1. Home
  2. Detail

@amlkkrn:

amelia
amelia
Open In TikTok:
Region: ID
Friday 05 April 2024 15:18:30 GMT
5904
667
0
49

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.7MB) No Watermark(HD) .mp4 (22.84MB) Watermark .mp4 (1.78MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @amlkkrn, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

this song >>>
this song >>>
Se enggaknya kita pernah berencana bersama 🥰🥰🥰 #sportster1200 #harleydavidson #fypシ #fypシ #hamvirdavidson #chopperindonesia #bbqridebandung #fypシ゚viral
Se enggaknya kita pernah berencana bersama 🥰🥰🥰 #sportster1200 #harleydavidson #fypシ #fypシ #hamvirdavidson #chopperindonesia #bbqridebandung #fypシ゚viral
Trăm ka 3 em các bà tin khum #aothun #aobabytee #babyteetron #aobody #aohackdang
Trăm ka 3 em các bà tin khum #aothun #aobabytee #babyteetron #aobody #aohackdang
#viral #fyp #parati
#viral #fyp #parati
Gek di info panitiane cah #fypシ #storytime #agustus #lomba17agustus #karaoke #jowostory #xyzbca
Gek di info panitiane cah #fypシ #storytime #agustus #lomba17agustus #karaoke #jowostory #xyzbca
KRL seri 209-1000 merupakan kereta yang di produksi pada tahun 1999 dan berdinas pada jalur Chūō Line (Rapid), Ōme Line (sekarang) sedangkan Jōban Line - Tokyo Metro Chiyoda Line (sebelumnya). Seperti yang dapat di lihat di video ada body kereta yang mengalami kelelahan logam yang di karenakan kereta sudah mendekati umur pensiun merupakan salah satu contoh filosofi yang diterapkan pada kereta kereta keluarga New Series Train, yaitu “half the life, half the weight, half the cost” sejatinya memiliki bobot yang lebih ringan, biaya produksi yang lebih murah, namun juga tidak dapat dioperasikan lebih lama dibandingkan dengan sarana era kereta “Showa” yang dapat beroperasi hingga 50 tahun. Problem ini pun juga terjadi pada kereta JR East e217 yang memiliki permasalahan yang sama, yaitu beberapa body dan lantai kereta sudah mengalami kelelahan logam. Oleh karna itu, untuk kereta-kereta yang berbased dari “New Series Train” tidak compatible jika di beli “ Second/bekas “. Source Youtube : Narukasu Rapid #krl #jr #jreast #japanrailway #emu #209 #chuoline #fypシ #keretaapi #keretalistrik #jepang #eseries #newseriestrain
KRL seri 209-1000 merupakan kereta yang di produksi pada tahun 1999 dan berdinas pada jalur Chūō Line (Rapid), Ōme Line (sekarang) sedangkan Jōban Line - Tokyo Metro Chiyoda Line (sebelumnya). Seperti yang dapat di lihat di video ada body kereta yang mengalami kelelahan logam yang di karenakan kereta sudah mendekati umur pensiun merupakan salah satu contoh filosofi yang diterapkan pada kereta kereta keluarga New Series Train, yaitu “half the life, half the weight, half the cost” sejatinya memiliki bobot yang lebih ringan, biaya produksi yang lebih murah, namun juga tidak dapat dioperasikan lebih lama dibandingkan dengan sarana era kereta “Showa” yang dapat beroperasi hingga 50 tahun. Problem ini pun juga terjadi pada kereta JR East e217 yang memiliki permasalahan yang sama, yaitu beberapa body dan lantai kereta sudah mengalami kelelahan logam. Oleh karna itu, untuk kereta-kereta yang berbased dari “New Series Train” tidak compatible jika di beli “ Second/bekas “. Source Youtube : Narukasu Rapid #krl #jr #jreast #japanrailway #emu #209 #chuoline #fypシ #keretaapi #keretalistrik #jepang #eseries #newseriestrain

About

Legal