@tynhac_93bp: NST - Trò Chơi Nhân Thế - Remix #trochoinhantheremix #trochoinhanthe #soundcloud #wedj #nhacdj #nonstop #nhachay #nhachaymoingay #nhacremixtrending #nhaccuon #xuhuong #xuhuongtiktok #fyp #foryou #nhacremix #nhactrendtiktok #aveeplayer #nhạcremixhay

TÝ NHẠC ♬
TÝ NHẠC ♬
Open In TikTok:
Region: VN
Friday 22 March 2024 08:12:43 GMT
87287
3207
28
145

Music

Download

Comments

bich.nhi124
Nhi Trần3779 :
hay quá đỉnh quá
2024-04-26 04:42:30
3
us28484499499912333
Ngọc Mỹ :
bản nhạc ưng cái bụng
2026-01-15 04:48:51
2
userazgdioqk0h
Em hiền đồ gia dụng :
Có ai giống e nghe nhạc yêu thích là bị đau bụng k ạ
2024-03-30 23:16:02
1
ory_785
Thảo gàconzĩnhlong🐣 :
nghe nhạc cái bụng nó thắt chời🤣
2024-03-23 15:46:49
4
qdkqdk93
cậu 3 :
lên lun nha
2024-04-01 13:48:35
1
thanhhuy38509
Huy nè ! :
♥️💯♥️Tt chay quá
2024-04-15 03:56:20
1
t.phan20
Đạt Phan :
Quả nhạc chiến ác a ơi🥰🥰
2024-03-22 15:05:54
1
ang71200
Thanh Nga :
Có link YouTube k ạ
2024-05-11 12:50:53
1
s.p456haiduong
S.p456 Hải Dương :
🥰🥰🥰 tớ xin làm video hay lắm🤣🤣🤣🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-04-11 19:03:41
1
thinhhuynh0907
Thinh Huynh :
😳😳😳
2025-11-19 23:06:33
1
kimmenn999
𝒜𝓃𝒽 𝓃ℯ̀𝓀 🫧 :
🥰🥰🥰
2025-10-05 11:25:51
1
yury272
𝑩𝒆́ 𝒀𝒖 🐰🎀 :
@🎀 Bé Mèo 🎀 nhớ quài a tộ 😂
2024-05-07 04:01:15
3
hongthien35
Hồng thiện :
@💞 Ngọc.Hiếu 💞
2024-04-22 04:24:08
1
ad65store
AD65STORE⚜️ :
🥰🥰🥰
2024-04-23 07:15:53
1
ntt25082001
Buu Club :
🥰🥰🥰🥰
2024-03-22 11:15:18
1
giabaong89
BẢO 2 lẻ mừ 💔 :
😂
2024-11-24 07:35:10
0
toan______6789
Thanh Toàn :
@Nguyễn Phát Tài
2024-03-25 01:50:32
0
tecong64vl
☬Tế☠ℭông☬ :
💖💖💖
2024-05-01 06:19:18
0
minh73448
Minh :
😂
2025-06-06 06:00:23
0
anie.trng29
A N N I E :
@heolyy23 ng nhẫn tâm dối lua nhau kkkkk.
2024-05-31 08:34:36
0
To see more videos from user @tynhac_93bp, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Депутат Мажилиса, член фракции партии AMANAT Болатбек Нажиметдинулы направил депутатский запрос премьер-министру Олжасу Бектенову об исключении нормы по эксплуатации тяжелой техники и дорожной инфраструктуры, передает Liter.kz. По его словам, десятки тысяч водителей могут остаться без работы в Казахстане с 2026 года. “В рамках работы над проектом Строительного кодекса в рабочей группе Мажилиса нами уже принята поправка об исключении статьи 38-2 Закона “Об автомобильном транспорте”, которая вводит с 1 января 2026 года запрет на движение трехосных самосвалов общей массой свыше 25 тонн. Однако, несмотря на эту законодательную работу, до вступления нормы в силу остается ограниченное время, а риски для экономики и социальной стабильности – крайне высокие”, – сказал Болатбек Нажиметдинулы на заседании Мажилиса. Дискуссии в СМИ и социальных сетях по этому вопросу показывают, что общество крайне негативно относится к данному решению.  Данная норма затрагивает около 36 500 самосвалов, задействованных в: • строительстве; • дорожных работах; • ЖКХ и вывозе мусора, снега; • ТЭЦ и энергетической инфраструктуре; • системах водо- и газоснабжения; • недропользовании; • МЧС, МВД, МО и акиматах. Норма блокирует доступ к дорогам тысяч фермеров, которые перевозят: • зерно; • хлопок; • удобрения; • корма; • урожай на элеваторы и переработку, которые в объеме больше, а в массе легче, чем допустимая максимальная норма.   “Эта категория перевозчиков в большинстве своем даже не знает, что с 2026 года их работа окажется под запретом. Для аграрного сектора это будет чрезвычайно болезненным ударом, особенно в период уборки урожая, то есть катастрофой”, – отметил депутат. По его словам, введенный запрет означает, что: • зимой некому будет вывозить снег; • коммунальные службы останутся без техники; • не будет достаточного количества машин для вывоза грунта, инертных материалов и аварийных работ; • акиматы не смогут выполнять функции по благоустройству, содержанию инфраструктуры и выполнению госзаказов по строительству социальных и инфраструктурных объектов. Также отметил, что при этом обществу непонятен двойной подход в этом вопросе. “Ведь трехосное шасси используется не только в самосвалах, но и в бетономешалках, контейнеровозах, автобусах. Технически это один и тот же автомобиль, но запрет вводится только на самосвалы. При этом все самосвалы прошли сертификацию. Большая часть из них приобретена в лизинг и кредит”, – уточнил он.     При запрете эксплуатации владельцы: • теряют доходы, • не смогут обслуживать обязательства, • попадут в долговую яму. “Это создает социальный риск, который напрямую затронет сотни тысяч людей”, – подчеркнул депутат. В связи с вышеизложенным в целях предотвращения масштабных последствий попросил: Представить официальную позицию правительства по вопросу отмены или приостановления действия статьи 38-2. До 1 января 2026 года принять решение о временном приостановлении действия статьи 38-2 внутренним нормативным актом, чтобы избежать паралича ключевых отраслей.
Депутат Мажилиса, член фракции партии AMANAT Болатбек Нажиметдинулы направил депутатский запрос премьер-министру Олжасу Бектенову об исключении нормы по эксплуатации тяжелой техники и дорожной инфраструктуры, передает Liter.kz. По его словам, десятки тысяч водителей могут остаться без работы в Казахстане с 2026 года. “В рамках работы над проектом Строительного кодекса в рабочей группе Мажилиса нами уже принята поправка об исключении статьи 38-2 Закона “Об автомобильном транспорте”, которая вводит с 1 января 2026 года запрет на движение трехосных самосвалов общей массой свыше 25 тонн. Однако, несмотря на эту законодательную работу, до вступления нормы в силу остается ограниченное время, а риски для экономики и социальной стабильности – крайне высокие”, – сказал Болатбек Нажиметдинулы на заседании Мажилиса. Дискуссии в СМИ и социальных сетях по этому вопросу показывают, что общество крайне негативно относится к данному решению. Данная норма затрагивает около 36 500 самосвалов, задействованных в: • строительстве; • дорожных работах; • ЖКХ и вывозе мусора, снега; • ТЭЦ и энергетической инфраструктуре; • системах водо- и газоснабжения; • недропользовании; • МЧС, МВД, МО и акиматах. Норма блокирует доступ к дорогам тысяч фермеров, которые перевозят: • зерно; • хлопок; • удобрения; • корма; • урожай на элеваторы и переработку, которые в объеме больше, а в массе легче, чем допустимая максимальная норма. “Эта категория перевозчиков в большинстве своем даже не знает, что с 2026 года их работа окажется под запретом. Для аграрного сектора это будет чрезвычайно болезненным ударом, особенно в период уборки урожая, то есть катастрофой”, – отметил депутат. По его словам, введенный запрет означает, что: • зимой некому будет вывозить снег; • коммунальные службы останутся без техники; • не будет достаточного количества машин для вывоза грунта, инертных материалов и аварийных работ; • акиматы не смогут выполнять функции по благоустройству, содержанию инфраструктуры и выполнению госзаказов по строительству социальных и инфраструктурных объектов. Также отметил, что при этом обществу непонятен двойной подход в этом вопросе. “Ведь трехосное шасси используется не только в самосвалах, но и в бетономешалках, контейнеровозах, автобусах. Технически это один и тот же автомобиль, но запрет вводится только на самосвалы. При этом все самосвалы прошли сертификацию. Большая часть из них приобретена в лизинг и кредит”, – уточнил он. При запрете эксплуатации владельцы: • теряют доходы, • не смогут обслуживать обязательства, • попадут в долговую яму. “Это создает социальный риск, который напрямую затронет сотни тысяч людей”, – подчеркнул депутат. В связи с вышеизложенным в целях предотвращения масштабных последствий попросил: Представить официальную позицию правительства по вопросу отмены или приостановления действия статьи 38-2. До 1 января 2026 года принять решение о временном приостановлении действия статьи 38-2 внутренним нормативным актом, чтобы избежать паралича ключевых отраслей.

About