@_eirinaki01_: Send videos to random people and get copliments❤️ #shortvideos #popsterapp #friends #meetingnewpeople #random #fyp

ℰ𝒾𝓇𝒾𝓃𝒶𝓀𝒾

Open In TikTok:

Region: GR

Friday 10 March 2023 13:46:58 GMT

15999

1510

7

2

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.18MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

naoum.gs :

αυτό με το σπρέι είναι εγώ εδώ και 5 χρόνια 😂😂

2023-03-10 16:46:55

5

Stylianos_BVB09🖤💛 :

Πανέμορφη 😍😍🇨🇾

2023-03-10 13:57:50

1

𝗔𝗡𝗔𝗦𝗧𝗔𝗦𝗜𝗔 ✨ :

Κοριτσακι μου..

2023-03-10 14:46:47

1

Georgep.a.p :

φήμες λένε κάνεις add sto lol

2023-03-10 14:58:56

1

𝐓𝐡𝐚𝐧𝐨s𝐭𝐨𝐠𝐢𝐚𝐬𝟐𝟓𝟗1 :

Fyp

2023-03-10 15:15:27

1

To see more videos from user @_eirinaki01_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

learned to drive in turtle gear #iykyk

learned to drive in turtle gear #iykyk

my ❤️ for u!

my ❤️ for u!

Toyota GT86 (также известная как Scion FR-S в Северной Америке и Subaru BRZ) — это спортивный компактный автомобиль, созданный совместно Toyota и Subaru. Его концепция строится вокруг простоты, доступности и чистого удовольствия от вождения, сфокусированного на отзывчивости и балансе. Дизайн и экстерьер: GT86 отличается низким центром тяжести и компактными размерами, что обеспечивает прекрасную управляемость. Внешний вид — это сочетание классических спортивных линий с современными элементами. Низкий капот, длинный капот и короткая задняя часть — все это способствует спортивному силуэту. Передние фары обычно имеют агрессивный, слегка хищный взгляд. Задние фонари часто выполнены в форме бумеранга. Спойлер на крышке багажника (в зависимости от комплектации) дополняет спортивный образ. В целом, дизайн GT86 сдержан, но при этом эффектный и запоминающийся. Интерьер: Салон GT86 достаточно спартанский, отражая фокус на функциональности и спортивности. Материалы, как правило, практичны, а не роскошны. Приборная панель интуитивно понятна, с хорошо читаемыми датчиками. Сидения обеспечивают хорошую поддержку во время динамичной езды. Пространство на задних сидениях ограничено, скорее символическое, чем практичное. В целом, интерьер функционален и ориентирован на водителя. Двигатель и трансмиссия: Сердцем GT86 является горизонтально-оппозитный 2-литровый двигатель Boxer, разработанный Subaru, с непосредственным впрыском топлива. Мощность не рекордная (около 200 л.с.), но это компенсируется низким весом автомобиля и прекрасным балансом распределения массы (почти 50/50). Доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Механика обеспечивает более непосредственную связь с автомобилем и является предпочтительным вариантом для большинства энтузиастов. Ходовые качества: Это, пожалуй, самая сильная сторона GT86. Низкий центр тяжести, почти идеальное распределение массы, задний привод и точно настроенная подвеска делают GT86 невероятно захватывающим автомобилем для управления. Он отзывчив на рулевое управление, легко входит в повороты и обеспечивает невероятное удовольствие от езды. Технологии и оснащение: GT86 — это автомобиль, ориентированный на вождение, а не на изобилие технологий. Он предлагает базовый набор функций, включая кондиционер, аудиосистему и электростеклоподъемники. Более дорогие комплектации могут включать дополнительные функции, такие как навигация, система контроля климата и кожаная отделка салона. В заключение: Toyota GT86 — это не просто автомобиль, это опыт. Это машина для тех, кто ценит чистое удовольствие от вождения, баланс и отзывчивость. Он не самый быстрый, не самый роскошный, но он невероятно увлекательный и доступный способ окунуться в мир настоящего спортивного вождения. Это автомобиль, который придется по душе любителям классического заднего привода и тех, кто предпочитает взаимодействие с машиной, а не бесконечный набор электронных помощников.

