiktok #quotes
Bmw M5 F90 Asco 😳👑🚀 #caredit #bmwm5f90 #competition #asco
স্লোগান নাকি অন্য কিছু কলিজায় গিয়া লাগে 🛶🇧🇩 @TikTok Bangladesh @🕊️ @✨𝐇𝐑-𝐈𝐃-𝐎𝐘💋 #জয়_বাংলা_জয়_বঙ্গবন্ধু🇧🇩 #viralvideo #জয়_বাংলা_জয়_বঙ্গবন্ধু🇧🇩 #জয়_বাংলা_জয়_বঙ্গবন্ধু🇧🇩 #CapCut
Mansell, Piquet, Nakajima: Turbo Donut!! Hoje, fazer um “zerinho” com um F1 é quase parte das comemorações. Mas fazer isso com os monstros Turbo dos anos 80 era uma história completamente diferente Para colocar o carro girando, era preciso vencer o enorme grip dos pneus traseiros e controlar a brutal entrega de potência dos motores V6 Turbo, que tinham um enorme turbo lag: o piloto pisava, esperava a turbina encher e, de repente, mais de 1.000 cv chegavam ao eixo traseiro Se aliviasse demais, os pneus recuperavam aderência e o carro parava. Se exagerasse, a traseira escapava violentamente. O segredo estava no ponto entre potência, aderência e patinagem 30 de novembro de 1986, Brands Hatch: Nigel Mansell, no auge da carreira, mostrou essa sensibilidade com o Williams-Honda FW11. Durante um evento da equipe, colocou o carro de lado e completou dois giros praticamente perfeitos, controlando o brutal V6 Honda enquanto os pneus desapareciam em fumaça 4 de outubro de 1998, Twin Ring Motegi: Doze anos depois, Nelson Piquet repetiu a façanha no mesmo modelo. A diferença? Ele estava aposentado da F1 havia sete anos. Mesmo assim, assumiu o FW11 no festival de 50 anos da Honda e conseguiu cerca de um giro e meio, reencontrando a sensibilidade necessária para domar o Turbo No mesmo evento, Satoru Nakajima tentou fazer o mesmo com seu Lotus-Honda 100T de 1988. Na primeira tentativa, o motor apagou. Depois, conseguiu dois giros de 180 graus antes de o carro recuperar aderência E isso está longe de ser um “fracasso”. O resultado de Nakajima mostra o quanto aquela manobra era difícil. Mansell e Piquet tinham uma característica especial: sabiam ser extremamente agressivos com o carro sem perder a sensibilidade do acelerador Hoje, um zerinho na F1 parece algo comum. Na “Era Turbo”, porém, colocar um monstro de mais de 1.000 cv para girar no próprio eixo exigia técnica e uma intimidade absurda com a máquina Aliás, cabe aqui uma curiosidade: o ADM que vos escreve acredita que o “zerinho” de Mansell seja o primeiro registrado na história da F1 feito especificamente para fins de exibição Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Turbo #NigelMansell #NelsonPiquet #SatoruNakajima
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy