@rameelive: outplaying the cops to escape this police chase #gta5 #gtarp #gta #gaming #nopixel #ramee #changgang #gta5rp #gtaroleplay

Ramee
Ramee
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 11 September 2024 19:10:16 GMT
7378126
357731
345
11493

Music

Download

Comments

colby_barham
colby_barham :
rp servers are afraid of these guys😭🙏
2024-09-12 21:29:14
20226
thisisgabeb
All Purpose :
Did gta rp just get outsmarted by the first heist in gta v 😂😂😂
2024-09-30 04:28:32
5806
john_0bama
John_0bama :
Not a thought behind those eyes
2024-09-12 08:54:19
5604
odysseia508
odysseia508 :
I'm waiting for the day when CG actually escapes without blocks or swaps
2024-09-11 22:09:26
770
evo____2
nahtanoJ :
Was that cop hutch?😭
2024-09-11 21:41:26
445
hydrotherapeutically
normal :
you hit me>:(
2024-09-13 01:12:28
1213
tinge_of_the_ginge
Gingy :
very Italian Job i love it
2024-09-12 22:40:14
228
a_221120
.. :
El Chapo Escape 👏🏼👏🏼
2024-09-25 20:04:07
282
loserscum
Loserscum :
this was literally a mission that's how you know this game been out too long lol
2024-09-29 16:44:02
49
stopauntie3
stop auntie 3rd :
Pickup truck 😂😂😂😂
2024-09-12 02:56:04
120
don_ramon_se_rie
Don_ramon_se_rie_de_tu_video :
Jajaja el policia es big metra
2024-09-13 08:21:32
178
murvyysx
Murvy :
lebih suka rp kek gini jir
2024-09-12 22:21:55
471
breno_san.tos
. :
"it's over"
2024-09-26 19:11:48
18
anthonyjosephfitzpatrick
Anthony Joseph Fitzp :
who drives down the ramp like that!
2024-09-14 17:46:52
8
alameer1427
A. :
حتى هم عندهم سيناريو
2024-10-17 10:41:31
13
mljjay242
MLJjäÿ242 :
You hit me [angry]
2024-09-15 00:59:38
13
imaqlito
:<> :
mission Impossible ahh escape
2024-09-14 08:55:50
8
ariefmuhrh_
ariefmuh_ :
kenapa server indo rpnya speed mobil nya bisa ampe 200-300kmh ya:v
2024-09-29 13:10:37
5
soygaro
Garo :
insaneeeee
2024-09-12 17:21:50
16
_sparkystl_
⚡️SparkySTL💥 :
Played Bustin Cider like a fiddle 🤣
2024-09-12 15:14:08
16
sachutaousche
Lavenderslap :
Hi, stopped watching gtarp. Is this till nopixel?
2024-09-12 14:28:44
87
rowen61
Rowen :
Ppl that should write the plots in gta 🙏🙏
2024-09-26 12:05:06
7
_.__._..__.._._______
_.__._..__.._._______ :
We got Federico Valverde playing gta5😂😂
2024-09-12 11:37:52
10
klayyy1231
. :
C note gf escape scene from prison break
2024-09-13 10:40:07
9
officialsikeju_
Sir Keju Bukan Media :
damn, so cool!!!
2024-09-27 05:58:28
40
To see more videos from user @rameelive, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Очень часто корень зла скрывается в топливных форсунках. Точнее, в их электрической части. Внутри каждой форсунки спрятана электромагнитная катушка. От постоянных перепадов температур, вибраций и времени в ней может произойти межвитковое замыкание или полный обрыв цепи. Итог: форсунка либо льет без остановки, либо вообще не открывается. ​Как это проверить без визита в дорогущий автосервис? Тебе не нужен профессиональный стенд! Достаточно самого обычного мультиметра. ⚡️ ​Что нужно сделать: ​Переведи мультиметр в режим измерения сопротивления (значок Ома / \Omega). ​Сними разъем с проблемной форсунки. ​Приложи щупы мультиметра к двум контактам на самой форсунке (полярность здесь не важна). ​А вот теперь главный вопрос: какие цифры считать нормой? У каждого производителя свои допуски! Показатель, который идеален для Тойоты, может означать смерть форсунки на Фольксвагене. ​Именно поэтому я подготовил для вас эту универсальную шпаргалку! В таблице на фото собраны эталонные значения сопротивления для большинства популярных марок авто. Если на экране мультиметра цифра сильно меньше нормы (ближе к нулю) — у вас короткое замыкание. Если мультиметр показывает бесконечность — это обрыв катушки. В обоих случаях форсунка отправляется в мусорку. 🗑️ ​📌 Обязательно сохраняй это видео в закладки, чтобы эта таблица всегда была под рукой, когда ты в гараже! ​✈️ Отправь этот пост другу, который вечно ковыряется под капотом — он точно скажет тебе спасибо за такой полезный подгон. И делись своим опытом гаражной диагностики в комментариях! Engine misfiring, car jerking, burning through gas like crazy, but the OBD scanner shows no codes? 