Toyota GT86 (также известная как Scion FR-S в Северной Америке и Subaru BRZ) — это спортивный компактный автомобиль, созданный совместно Toyota и Subaru. Его концепция строится вокруг простоты, доступности и чистого удовольствия от вождения, сфокусированного на отзывчивости и балансе. Дизайн и экстерьер: GT86 отличается низким центром тяжести и компактными размерами, что обеспечивает прекрасную управляемость. Внешний вид — это сочетание классических спортивных линий с современными элементами. Низкий капот, длинный капот и короткая задняя часть — все это способствует спортивному силуэту. Передние фары обычно имеют агрессивный, слегка хищный взгляд. Задние фонари часто выполнены в форме бумеранга. Спойлер на крышке багажника (в зависимости от комплектации) дополняет спортивный образ. В целом, дизайн GT86 сдержан, но при этом эффектный и запоминающийся. Интерьер: Салон GT86 достаточно спартанский, отражая фокус на функциональности и спортивности. Материалы, как правило, практичны, а не роскошны. Приборная панель интуитивно понятна, с хорошо читаемыми датчиками. Сидения обеспечивают хорошую поддержку во время динамичной езды. Пространство на задних сидениях ограничено, скорее символическое, чем практичное. В целом, интерьер функционален и ориентирован на водителя. Двигатель и трансмиссия: Сердцем GT86 является горизонтально-оппозитный 2-литровый двигатель Boxer, разработанный Subaru, с непосредственным впрыском топлива. Мощность не рекордная (около 200 л.с.), но это компенсируется низким весом автомобиля и прекрасным балансом распределения массы (почти 50/50). Доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Механика обеспечивает более непосредственную связь с автомобилем и является предпочтительным вариантом для большинства энтузиастов. Ходовые качества: Это, пожалуй, самая сильная сторона GT86. Низкий центр тяжести, почти идеальное распределение массы, задний привод и точно настроенная подвеска делают GT86 невероятно захватывающим автомобилем для управления. Он отзывчив на рулевое управление, легко входит в повороты и обеспечивает невероятное удовольствие от езды. Технологии и оснащение: GT86 — это автомобиль, ориентированный на вождение, а не на изобилие технологий. Он предлагает базовый набор функций, включая кондиционер, аудиосистему и электростеклоподъемники. Более дорогие комплектации могут включать дополнительные функции, такие как навигация, система контроля климата и кожаная отделка салона. В заключение: Toyota GT86 — это не просто автомобиль, это опыт. Это машина для тех, кто ценит чистое удовольствие от вождения, баланс и отзывчивость. Он не самый быстрый, не самый роскошный, но он невероятно увлекательный и доступный способ окунуться в мир настоящего спортивного вождения. Это автомобиль, который придется по душе любителям классического заднего привода и тех, кто предпочитает взаимодействие с машиной, а не бесконечный набор электронных помощников.

ALLHAMDULILLAH Ninja SS asli kuning restorasi modif sudah beres ! Detail part & review Sudah tayang di YT BADAS GARAGE #ninja #ninjass #ninjarr #ninjarr150 #ninjar150 #ninjass150 #ninja150 #2stroke #2strokeindonesia #2strokelovers #2strokelunatic #ninjamodifikasi #ninjarestorasi #ninjakontes #ninjasunmori #ninjakontes #ninjahedon #ninja2tak150cc #restorasi #restorasimodifikasi #ninjamerah #ninjazebra #ninjathailandstyle #ninjapuremothai #ninjajogja #ninjasolo #2strokejogja #2strokesoloraya #2tak_lovers #2tak #2takmenolakpunah #fyp #foryou #foryoupage #fypシ゚ #badas #badasgarage #badasgank

ALLHAMDULILLAH Ninja SS asli kuning restorasi modif sudah beres ! Detail part & review Sudah tayang di YT BADAS GARAGE #ninja #ninjass #ninjarr #ninjarr150 #ninjar150 #ninjass150 #ninja150 #2stroke #2strokeindonesia #2strokelovers #2strokelunatic #ninjamodifikasi #ninjarestorasi #ninjakontes #ninjasunmori #ninjakontes #ninjahedon #ninja2tak150cc #restorasi #restorasimodifikasi #ninjamerah #ninjazebra #ninjathailandstyle #ninjapuremothai #ninjajogja #ninjasolo #2strokejogja #2strokesoloraya #2tak_lovers #2tak #2takmenolakpunah #fyp #foryou #foryoupage #fypシ゚ #badas #badasgarage #badasgank

#와일드와일드 #와일드와일드애프터파티 #wildwild #wildwildafterparty #ワイルドワイルド #이희중배우님 #이희중 #leeheejung #イヒジュン #koreaactor #koreashow @이희중

#와일드와일드 #와일드와일드애프터파티 #wildwild #wildwildafterparty #ワイルドワイルド #이희중배우님 #이희중 #leeheejung #イヒジュン #koreaactor #koreashow @이희중

About

Robot

Legal

Privacy Policy