1. Home
  2. Detail

@brandonsommerstattoo: Trying to get better at using TikTok, so here’s an Obi-Wan tattoo from a little while ago. One session, maybe 6 hrs I think. Now booking for June-August at Classic Ink Tattoo Studio in downtown Bradenton. Visit www.BrandonSommers.com for booking info. . . #starwars #obiwan #starwarstattoo #realism #tattoo #darthvader #lucasfilms #lucasfilmlicensedtattoooartist #bradenton #sarasota

Brandon Sommers Tattoo
Brandon Sommers Tattoo
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 09 April 2024 00:12:49 GMT
2402
184
2
11

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.65MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

ryanquimby01
Ryan :
Why did I think this was Jesus and Vader😂
2024-04-09 00:44:08
2
fightvisuals
Fightvisuals :
Sick af
2024-04-09 04:41:49
0
To see more videos from user @brandonsommerstattoo, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🖤🖤
🖤🖤
#الشيخ الإمام العلامة عبيد بن عبدالله بن سليمان الجابري رحمه الله يُزكي الشيخ ربيع بن هادي عمير المدخلي رحمه الله ويُثني عليه
#الشيخ الإمام العلامة عبيد بن عبدالله بن سليمان الجابري رحمه الله يُزكي الشيخ ربيع بن هادي عمير المدخلي رحمه الله ويُثني عليه
#relationshipgoals #couplecomedy #humortiktok
#relationshipgoals #couplecomedy #humortiktok
#رامي_صبري #foryou #fyp #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #explore
#رامي_صبري #foryou #fyp #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #explore
100 ngày 100 khí tài quân sự Ngày 79: Tu-95 • Tupolev Tu-95 (tiếng Nga: Туполев Ту-95; định danh của NATO:
100 ngày 100 khí tài quân sự Ngày 79: Tu-95 • Tupolev Tu-95 (tiếng Nga: Туполев Ту-95; định danh của NATO: "Bear") là một loại máy bay ném bom chiến lược hạng nặng và bệ phóng tên lửa trang bị bốn động cơ tuốc bin cánh quạt, có khả năng mang vũ khí hạt nhân của Liên Xô. Thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1952, Tu-95 chính thức được đưa vào biên chế của Lực lượng Không quân Tầm xa thuộc Không quân Liên Xô vào năm 1956 và lần đầu tiên tham chiến trong thực tế vào năm 2015. Máy bay dự kiến sẽ tiếp tục phục vụ trong Không quân Vũ trụ Nga cho đến ít nhất là năm 2040. • Phòng thiết kế do Andrei Tupolev đứng đầu đã thiết kế mẫu máy bay ném bom liên lục địa đầu tiên của Liên Xô vào năm 1949 là chiếc Tu-85, một phiên bản phóng to của Tu-4 (vốn là một bản sao chép từ Boeing B-29 Superfortress). Năm 1950, một yêu cầu mới đã được ban hành cho cả hai phòng thiết kế Tupolev và Myasishchev: mẫu máy bay ném bom đề xuất phải đạt tầm bay không cần tiếp nhiên liệu là 8.000 km (5.000 mi), đủ xa để đe dọa các mục tiêu trọng yếu tại Hoa Kỳ. Các mục tiêu khác bao gồm khả năng mang tải trọng vũ khí 11.000 kg tới mục tiêu. • Tupolev đứng trước bài toán lựa chọn loại động cơ phù hợp: chiếc Tu-4 đã chứng minh rằng động cơ piston không đủ mạnh cho một cỗ máy bay khổng lồ như vậy, trong khi động cơ phản lực AM-3 dành cho dự án máy bay ném bom liên lục địa T-4 lại tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu để đáp ứng tầm hoạt động yêu cầu.Động cơ tuốc bin cánh quạt mạnh hơn động cơ piston, cho tầm bay tốt hơn so với các động cơ phản lực turbo sẵn có vào thời điểm đó, đồng thời cung cấp tốc độ tối đa nằm ở khoảng giữa hai loại động cơ này. Động cơ tuốc bin cánh quạt ban đầu cũng từng được lựa chọn cho dòng máy bay Boeing B-52 Stratofortress nhằm đáp ứng yêu cầu tầm bay xa,[6] cũng như cho các loại máy bay vận tải tầm xa của Anh như Saunders-Roe Princess, Bristol Brabazon Mk 2 và Bristol Britannia. • Tupolev đã đề xuất phương án lắp đặt động cơ tuốc bin cánh quạt và thiết kế Tu-95 theo cấu hình này đã chính thức được chính phủ phê duyệt vào ngày 11 tháng 7 năm 1951. Máy bay sử dụng bốn động cơ tuốc bin cánh quạt Kuznetsov ghép đôi, mỗi cụm dẫn động hai bộ cánh quạt quay ngược chiều gồm bốn lá cánh mỗi bộ, đạt mức công suất danh định 8.900 kW (12.000 hp). Khối động cơ tiên tiến vượt thời đại này do một nhóm kỹ sư tù binh người Đức thuộc hãng Junkers thiết kế dưới sự lãnh đạo của Ferdinand Brandner. Thân máy bay có thiết kế truyền thống với cấu hình cánh đặt giữa có góc quét xuôi 35 độ, một góc nghiêng vừa vặn để dầm chính của cánh xuyên qua thân máy bay ngay phía trước khoang chứa bom. Máy bay trang bị bộ càng hạ cánh ba bánh có thể thu vào, với cả ba cụm càng thu về phía sau, trong đó hai cụm càng chính thu gọn vào phần kéo dài của vỏ động cơ phía trong. • Chiếc Tu-95/I, trang bị động cơ 2TV-2F, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 11 năm 1952 dưới sự điều khiển của phi công thử nghiệm Alexey Perelet.Sau sáu tháng bay thử nghiệm, chiếc máy bay này gặp sự cố hỏng hộp giảm tốc cánh quạt và rơi, khiến Perelet thiệt mạng. Chiếc máy bay thứ hai, Tu-95/II, sử dụng bốn động cơ tuốc bin cánh quạt Kuznetsov NK-12 công suất 12.000 eshp, chứng tỏ độ tin cậy vượt trội hơn hẳn so với động cơ ghép 2TV-2F. Sau giai đoạn bay thử nghiệm thành công, dây chuyền sản xuất hàng loạt của Tu-95 chính thức bắt đầu vào tháng 1 năm 1956. • Giống như đối thủ đến từ Mỹ là B-52, Tu-95 tiếp tục duy trì hoạt động trong biên chế Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga qua nhiều thế hệ máy bay ném bom tiếp nối ra đời rồi bị loại biên. Một phần lý do cho tuổi thọ phục vụ bền bỉ này chính là khả năng thích ứng linh hoạt tương tự B-52 trong việc hoán cải để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Trong khi Tu-95 ban đầu được thiết kế để thả vũ khí hạt nhân dạng bom rơi tự do, sau đó nó đã được sửa đổi liên tục để đảm nhận nhiều vai trò phong phú, chẳng hạn như bệ phóng tên lửa hành trình, tuần tra săn ngầm trên biển. #tu95 #aviation #bomber #military #edit
#ftbl_kara1 #fyp #foryou #درافن⚜️ #football
#ftbl_kara1 #fyp #foryou #درافن⚜️ #football

About

Legal