🛑 Don't rush to replace every sensor in sight! ​Very often, the root of all evil hides in your fuel injectors. More specifically, in their electrical components. Inside every injector, there is an electromagnetic coil. Constant temperature changes, vibrations, and age can cause an internal short or a completely broken circuit. The result: the injector either dumps fuel non-stop or doesn't open at all. ​How do you check this without paying for an expensive diagnostic at a repair shop? You don't need a professional test bench! A basic digital multimeter is all you need. ⚡️ ​Here is what you need to do: ​Set your multimeter to measure resistance (the Ohm / Ω symbol). ​Disconnect the wiring harness from the suspect injector. ​Touch the multimeter probes to the two pins inside the injector connector (polarity doesn't matter here). ​But here is the main question: what numbers are considered normal? Every manufacturer has its own specs! A reading that is absolutely perfect for a Toyota might mean a completely dead injector on a Volkswagen. ​That is exactly why I put together this universal cheat sheet for you! The table in the photo shows the reference resistance values for most popular car makes. If the number on your multimeter is way below the norm (close to zero) — you have a short circuit. If the multimeter shows infinity (OL) — the coil has an open circuit. In either case, that injector goes straight into the trash. 🗑️ ​📌 Make sure to save this video to your favorites so you always have this table handy when you are working in the garage! ​✈️ Send this post to a friend who is always tinkering under the hood — they will definitely thank you for this useful cheat sheet. And share your DIY diagnostic stories in the comments! #car #авто #лайфхак #LifeHack #DIY
Очень часто корень зла скрывается в топливных форсунках. Точнее, в их электрической части. Внутри каждой форсунки спрятана электромагнитная катушка. От постоянных перепадов температур, вибраций и времени в ней может произойти межвитковое замыкание или полный обрыв цепи. Итог: форсунка либо льет без остановки, либо вообще не открывается. ​Как это проверить без визита в дорогущий автосервис? Тебе не нужен профессиональный стенд! Достаточно самого обычного мультиметра. ⚡️ ​Что нужно сделать: ​Переведи мультиметр в режим измерения сопротивления (значок Ома / \Omega). ​Сними разъем с проблемной форсунки. ​Приложи щупы мультиметра к двум контактам на самой форсунке (полярность здесь не важна). ​А вот теперь главный вопрос: какие цифры считать нормой? У каждого производителя свои допуски! Показатель, который идеален для Тойоты, может означать смерть форсунки на Фольксвагене. ​Именно поэтому я подготовил для вас эту универсальную шпаргалку! В таблице на фото собраны эталонные значения сопротивления для большинства популярных марок авто. Если на экране мультиметра цифра сильно меньше нормы (ближе к нулю) — у вас короткое замыкание. Если мультиметр показывает бесконечность — это обрыв катушки. В обоих случаях форсунка отправляется в мусорку. 🗑️ ​📌 Обязательно сохраняй это видео в закладки, чтобы эта таблица всегда была под рукой, когда ты в гараже! ​✈️ Отправь этот пост другу, который вечно ковыряется под капотом — он точно скажет тебе спасибо за такой полезный подгон. И делись своим опытом гаражной диагностики в комментариях! Engine misfiring, car jerking, burning through gas like crazy, but the OBD scanner shows no codes? 🛑 Don't rush to replace every sensor in sight! ​Very often, the root of all evil hides in your fuel injectors. More specifically, in their electrical components. Inside every injector, there is an electromagnetic coil. Constant temperature changes, vibrations, and age can cause an internal short or a completely broken circuit. The result: the injector either dumps fuel non-stop or doesn't open at all. ​How do you check this without paying for an expensive diagnostic at a repair shop? You don't need a professional test bench! A basic digital multimeter is all you need. ⚡️ ​Here is what you need to do: ​Set your multimeter to measure resistance (the Ohm / Ω symbol). ​Disconnect the wiring harness from the suspect injector. ​Touch the multimeter probes to the two pins inside the injector connector (polarity doesn't matter here). ​But here is the main question: what numbers are considered normal? Every manufacturer has its own specs! A reading that is absolutely perfect for a Toyota might mean a completely dead injector on a Volkswagen. ​That is exactly why I put together this universal cheat sheet for you! The table in the photo shows the reference resistance values for most popular car makes. If the number on your multimeter is way below the norm (close to zero) — you have a short circuit. If the multimeter shows infinity (OL) — the coil has an open circuit. In either case, that injector goes straight into the trash. 🗑️ ​📌 Make sure to save this video to your favorites so you always have this table handy when you are working in the garage! ​✈️ Send this post to a friend who is always tinkering under the hood — they will definitely thank you for this useful cheat sheet. And share your DIY diagnostic stories in the comments! #car #авто #лайфхак #LifeHack #DIY

About