@konatsu_0803: #tichduongchica #maidiemphuong

konatsu_0803

Open In TikTok:

Region: VN

Thursday 09 November 2023 02:34:38 GMT

47160

847

29

41

Music

Download

No Watermark .mp4 (10.49MB) No Watermark(HD) .mp4 (9.7MB) Watermark .mp4 (13.28MB) Music .mp3

Comments

Nguyễn 89 :

1989 ngày mình ra đời

2023-12-17 19:20:58

7

Loo Kim Fatt :

女歌神，永远怀念妳🥰🥰🥰

2023-11-10 11:19:36

1

MySu :

Chỉ còn là quá khứ. Nhớ chị

2023-11-10 08:47:19

3

linh861985 :

🥺🥺🥺 Nhanh thật đã hơn 20 năm

2023-12-15 20:12:33

2

miss you so 93 :

23 năm

2026-03-07 07:31:30

0

✨️🌻❤️미니미니❤️🌻✨️ :

와!!!매연방 멋져요!!잊을수가 없는 배우!!! 당신은 멋진 스타였습니다

2023-11-11 15:14:13

4

Hồng Phai :

hay quá 🥰🥰

2023-11-09 06:04:56

1

hưng :

nhớ về thời còn ở hồng kong quá

2024-01-26 01:50:14

0

Gia đình là số 1 :

Nhớ chị

2025-04-02 06:40:17

0

_5297sabrina :

🥰🥰🥰🥰

2023-11-09 02:42:53

2

Tuyết Kiều :

❤️❤️❤️

2023-11-09 02:57:37

1

Henderson Atelier :

🥰🥰🥰

2025-11-10 18:20:36

0

Anna _belle :

😁😁😁

2026-03-30 20:37:59

0

Su Ly Quỳnh :

🥺🥺🥺

2024-10-09 05:24:25

0

Hồ Chính 1987 :

😩

2025-06-28 10:57:29

0

cnh395979 :

❤❤❤❤❤❤❤❤

2025-06-20 07:28:17

0

🖕🖕🖕別拿你極限跟我的起步 :

😿😿😿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

2025-08-30 08:36:43

0

Batista Tan :

💪

2025-07-30 18:32:09

0

Đại Tổng Tư Lệnh Đa Cõi :

😁

2025-02-03 07:33:43

0

Monrudee Konkhayan :

😭😭😭😭😭😭😭

2024-01-14 15:11:48

0

chauhuyen031 :

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️

2024-01-22 00:28:57

0

Đại lâm mộc :

Mai Diễm Phương + Ngọc Lan 2 thần tượng đáng tiếc trong lòng người hâm mộ...

2023-11-09 02:41:01

4

Ngọc :

năm mình sinh ra

2025-04-03 15:00:05

0

lãng tử :

❤❤❤❤

2023-12-13 03:54:50

1

To see more videos from user @konatsu_0803, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с.. Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин. Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками. Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи. Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм. Снаряжённая масса: около 1590 кг. Объём багажника: 243 л. Объём топливного бака: 55 л. Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки. Максимальная скорость: около 240–242 км/ч. Топливо: АИ-98. Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная. Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади. Шины: 245/40 R18. Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха. Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система. Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию. Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники.

Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с.. Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин. Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками. Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи. Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм. Снаряжённая масса: около 1590 кг. Объём багажника: 243 л. Объём топливного бака: 55 л. Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки. Максимальная скорость: около 240–242 км/ч. Топливо: АИ-98. Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная. Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади. Шины: 245/40 R18. Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха. Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система. Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию. Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники.

#unfrezzmyaccount #foryoupageofficiall #tiktokviral #ghazl_ok #

#unfrezzmyaccount #foryoupageofficiall #tiktokviral #ghazl_ok #

cứ bị dễ thương 😡 id: kookwijf #marhoon

cứ bị dễ thương 😡 id: kookwijf #marhoon

this songs >>> #viral #trending #song #rizkiilyrics #musicvibes

this songs >>> #viral #trending #song #rizkiilyrics #musicvibes

Draft

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy