M&JAutos-Diagnóstico Avanzado
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Saturday 28 May 2022 17:07:14 GMT
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Comments
Danny Galaviz :
yo tengo un problema con mi vento, prende el testigo y me marca que es el MAF ya cambié sensor y sigue igual
2026-04-26 04:48:09
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Jēferson :
el problema es en el actuador del twin turbo parece que no está marcando su posición puede que sea cableado o el sensor de posición
2022-05-28 18:37:28
6
David Colin Villavic :
Hola Fernando podrías hacer un video de autos que recomiendas comprar 😁
2022-06-02 00:41:18
5
axl2458 :
Vento turbo? si es 1.6 aquí en México
2022-06-02 08:52:28
0
Julio Ojeda Martinez :
que escáner usas?
2022-05-29 16:42:36
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Moises Jaimes521 :
ya valio en el disel estoy reprobafo😁
2022-05-28 17:39:39
1
JS autotronica :
pero esos códigos no son de presión de riel .. es solo de presión de turbo cargador .. acotación
2022-05-28 20:31:17
1
F1_RACER :
El testigo de resistencia solo se prende en motores diésel
2022-05-29 00:33:37
2
Arielmuse gonzalez :
yo tengo un problema similar que sucede que lo revolucionó y dejo de acelerar y se prende entre las 1800 y 2000 rpm
2025-01-23 01:05:01
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erwin_597 :
Q tal mi estimado yo tengo un escaner diagzone como puedo descargar la nueva versión
2022-08-08 18:47:01
0
F1_RACER :
Pero yo digo que es el caidalimetro MAF
2022-05-29 00:35:09
1
Juan A. Solares :
La. Bomba
2022-05-29 19:56:56
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Aro vaz :
Buenas tardes cuando el carro tiene problemas de se encuentra ascelerado y se calienta estos problemas empezaron le lavaron el cuerpo de aseleracion
2022-09-05 16:02:51
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azabelis360 :
el turbo no está mandando la sobreprecion requerida, posiblemente alguna fuga entre el turbo y la admisión.
2022-06-01 15:58:45
4
Salvador Contreras :
La medición de la presión de alta en combustible arroja mediciones totalmente distintas esta en 25.063Mpa el otro en 24.41 Mpa
2022-06-08 22:04:51
0
ricardorosas453 :
el morado y el amarillo
2022-10-03 15:17:23
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