@deoliveira_jessica: Public side eye 😂👀 #StreetStyle #sideeye #trending #outfit

Jessica De Oliveira
Jessica De Oliveira
Open In TikTok:
Region: DE
Tuesday 14 March 2023 18:59:06 GMT
2646073
359510
983
9643

Music

Download

Comments

factsprovider
lightweight :
Trodde det var Bianca igen
2023-04-22 21:40:42
16231
avinjab
Avinjab :
Happiness is just not okay in this world anymore
2023-03-14 22:36:05
14463
coach
Coach :
More side eye to those who don’t meet the vibe check😉
2023-03-14 22:58:03
5742
zzzoepapa
Ζωή :
the world needs more of this energy 🤩
2023-03-14 22:11:13
2713
okaylatsgo_then
Kk :
she's the main character
2023-03-14 20:46:34
1229
lilyrabeinmyheart
. ݁₊ ⊹ s :
varför trodde jag att de var Bianca Ingrosso för 😭
2023-04-25 06:54:20
2455
johanproi
johanproi :
Vänta vadå är de på riktigt itne bianca
2023-04-24 19:15:56
1112
jozefien_druyts
Jozefien Druyts :
Love the vibe ahahah
2023-03-14 19:22:00
1411
_.irf4nnnn._
Irfan🫐 :
It's giving main character ✨vibes✨
2023-03-15 07:17:28
1834
dorothymannine
Dorothy Mannine :
me whenever i have bread
2023-03-15 23:28:58
113
idaemiliaak
Ida :
Trodde det va Bianca
2023-04-25 04:23:21
489
ayaamzh
Aya :
Hahaha VA ÄR DET INTE BIANCA?
2023-04-25 18:39:56
600
jbfromtheblock
Jen :
😂 liebs!!!
2023-03-14 22:48:50
395
safae.lahboub1
safae|100% :
io quando vivevo in marocco e la mamma mi mandava la mattina a prendere il pane caldo
2023-03-15 07:42:34
274
amberdowty
Amber Nicole Diaz :
Vibes
2023-03-14 22:47:48
121
nadimnewyork
Nadim Charles de Gaulle Ksas :
Slay
2023-03-15 10:01:33
381
fenjamoerseburg
fenjamoerseburg :
the confidence is unmatched and I loveeeee it 🤝💘
2023-03-14 20:23:40
1129
.trust.in.yourself.777
Miriam | Holisticlife 🌱 :
sie is der main character
2023-03-15 20:11:27
461
e18.91
E :
Man geht Freitags nach Schule nachhause:
2023-03-17 07:19:00
154
yarawst
yara :
NO NOT SIDE EYE. SHES JOY LET HER LIVE.
2023-03-15 11:32:01
2833
_lumiar_123
_lumiar_122 :
Ja każdego dnia 🤣😅
2023-03-15 11:32:58
48
wiiktaaa
victoria :
Potrei essere io ma non lo farei perché non avrei il coraggio
2023-03-15 06:44:36
88
thevoiceofgermany
The Voice of Germany :
Ich, wenn mein Lieblingssong läuft:
2023-03-15 16:43:01
138
athena.adb
Athena :
hahahah I love this energy ❤️
2023-03-14 21:22:15
35
fleursetcetera
fleursetcetera :
I do the same thing when I buy a fresh baguette or croissant
2023-03-15 02:33:55
192
To see more videos from user @deoliveira_jessica, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.
Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.

About