1. Home
  2. Detail

@slytheyin: To all middle daughters out there, may you find your peace. ❤️‍🩹 #NIKI #Buzz #StrongGirl

slytheyin
slytheyin
Open In TikTok:
Region: ID
Monday 19 August 2024 11:01:08 GMT
15171
1262
2
82

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.23MB) No Watermark(HD) .mp4 (32.35MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

changqyunie
🍜 :
silent repost
2024-09-12 04:43:53
1
To see more videos from user @slytheyin, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🫧🤍 #❣️❣️❣️ #potteryprocess
🫧🤍 #❣️❣️❣️ #potteryprocess
اشتقت💔💔🥹#سلمان #alhilal #هلاليستا #💙💙💙 #club #alhilalfc #الهلال #december
اشتقت💔💔🥹#سلمان #alhilal #هلاليستا #💙💙💙 #club #alhilalfc #الهلال #december
911 пришёл на замену Порше 356 и стал третьей машиной компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH для дорог общего пользования (или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше 550). Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем 356, 911 стал коллективным творением: сама идея выпуска новой модели на замену модели 356 активно продвигалась Ферри Порше; дизайн был заслугой Фердинанда «Бутци» Порше, а инженерная разработка кузова и шасси осталась за Эрвином Комендой. Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше в 1959 году. Внешний облик машины был в общих чертах похож на модель 356: то же двухдверное купе, с покатым капотом (задней крышкой моторного отсека), практически полным отсутствием горизонтальных плоскостей, круглыми фарами, ниспадающей до бампера задней частью кузова — был в стилистике дорожных машин дизайна Порше и однозначно намекал на родство с Фольксваген Жук и с Порше 356. Ферри Порше, видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. Однако Эрвин Коменда был иного мнения — он считал, что заднемоторная схема себя изжила, а значит внешность должна быть другая, вдобавок видел определённые технологические трудности массового производства нового кузова.
911 пришёл на замену Порше 356 и стал третьей машиной компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH для дорог общего пользования (или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше 550). Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем 356, 911 стал коллективным творением: сама идея выпуска новой модели на замену модели 356 активно продвигалась Ферри Порше; дизайн был заслугой Фердинанда «Бутци» Порше, а инженерная разработка кузова и шасси осталась за Эрвином Комендой. Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше в 1959 году. Внешний облик машины был в общих чертах похож на модель 356: то же двухдверное купе, с покатым капотом (задней крышкой моторного отсека), практически полным отсутствием горизонтальных плоскостей, круглыми фарами, ниспадающей до бампера задней частью кузова — был в стилистике дорожных машин дизайна Порше и однозначно намекал на родство с Фольксваген Жук и с Порше 356. Ферри Порше, видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. Однако Эрвин Коменда был иного мнения — он считал, что заднемоторная схема себя изжила, а значит внешность должна быть другая, вдобавок видел определённые технологические трудности массового производства нового кузова.
#fyppppppppppppppppppppppp #fypage #fyp #fypシ #fypage
#fyppppppppppppppppppppppp #fypage #fyp #fypシ #fypage
so iye banget lu bk#foryou #xzyabc #fyp
so iye banget lu bk#foryou #xzyabc #fyp
Uno con kyraaaa
Uno con kyraaaa

About

Legal