@ghos_t__: #girls

A_Ghost
A_Ghost
Open In TikTok:
Region: BR
Saturday 30 November 2024 13:53:20 GMT
1157
62
3
10

Music

Download

Comments

venezolano.alone
Eduardo Alone 🕷️ :
😳
2024-11-30 13:54:58
1
claudiosilva0736
claudiosilva0736 :
🤨
2024-12-05 02:58:43
0
km.kent.c
Kimi.kent.c :
Conhecer você foi uma surpresa para mim. Eu quero apoiar você. Que presente você quer? leão? Zeus? Envie-me uma mensagem privada.
2024-12-11 10:09:34
0
To see more videos from user @ghos_t__, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Audi RS7 Sportback (Ауди RS7 Спортбек) - полноприводный лифтбэк класса «Е». Официальный дебют «заряженной» версии второго поколения модели состоялся в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре 2019 года. Как и ожидалось, новая RS7 получила очень агрессивную и даже, можно сказать, кричащую внешность, открыто демонстрирующую все свои «мускулы», а именно: передний и задний бампер, массивные наконечники выхлопа, диффузоры и рельефные линии с выштамповками. Плюс, дополнительной эффектности экстерьеру придают 22-е диски с покрышками размерностью 285/30 (в базе - 275/35 R21). От стандартной А7 здесь только крыша, передние двери, капот и крышка багажника. Все остальные детали лифтбека оригинальные. В интерьере никаких физических кнопок, управление всеми функциями возложено на сенсорные экраны, которых у «семерки» аж три: центральный, диагональю 10,1-дюйм отвечает за работу мультимедийной системы, расположенный под ним 8,6-дюймовый тачскрин - за климат-контроль, подогрев, вентиляцию и прочее. Завершает всю эту картину 12,3-дюймовый Virtual Cockpit, который у RS-ки имеет свой особый режим. Помимо него, указывать на «заряженную» версию Ауди будут спортивные сидения, скошенный снизу обод рулевого колеса и несколько шильдиков «RS». Под капотом Audi RS7 Sportback установлен модернизированный двигатель V8 4.0 TFSI. Его мощность возросла с 560 л.с. до 600 сил, а крутящий момент - с 700 до 800 Нм. При этом по тяге автомобиль превосходит даже прежнюю версию Perfomance с отдачей в 605 л.с. и 750 Нм. От предшественника остался лишь 8-ступенчатый «автомат» ZF и полный привод quattro, с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Электроника РС7 имеет шесть ездовых режимов: Сomfort, Auto, Dynamic, Efficiency и экстремальные с возможностью индивидуальной настройки - RS1 и RS2. Есть у лифтбека и функция Launch Control, благодаря которой автомобиль «выстреливает» до первой сотни за 3,6 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Впрочем, доплатив 1,500 евро, электронный «ошейник» можно ослабить до 280 км/ч. По умолчанию RS7 доступен активный задний дифференциал, подруливающая ось и пневмоподвеска. За доплату - адаптивные амортизаторы и карбоно-керамические тормоза.
Audi RS7 Sportback (Ауди RS7 Спортбек) - полноприводный лифтбэк класса «Е». Официальный дебют «заряженной» версии второго поколения модели состоялся в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре 2019 года. Как и ожидалось, новая RS7 получила очень агрессивную и даже, можно сказать, кричащую внешность, открыто демонстрирующую все свои «мускулы», а именно: передний и задний бампер, массивные наконечники выхлопа, диффузоры и рельефные линии с выштамповками. Плюс, дополнительной эффектности экстерьеру придают 22-е диски с покрышками размерностью 285/30 (в базе - 275/35 R21). От стандартной А7 здесь только крыша, передние двери, капот и крышка багажника. Все остальные детали лифтбека оригинальные. В интерьере никаких физических кнопок, управление всеми функциями возложено на сенсорные экраны, которых у «семерки» аж три: центральный, диагональю 10,1-дюйм отвечает за работу мультимедийной системы, расположенный под ним 8,6-дюймовый тачскрин - за климат-контроль, подогрев, вентиляцию и прочее. Завершает всю эту картину 12,3-дюймовый Virtual Cockpit, который у RS-ки имеет свой особый режим. Помимо него, указывать на «заряженную» версию Ауди будут спортивные сидения, скошенный снизу обод рулевого колеса и несколько шильдиков «RS». Под капотом Audi RS7 Sportback установлен модернизированный двигатель V8 4.0 TFSI. Его мощность возросла с 560 л.с. до 600 сил, а крутящий момент - с 700 до 800 Нм. При этом по тяге автомобиль превосходит даже прежнюю версию Perfomance с отдачей в 605 л.с. и 750 Нм. От предшественника остался лишь 8-ступенчатый «автомат» ZF и полный привод quattro, с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Электроника РС7 имеет шесть ездовых режимов: Сomfort, Auto, Dynamic, Efficiency и экстремальные с возможностью индивидуальной настройки - RS1 и RS2. Есть у лифтбека и функция Launch Control, благодаря которой автомобиль «выстреливает» до первой сотни за 3,6 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Впрочем, доплатив 1,500 евро, электронный «ошейник» можно ослабить до 280 км/ч. По умолчанию RS7 доступен активный задний дифференциал, подруливающая ось и пневмоподвеска. За доплату - адаптивные амортизаторы и карбоно-керамические тормоза.

About