1. Home
  2. Detail

@orkesanbanyuwangi: He cah ayu ojo galau wae 🤭 #onepromusic #banyuwangi #orkesanbanyuwangi #viral #laguviral #dangdut #xyzabc

Orkesan Banyuwangi Official
Orkesan Banyuwangi Official
Open In TikTok:
Region: ID
Monday 27 May 2024 04:10:05 GMT
9906
395
5
17

Music

Download

No Watermark .mp4 (7.99MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.8MB) Watermark .mp4 (5.67MB) Music .mp3

Comments

mohammadfanyreonaldiardi
Mas Rio :
halo kak feri
2024-05-27 11:07:27
1
wahyueh22
Mom's🥀 :
nek galau 💃ae🤭😅😇
2024-05-28 11:56:00
1
handaka45_151
Mr.hans :
saingane Adella Lo kii😂😂😂
2024-05-28 12:37:54
1
To see more videos from user @orkesanbanyuwangi, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

مسافه الامان 😂😂😂#ضحك_وناسة #اضحك_من_قلبك #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #foryou #fyppppppppppppppppppppppp
مسافه الامان 😂😂😂#ضحك_وناسة #اضحك_من_قلبك #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #foryou #fyppppppppppppppppppppppp
Дайын видеошаблон сүндет тойға💙 #сүндеттой #тойғашақыру #тегіншаблон #шаблон #готовыйшаблон #видеошақыру
Дайын видеошаблон сүндет тойға💙 #сүндеттой #тойғашақыру #тегіншаблон #шаблон #готовыйшаблон #видеошақыру
#CapCut #CreateWithEffects #millionviews #สโลว์สมูท #CreateWithEffects
#CapCut #CreateWithEffects #millionviews #สโลว์สมูท #CreateWithEffects
ТС‑3965 — украинский малый высокопольный автобус. Разработан во Львове Всесоюзным конструкторско‑экспериментальным заводом автобусостроения в 1982 году, но в производство пошёл только в 1986‑м на Запорожском экспериментальном заводе транспортных средств (ЗЭЗТС). Выпускался до 2000 года. Всего собрано около 2500 экземпляров разных модификаций. Основные характеристики: Класс: высокопольный малый автобус. Вместимость: 22–23 места для сидения. Полная масса: 6060 кг. Габариты: длина — 6788 мм; ширина — 2260 мм; высота по крыше — 2770 мм. Двигатель: ЗМЗ‑53‑11 (8‑цилиндровый, V‑образный, бензиновый). Мощность: 115 л. с. Расход топлива при 60 км/ч: 20 л/100 км. Трансмиссия: механическая коробка передач. Дизайн: передняя часть с небольшим полукапотом, задняя напоминает ступенчатый багажник (по типу кузова седан). История и модификации ТС‑3965 на базе ГАЗ‑53‑12. Базовая модель, выпуск остановлен в 1993 году из‑за прекращения производства шасси ГАЗ‑53. ТС‑39651 на базе ГАЗ‑3307. Обновлённая модификация, производство началось в 1991 году. Серийно выпускалась примерно до 2000‑го, но после 1996‑го — лишь единичными экземплярами из‑за отсутствия заказов. Модификации на дизельных шасси: небольшое количество автобусов выпустили на базе ГАЗ‑4301 (1990 г.) и ГАЗ‑3309 (середина 90‑х). Эксплуатация и распространение Изначально автобусы поставлялись только в пределах УССР через объединение «Укрмежколхозстрой». После распада СССР их стали закупать дорожные и строительные управления, водоканалы, городские автопарки (например, в Харькове) и частные лица. К середине 90‑х модель потеряла конкурентоспособность из‑за появления микроавтобусов ГАЗ‑32213. Некоторые ТС‑3965 до сих пор эксплуатируются в сельской местности Украины. Дополнительно В моделизме ТС‑3965 популярен из‑за редкости и необычного дизайна. Масштабные модели выпускают Vector‑models, AVD Models и ModelPro (все — из смолы). С 2014 года автобус экспонируется в железнодорожном музее в Харькове (в экспозиции ошибочно подписан как АСЧ‑03 «Чернигов»). #рек #тс #автобус #1986 #v8 #fyp
ТС‑3965 — украинский малый высокопольный автобус. Разработан во Львове Всесоюзным конструкторско‑экспериментальным заводом автобусостроения в 1982 году, но в производство пошёл только в 1986‑м на Запорожском экспериментальном заводе транспортных средств (ЗЭЗТС). Выпускался до 2000 года. Всего собрано около 2500 экземпляров разных модификаций. Основные характеристики: Класс: высокопольный малый автобус. Вместимость: 22–23 места для сидения. Полная масса: 6060 кг. Габариты: длина — 6788 мм; ширина — 2260 мм; высота по крыше — 2770 мм. Двигатель: ЗМЗ‑53‑11 (8‑цилиндровый, V‑образный, бензиновый). Мощность: 115 л. с. Расход топлива при 60 км/ч: 20 л/100 км. Трансмиссия: механическая коробка передач. Дизайн: передняя часть с небольшим полукапотом, задняя напоминает ступенчатый багажник (по типу кузова седан). История и модификации ТС‑3965 на базе ГАЗ‑53‑12. Базовая модель, выпуск остановлен в 1993 году из‑за прекращения производства шасси ГАЗ‑53. ТС‑39651 на базе ГАЗ‑3307. Обновлённая модификация, производство началось в 1991 году. Серийно выпускалась примерно до 2000‑го, но после 1996‑го — лишь единичными экземплярами из‑за отсутствия заказов. Модификации на дизельных шасси: небольшое количество автобусов выпустили на базе ГАЗ‑4301 (1990 г.) и ГАЗ‑3309 (середина 90‑х). Эксплуатация и распространение Изначально автобусы поставлялись только в пределах УССР через объединение «Укрмежколхозстрой». После распада СССР их стали закупать дорожные и строительные управления, водоканалы, городские автопарки (например, в Харькове) и частные лица. К середине 90‑х модель потеряла конкурентоспособность из‑за появления микроавтобусов ГАЗ‑32213. Некоторые ТС‑3965 до сих пор эксплуатируются в сельской местности Украины. Дополнительно В моделизме ТС‑3965 популярен из‑за редкости и необычного дизайна. Масштабные модели выпускают Vector‑models, AVD Models и ModelPro (все — из смолы). С 2014 года автобус экспонируется в железнодорожном музее в Харькове (в экспозиции ошибочно подписан как АСЧ‑03 «Чернигов»). #рек #тс #автобус #1986 #v8 #fyp
Scooby - Doo e a Maldição do Mostro do Lago | Filme Completo
Scooby - Doo e a Maldição do Mostro do Lago | Filme Completo
в тгк напишу как там всё прошло, надеюсь хотя бы на 3 #щп #диплом #сдачадиплома
в тгк напишу как там всё прошло, надеюсь хотя бы на 3 #щп #диплом #сдачадиплома

About

Legal