@peli_rizo0:

Ashli camil
Ashli camil
Open In TikTok:
Region: DO
Wednesday 02 October 2024 18:24:26 GMT
102820
1640
280
9

Music

Download

Comments

rider_7778
_Rider_🖤🤴🏻 :
Granberry 😔
2024-10-03 02:16:33
6
josew597
RJ😎 :
uvas de playa
2024-10-03 00:48:52
10
el_jhan_truck
El_flaco 🖤🥀 :
Granberri
2024-11-02 21:17:38
0
jacodomi01
jacodomi01 :
Guayaba
2024-10-02 19:52:45
1
lanenade3
la nena 😍 :
uva de playa
2024-10-03 01:16:01
3
eldelapatana_0
El de la Patana 📢 🔈 :
Mango o 🥑 creo 🤔
2024-10-02 21:45:35
0
eddi.luis
Eddi Luis :
piña👌son muy buenas 😋
2024-10-02 19:52:26
1
pielcanela283
yaribel :
blackberry
2024-11-07 23:29:43
1
yoviperalta
YoviPeralta :
Eres muy hermosa
2024-10-03 04:30:12
0
sin_maldad
SIN MALDAD :
durasno
2024-10-03 02:19:52
1
joseluischarlesjo
José Luis :
Uva de playa
2024-10-06 00:41:56
2
user9903102782340
user9903102782340 :
uva uva de playa
2024-10-08 21:12:23
1
estayner2
🇩🇴Estainer el del saoco👑 :
Uva de playa en mi casa ahi😎
2024-10-02 20:32:04
1
alexandraataxiama
Si soy Alexandra :
Uva de plalla
2024-10-27 16:30:31
1
08palankeo08
@TRUCK_RICKY_RD :
Uva de playa
2024-10-02 19:35:26
1
noriel_191
Alexandel Sanchez Fe :
Uba de playa
2024-10-03 14:08:31
1
niwde_26
niwde_26 :
Uva de playa
2024-10-02 18:29:42
1
de.la.rosa19
De la Rosa💂🏻‍♀️👮🏻 :
Uva de playa 🏝️
2024-10-04 02:12:52
1
menor_draco
meno_Draco🔫 :
creo que en uva de playa 🙃
2024-10-02 20:31:31
1
iversoncash05
Inverson Gumbs Jimen :
uva de playa
2024-10-02 20:37:28
2
juniornolasco50
Junior :
Si
2024-10-02 23:33:18
1
davidvasque59
David 👹 :
uva 🍇
2024-10-04 13:56:56
1
yelfri809
😜🇩🇴THE BROTHER🤫🇩🇴 :
mango de playa
2024-10-02 20:09:16
0
yan_mendez18
JANCEL 🎡 :
Guineo
2024-10-03 04:17:17
0
madelinmuda
@madelinG.A :
uva de playa son ricas😂😂😂
2024-10-04 16:58:46
0
To see more videos from user @peli_rizo0, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Singapore lo ngại vị thế Cường quốc vận tải biển bị Việt Nam thay thế:  Singapore chắc chắn theo dõi sát sao Cảng Cần Giờ và những chiến lược logistics của Việt Nam. 	•	Trong dài hạn, nếu Việt Nam đầu tư đồng bộ và cải cách mạnh mẽ, Singapore sẽ buộc phải cạnh tranh bằng giá, công nghệ, và dịch vụ chất lượng cao hơn để giữ vị thế. 1. Nguy cơ mất thị phần trung chuyển khu vực 	•	Hiện tại: Hàng xuất nhập khẩu từ Việt Nam vẫn phải trung chuyển qua Singapore. 	•	Tương lai: Nếu Cần Giờ hoạt động hiệu quả, hàng Việt Nam, Lào, Campuchia, thậm chí một phần Tây Nam Trung Quốc không cần qua Singapore, giảm đáng kể doanh thu cho PSA Singapore. ⸻ ✅ 2. Chi phí tại Singapore cao 	•	Singapore là quốc gia đắt đỏ về: 	•	Nhân công 	•	Bất động sản 	•	Chi phí dịch vụ cảng 	•	Nếu Cần Giờ cung cấp dịch vụ với giá rẻ hơn, thời gian nhanh hơn, các hãng tàu sẽ cân nhắc chuyển hướng sang Việt Nam. ⸻ ✅ 3. Vị trí Cần Giờ thuận lợi không kém 	•	Cần Giờ nằm sát tuyến hàng hải quốc tế, không khác nhiều so với Singapore về vị trí địa lý, nhưng gần các nhà máy sản xuất lớn ở Đông Nam Bộ. 	