@omarvbolshomgorode: Кто со мной?) #омаралибутаев #омарвбольшомгороде

Омар в большом городе

Open In TikTok:

Region: FR

Thursday 11 April 2024 10:31:42 GMT

71914

1784

13

34

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.79MB) No Watermark(HD) .mp4 (78.3MB) Watermark .mp4 (5.08MB) Music .mp3

Comments

Ali_05 :

хулиганка😅😅😅

2024-04-17 14:58:54

0

🤔☪🇹🇯YİGIT🇹🇷☪🤔 :

🤣🤣🤣

2024-06-19 18:39:08

0

Gelo657.g :

😁😁😂😅

2024-06-09 14:21:32

0

ilya_alayev :

😂😂😂

2024-06-08 10:08:02

0

Dmitriy :

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

2024-04-15 12:49:58

0

_Mkurdianka.9.8_ :

😂😂😂

2024-04-13 08:22:18

0

Алик :

😂😂

2024-04-11 14:03:06

0

To see more videos from user @omarvbolshomgorode, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota GT86 (также известная как Scion FR-S в Северной Америке и Subaru BRZ) — это спортивный компактный автомобиль, созданный совместно Toyota и Subaru. Его концепция строится вокруг простоты, доступности и чистого удовольствия от вождения, сфокусированного на отзывчивости и балансе. Дизайн и экстерьер: GT86 отличается низким центром тяжести и компактными размерами, что обеспечивает прекрасную управляемость. Внешний вид — это сочетание классических спортивных линий с современными элементами. Низкий капот, длинный капот и короткая задняя часть — все это способствует спортивному силуэту. Передние фары обычно имеют агрессивный, слегка хищный взгляд. Задние фонари часто выполнены в форме бумеранга. Спойлер на крышке багажника (в зависимости от комплектации) дополняет спортивный образ. В целом, дизайн GT86 сдержан, но при этом эффектный и запоминающийся. Интерьер: Салон GT86 достаточно спартанский, отражая фокус на функциональности и спортивности. Материалы, как правило, практичны, а не роскошны. Приборная панель интуитивно понятна, с хорошо читаемыми датчиками. Сидения обеспечивают хорошую поддержку во время динамичной езды. Пространство на задних сидениях ограничено, скорее символическое, чем практичное. В целом, интерьер функционален и ориентирован на водителя. Двигатель и трансмиссия: Сердцем GT86 является горизонтально-оппозитный 2-литровый двигатель Boxer, разработанный Subaru, с непосредственным впрыском топлива. Мощность не рекордная (около 200 л.с.), но это компенсируется низким весом автомобиля и прекрасным балансом распределения массы (почти 50/50). Доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Механика обеспечивает более непосредственную связь с автомобилем и является предпочтительным вариантом для большинства энтузиастов. Ходовые качества: Это, пожалуй, самая сильная сторона GT86. Низкий центр тяжести, почти идеальное распределение массы, задний привод и точно настроенная подвеска делают GT86 невероятно захватывающим автомобилем для управления. Он отзывчив на рулевое управление, легко входит в повороты и обеспечивает невероятное удовольствие от езды. Технологии и оснащение: GT86 — это автомобиль, ориентированный на вождение, а не на изобилие технологий. Он предлагает базовый набор функций, включая кондиционер, аудиосистему и электростеклоподъемники. Более дорогие комплектации могут включать дополнительные функции, такие как навигация, система контроля климата и кожаная отделка салона. В заключение: Toyota GT86 — это не просто автомобиль, это опыт. Это машина для тех, кто ценит чистое удовольствие от вождения, баланс и отзывчивость. Он не самый быстрый, не самый роскошный, но он невероятно увлекательный и доступный способ окунуться в мир настоящего спортивного вождения. Это автомобиль, который придется по душе любителям классического заднего привода и тех, кто предпочитает взаимодействие с машиной, а не бесконечный набор электронных помощников.

