@esr4ztrkk: #ankara #keçiören #story #yol #flypシ #arabastoryleri #arabavideoları #geceyolstory

Esra
Esra
Open In TikTok:
Region: TR
Sunday 10 November 2024 18:41:52 GMT
72448
442
1
485

Music

Download

Comments

panorama_panorama
panorama :
👍👍👍
2024-12-17 12:25:51
0
To see more videos from user @esr4ztrkk, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

😀 Рельсошлифовальная машина - это поезд, который не строит путь, а лечит его. Со временем на рельсах появляется волнистость и микротрещины от усталости металла, из-за чего растёт шум, вибрации и износ колёс. Шлифовальный состав идёт медленно и снимает тонкий слой стали, возвращая рельсу правильный профиль. Внешне всё выглядит как фейерверк искр, но задача здесь не эффект, а точность 🔧🚆. Ключевая инженерная идея - модульность. Под вагонами установлены десятки шлифовальных камней, каждый с индивидуальным прижимом и углом атаки. Машина заранее измеряет профиль рельса и задаёт камням нужную нагрузку, чтобы снимать металл не «на глаз», а по расчёту, иногда с точностью до десятых долей миллиметра. Чтобы рельс не перегревался, подаётся вода, а пыль и стружка сразу отсасываются - иначе они бы мешали измерениям и ускоряли износ оборудования ⚙️. Интересный факт: такие поезда часто работают ночью, потому что после шлифовки путь сразу готов к движению без долгих ограничений скорости. А ещё правильная шлифовка заметно снижает гул в поворотах, что ценят жители рядом с железной дорогой 🌙. Ранее в канале мы уже рассказывали о машине для замены шпал - вместе эти поезда показывают, как выглядит «техобслуживание» рельсовой инфраструктуры.  😬🙄 Мамкин инженер  😯😦 #Инженерия #Рельсы
😀 Рельсошлифовальная машина - это поезд, который не строит путь, а лечит его. Со временем на рельсах появляется волнистость и микротрещины от усталости металла, из-за чего растёт шум, вибрации и износ колёс. Шлифовальный состав идёт медленно и снимает тонкий слой стали, возвращая рельсу правильный профиль. Внешне всё выглядит как фейерверк искр, но задача здесь не эффект, а точность 🔧🚆. Ключевая инженерная идея - модульность. Под вагонами установлены десятки шлифовальных камней, каждый с индивидуальным прижимом и углом атаки. Машина заранее измеряет профиль рельса и задаёт камням нужную нагрузку, чтобы снимать металл не «на глаз», а по расчёту, иногда с точностью до десятых долей миллиметра. Чтобы рельс не перегревался, подаётся вода, а пыль и стружка сразу отсасываются - иначе они бы мешали измерениям и ускоряли износ оборудования ⚙️. Интересный факт: такие поезда часто работают ночью, потому что после шлифовки путь сразу готов к движению без долгих ограничений скорости. А ещё правильная шлифовка заметно снижает гул в поворотах, что ценят жители рядом с железной дорогой 🌙. Ранее в канале мы уже рассказывали о машине для замены шпал - вместе эти поезда показывают, как выглядит «техобслуживание» рельсовой инфраструктуры. 😬🙄 Мамкин инженер 😯😦 #Инженерия #Рельсы

About