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@yendaonay_: hở tí là quay linh tinh mà hong nỡ xóa bảo sao dung lượng lúc nào cũng hết 🥹 #yendaon

yendaonay_
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Friday 27 October 2023 14:28:29 GMT
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Comments

luvu.02
chinguu :
❤️
2023-10-27 14:33:03
0
mkk9194
MKK :
giọng Yên dạo này cute ghia
2023-10-27 14:50:08
0
tran_reset
Tran :
e xin tips dưỡng tóc của cj vs ạ🥰
2023-10-27 16:09:56
0
taphoabeduong
Duong nguyen 123 :
video ý nghĩa quá
2023-10-30 14:52:25
0
va.2902
Vương Anh :
Tui nè bà @Nguyễn Linh
2023-11-25 08:43:16
0
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O Google está controlando os semáforos de São Paulo desde junho — usando os dados de GPS do seu celular, sem instalar um único sensor novo. O projeto se chama Green Light. Ele usa os dados de quem já está rodando com o Google Maps e o Waze abertos para mapear exatamente onde o trânsito da cidade trava. A inteligência artificial identifica o padrão de cada um dos cruzamentos, calcula o ajuste ideal de tempo e manda a recomendação direto pra equipe da CET. A IA só sugere; quem decide se aperta o botão continua sendo o ser humano. Os primeiros resultados em São Paulo mostram queda de 10% nas paradas. Onde o projeto já está mais maduro, essa redução chega a 30%. E nos 83 cruzamentos do Brasil inteiro que já rodam o sistema, o consumo de combustível caiu 9%. Um detalhe curioso: São Paulo tem 9,9 milhões de veículos registrados (a maior frota do país), e mesmo assim é só a 4ª cidade brasileira a testar o projeto — atrás do Rio, Campinas e São Caetano do Sul. Esse é o poder da IA trazendo ganho real. Sem gastar um centavo em obra nova, apenas fazendo uns ajustes inteligentes de segundos todos os dias. Manda pra quem pega trânsito em São Paulo todo santo dia. (E comenta aqui embaixo: você sentiu alguma melhora no trânsito desde junho? Sim ou não.) #InteligenciaArtificial #Tecnologia #SaoPaulo #Transito #Google
O Google está controlando os semáforos de São Paulo desde junho — usando os dados de GPS do seu celular, sem instalar um único sensor novo. O projeto se chama Green Light. Ele usa os dados de quem já está rodando com o Google Maps e o Waze abertos para mapear exatamente onde o trânsito da cidade trava. A inteligência artificial identifica o padrão de cada um dos cruzamentos, calcula o ajuste ideal de tempo e manda a recomendação direto pra equipe da CET. A IA só sugere; quem decide se aperta o botão continua sendo o ser humano. Os primeiros resultados em São Paulo mostram queda de 10% nas paradas. Onde o projeto já está mais maduro, essa redução chega a 30%. E nos 83 cruzamentos do Brasil inteiro que já rodam o sistema, o consumo de combustível caiu 9%. Um detalhe curioso: São Paulo tem 9,9 milhões de veículos registrados (a maior frota do país), e mesmo assim é só a 4ª cidade brasileira a testar o projeto — atrás do Rio, Campinas e São Caetano do Sul. Esse é o poder da IA trazendo ganho real. Sem gastar um centavo em obra nova, apenas fazendo uns ajustes inteligentes de segundos todos os dias. Manda pra quem pega trânsito em São Paulo todo santo dia. (E comenta aqui embaixo: você sentiu alguma melhora no trânsito desde junho? Sim ou não.) #InteligenciaArtificial #Tecnologia #SaoPaulo #Transito #Google

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