@nazribintan: Perjalanan dari Kuala Lipis ➡️ Jawi. Rosak yang sama kali kedua dalam satu malam. Kerosakannya kecil sahaja, tetapi boleh jadi impak yang besar jika aturan dari kita tidak betul. Siapa pun kita, kalau dah pandu kenderaan berat, aturannya tetap sama. Ada sebab kenapa perlu guna gear rendah masa menuruni bukit. Lebih lebih lagi dengan lori yang sistem support breknya kurang. Macam aku pandu sekarang ni hanya ada ekzos brek saja. Jangan buat konten bagi tahu orang, brek takde, brek takde macam mana nak berhenti? Cerita yang sebenarnya sebelum brek tu takde apa kita buat? Kalau aturannya betul, insha'Allah... Boleh selamat lagi. Nak cerita brek takde brek takde masa turun bukit hampir 30 tahun dahulu aku dah kena. Silap pilihan gear masa turun bukit itulah akibatnya. Maksud aku gear tak sesuai dengan beban yang dibawa. Satu satunya manusia yang fahamkan aku dengan situasi ini ialah sahabat aku, antara orang lama dalam kompeni aku kerja, Abdul Halim Bin Awang. Dia ikut belakang aku pada masa itu.. Masa tu handphone baru nak ada. Tak macam sekarang. Boleh belajar di Google. Dengar cakap dia je dah faham. Turun bukit dengan beban yang berat kena guna gear rendah. RPM memanglah tinggi. Tapi tekanlah brek sikit sebelum masuk merah. Lagi rendah gear, lagi kurang pengguna brek kaki. Perlahan tu memanglah perlahan. Sebab itu dah memang aturannya. Kalau rasa boring, sikatlah rambut masa turun bukit tu. Brek kaki ni kalau kerap guna, drum brek dan lining brek cepat panas. Bila dah terlalu panas kesan dari pengguna brek yang kerap, cengkaman akan berkurangan. Bila kita teruskan menekan brek sedangkan sudah tiada cengkaman asap akan keluar. Bila asap dah keluar, masa untuk terbakar tak lama dah. Tengok pada nasib. Itu ajelah aku nak bagi tahu. #CeritaPemanduLori #RealLifeTrucker #DrebarTua #LowLoader #Scania #ContentCreator #Vibro

Nazri Bin Tan

Open In TikTok:

Region: MY

Friday 06 December 2024 20:39:33 GMT