•	Điều này có thể hấp dẫn các hãng tàu muốn giảm quãng đường và chi phí. ⸻ ✅ 4. Hợp tác quốc tế với các ông lớn logistics 	•	Cảng Cần Giờ có sự tham gia của Mediterranean Shipping Company (MSC) – hãng vận tải biển lớn nhất thế giới. 	•	Việc này báo hiệu rằng các hãng tàu lớn đang đa dạng hóa điểm trung chuyển, giảm phụ thuộc vào Singapore. ⸻ ✅ 5. Bối cảnh địa chính trị thay đổi 	•	Cạnh tranh chiến lược Mỹ - Trung làm các hãng vận tải biển và logistics muốn giảm rủi ro tập trung vào một điểm trung chuyển duy nhất như Singapore. 	•	Việt Nam với ổn định chính trị, tăng trưởng xuất khẩu mạnh, vị trí trung lập trở thành lựa chọn lý tưởng. ⸻ ✅ Vì sao Singapore chưa quá lo ngay 	•	Quy mô và kinh nghiệm của Singapore vẫn vượt trội. 	•	Hệ sinh thái tài chính, bảo hiểm, ngân hàng, hậu cần mà Việt Nam chưa có đủ. 	•	Mạng lưới kết nối hàng hải toàn cầu của Singapore đã xây dựng hàng chục năm.
Singapore lo ngại vị thế Cường quốc vận tải biển bị Việt Nam thay thế: Singapore chắc chắn theo dõi sát sao Cảng Cần Giờ và những chiến lược logistics của Việt Nam. • Trong dài hạn, nếu Việt Nam đầu tư đồng bộ và cải cách mạnh mẽ, Singapore sẽ buộc phải cạnh tranh bằng giá, công nghệ, và dịch vụ chất lượng cao hơn để giữ vị thế. 1. Nguy cơ mất thị phần trung chuyển khu vực • Hiện tại: Hàng xuất nhập khẩu từ Việt Nam vẫn phải trung chuyển qua Singapore. • Tương lai: Nếu Cần Giờ hoạt động hiệu quả, hàng Việt Nam, Lào, Campuchia, thậm chí một phần Tây Nam Trung Quốc không cần qua Singapore, giảm đáng kể doanh thu cho PSA Singapore. ⸻ ✅ 2. Chi phí tại Singapore cao • Singapore là quốc gia đắt đỏ về: • Nhân công • Bất động sản • Chi phí dịch vụ cảng • Nếu Cần Giờ cung cấp dịch vụ với giá rẻ hơn, thời gian nhanh hơn, các hãng tàu sẽ cân nhắc chuyển hướng sang Việt Nam. ⸻ ✅ 3. Vị trí Cần Giờ thuận lợi không kém • Cần Giờ nằm sát tuyến hàng hải quốc tế, không khác nhiều so với Singapore về vị trí địa lý, nhưng gần các nhà máy sản xuất lớn ở Đông Nam Bộ. • Điều này có thể hấp dẫn các hãng tàu muốn giảm quãng đường và chi phí. ⸻ ✅ 4. Hợp tác quốc tế với các ông lớn logistics • Cảng Cần Giờ có sự tham gia của Mediterranean Shipping Company (MSC) – hãng vận tải biển lớn nhất thế giới. • Việc này báo hiệu rằng các hãng tàu lớn đang đa dạng hóa điểm trung chuyển, giảm phụ thuộc vào Singapore. ⸻ ✅ 5. Bối cảnh địa chính trị thay đổi • Cạnh tranh chiến lược Mỹ - Trung làm các hãng vận tải biển và logistics muốn giảm rủi ro tập trung vào một điểm trung chuyển duy nhất như Singapore. • Việt Nam với ổn định chính trị, tăng trưởng xuất khẩu mạnh, vị trí trung lập trở thành lựa chọn lý tưởng. ⸻ ✅ Vì sao Singapore chưa quá lo ngay • Quy mô và kinh nghiệm của Singapore vẫn vượt trội. • Hệ sinh thái tài chính, bảo hiểm, ngân hàng, hậu cần mà Việt Nam chưa có đủ. • Mạng lưới kết nối hàng hải toàn cầu của Singapore đã xây dựng hàng chục năm.

About