@thedenisepotter: Nothing will make you feel as confident as getting sober! 💯 I love stepping into therapy after a tough few weeks, standing tall, metaphorically speaking 😆… bc I am still SOBER!! No more grabbing for a drink every time I get a little stressed out. I have better ways to cope now that don’t get in the way of living a productive life. 🤘😎 It’s okay to not be okay, but it’s even better when you’re sober & facing it head on. 💜 #sobertiktok #lifehacks101 #soberaf #sobermomtribe #sobermom #thirstythursday #thirstythursdays #happyhour #idontdrink #therapyhumor #therapisthumor #mentalhealthadvocate

Denise Potter
Denise Potter
Open In TikTok:
Region: US
Thursday 14 March 2024 18:07:18 GMT
399
64
4
2

Music

Download

Comments

rachel_est1968
RachelsWay :
😎😎😎😎😎
2024-03-14 18:16:11
0
meadowlarkbird
MeadowLarkBird :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2024-03-14 18:17:41
0
rave.mami94
ogimaabenisakwe 🪶 🇲🇽 :
Slayyy!!!
2024-03-14 18:30:52
0
doejo78
Devon Jo McMillion :
LOVE THIS!!👏🏼👏🏼👏🏼
2024-03-14 19:50:43
0
To see more videos from user @thedenisepotter, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Sukhoi Su-24 (NATO định danh là Fencer) chính là người tiền nhiệm huyền thoại của nó. Ra đời từ thời Liên Xô (bắt đầu biên chế năm 1974), Su-24 là dòng máy bay ném bom tiền tuyến (Frontline Bomber) siêu âm, được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất ở độ cao cực thấp, bất kể ngày đêm hay thời tiết xấu. 1. Công nghệ cánh cụp cánh xòe (Variable-Sweep Wing) Giống như đối thủ F-111 Aardvark của Mỹ hay chiếc Tornado của châu Âu, Su-24 sở hữu đôi cánh có thể tự động thay đổi góc hình học tùy theo vận tốc bay: Khi xòe cánh tối đa (góc 16°): Máy bay tạo ra lực nâng rất lớn, giúp cất/hạ cánh dễ dàng trên các đường băng ngắn hoặc dã chiến, đồng thời duy trì độ ổn định khi bay chậm ở độ cao thấp. Khi cụp cánh tối đa (góc 69°): Đôi cánh thu gọn lại áp sát vào thân, giảm tối đa lực cản không khí, biến Su-24 thành một mũi tên lao đi với tốc độ siêu âm (lên tới Mach 1.35 ở độ cao thấp). 2. Thiết kế buồng lái ngồi ngang (Side-by-Side) Su-24 là dòng máy bay chiến đấu đầu tiên của Liên Xô áp dụng kiểu bố trí hai phi công ngồi ngang hàng nhau. Phi công chính ngồi bên trái để điều khiển máy bay. Sĩ quan hệ thống vũ khí (WSO) ngồi bên phải để vận hành radar, hệ thống định vị và dẫn đường cho bom/tên lửa. Kiểu thiết kế này tối ưu hóa khả năng tương tác trực tiếp bằng mắt và tay giữa 2 phi công khi đang bay ở độ cao thấp — nơi chỉ một sai sót nhỏ tính bằng miligiây cũng có thể dẫn đến tai nạn. Nó cũng chính là tiền đề để Sukhoi tiếp tục áp dụng lên Su-34 sau này. 3. Khả năng bay thấp bám địa hình (Terrain-Following) Để sống sót trước hệ thống phòng không dày đặc của NATO thời Chiến tranh Lạnh, Su-24 được trang bị hệ thống radar tích hợp Puma, cho phép nó bay ở độ cao cực thấp (chỉ vài chục mét cách mặt đất) và tự động lượn theo địa hình đồi núi. Bay thấp dưới tầm quét của radar đối phương (radar tái nhợt trước nhiễu địa hình) chính là chiến thuật cốt lõi của Su-24. #xuhuong #edit #su24
Sukhoi Su-24 (NATO định danh là Fencer) chính là người tiền nhiệm huyền thoại của nó. Ra đời từ thời Liên Xô (bắt đầu biên chế năm 1974), Su-24 là dòng máy bay ném bom tiền tuyến (Frontline Bomber) siêu âm, được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất ở độ cao cực thấp, bất kể ngày đêm hay thời tiết xấu. 1. Công nghệ cánh cụp cánh xòe (Variable-Sweep Wing) Giống như đối thủ F-111 Aardvark của Mỹ hay chiếc Tornado của châu Âu, Su-24 sở hữu đôi cánh có thể tự động thay đổi góc hình học tùy theo vận tốc bay: Khi xòe cánh tối đa (góc 16°): Máy bay tạo ra lực nâng rất lớn, giúp cất/hạ cánh dễ dàng trên các đường băng ngắn hoặc dã chiến, đồng thời duy trì độ ổn định khi bay chậm ở độ cao thấp. Khi cụp cánh tối đa (góc 69°): Đôi cánh thu gọn lại áp sát vào thân, giảm tối đa lực cản không khí, biến Su-24 thành một mũi tên lao đi với tốc độ siêu âm (lên tới Mach 1.35 ở độ cao thấp). 2. Thiết kế buồng lái ngồi ngang (Side-by-Side) Su-24 là dòng máy bay chiến đấu đầu tiên của Liên Xô áp dụng kiểu bố trí hai phi công ngồi ngang hàng nhau. Phi công chính ngồi bên trái để điều khiển máy bay. Sĩ quan hệ thống vũ khí (WSO) ngồi bên phải để vận hành radar, hệ thống định vị và dẫn đường cho bom/tên lửa. Kiểu thiết kế này tối ưu hóa khả năng tương tác trực tiếp bằng mắt và tay giữa 2 phi công khi đang bay ở độ cao thấp — nơi chỉ một sai sót nhỏ tính bằng miligiây cũng có thể dẫn đến tai nạn. Nó cũng chính là tiền đề để Sukhoi tiếp tục áp dụng lên Su-34 sau này. 3. Khả năng bay thấp bám địa hình (Terrain-Following) Để sống sót trước hệ thống phòng không dày đặc của NATO thời Chiến tranh Lạnh, Su-24 được trang bị hệ thống radar tích hợp Puma, cho phép nó bay ở độ cao cực thấp (chỉ vài chục mét cách mặt đất) và tự động lượn theo địa hình đồi núi. Bay thấp dưới tầm quét của radar đối phương (radar tái nhợt trước nhiễu địa hình) chính là chiến thuật cốt lõi của Su-24. #xuhuong #edit #su24

About