Toyota GT86 (также известная как Scion FR-S в Северной Америке и Subaru BRZ) — это спортивный компактный автомобиль, созданный совместно Toyota и Subaru. Его концепция строится вокруг простоты, доступности и чистого удовольствия от вождения, сфокусированного на отзывчивости и балансе. Дизайн и экстерьер: GT86 отличается низким центром тяжести и компактными размерами, что обеспечивает прекрасную управляемость. Внешний вид — это сочетание классических спортивных линий с современными элементами. Низкий капот, длинный капот и короткая задняя часть — все это способствует спортивному силуэту. Передние фары обычно имеют агрессивный, слегка хищный взгляд. Задние фонари часто выполнены в форме бумеранга. Спойлер на крышке багажника (в зависимости от комплектации) дополняет спортивный образ. В целом, дизайн GT86 сдержан, но при этом эффектный и запоминающийся. Интерьер: Салон GT86 достаточно спартанский, отражая фокус на функциональности и спортивности. Материалы, как правило, практичны, а не роскошны. Приборная панель интуитивно понятна, с хорошо читаемыми датчиками. Сидения обеспечивают хорошую поддержку во время динамичной езды. Пространство на задних сидениях ограничено, скорее символическое, чем практичное. В целом, интерьер функционален и ориентирован на водителя. Двигатель и трансмиссия: Сердцем GT86 является горизонтально-оппозитный 2-литровый двигатель Boxer, разработанный Subaru, с непосредственным впрыском топлива. Мощность не рекордная (около 200 л.с.), но это компенсируется низким весом автомобиля и прекрасным балансом распределения массы (почти 50/50). Доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Механика обеспечивает более непосредственную связь с автомобилем и является предпочтительным вариантом для большинства энтузиастов. Ходовые качества: Это, пожалуй, самая сильная сторона GT86. Низкий центр тяжести, почти идеальное распределение массы, задний привод и точно настроенная подвеска делают GT86 невероятно захватывающим автомобилем для управления. Он отзывчив на рулевое управление, легко входит в повороты и обеспечивает невероятное удовольствие от езды. Технологии и оснащение: GT86 — это автомобиль, ориентированный на вождение, а не на изобилие технологий. Он предлагает базовый набор функций, включая кондиционер, аудиосистему и электростеклоподъемники. Более дорогие комплектации могут включать дополнительные функции, такие как навигация, система контроля климата и кожаная отделка салона. В заключение: Toyota GT86 — это не просто автомобиль, это опыт. Это машина для тех, кто ценит чистое удовольствие от вождения, баланс и отзывчивость. Он не самый быстрый, не самый роскошный, но он невероятно увлекательный и доступный способ окунуться в мир настоящего спортивного вождения. Это автомобиль, который придется по душе любителям классического заднего привода и тех, кто предпочитает взаимодействие с машиной, а не бесконечный набор электронных помощников.

Anh nói yêu cô ấy rất nhiều😚#xuhuongtiktok

Anh nói yêu cô ấy rất nhiều😚#xuhuongtiktok

Señora Carnaval 2025 Juliaca #vídeoviral #carnavales2025 #fiestaquenosune #juliaca #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #juliacacity #viral #juliacacity

Señora Carnaval 2025 Juliaca #vídeoviral #carnavales2025 #fiestaquenosune #juliaca #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #juliacacity #viral #juliacacity

Estare respondiendo sus preguntas en mi Insta: KarenBarrera

Estare respondiendo sus preguntas en mi Insta: KarenBarrera

Come shopping with me to get stuff to feel comfortable in the office. I haven’t worked in an office setting in a while so I had to get some essentials so I can make it through each day. I also love a good shopping day! #shoppinghaul #shopwithme #officelife #ditlvlog #dailyvlog #officeessentials #backtooffice

Come shopping with me to get stuff to feel comfortable in the office. I haven’t worked in an office setting in a while so I had to get some essentials so I can make it through each day. I also love a good shopping day! #shoppinghaul #shopwithme #officelife #ditlvlog #dailyvlog #officeessentials #backtooffice

#viralvideo #viraltiktok #viral #paratiiiiiiiiiiiii #fybシviral #estadodewhatsapp #parati #champeta

#viralvideo #viraltiktok #viral #paratiiiiiiiiiiiii #fybシviral #estadodewhatsapp #parati #champeta

About

Robot

Legal

Privacy Policy