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@abigailghoward: the silent stares were loud💀 #funny #prank #christmas #family #familyprank

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Saturday 28 December 2024 19:05:02 GMT
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#موقف_محرج_سرق_صندل_الشاعر#الشاعر_مجيب_الرحمن_غنيم#الحداء #المصمم_سمير
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L'A13 va fermer entre le 16 novembre et le 31 août. 🚧 Dès minuit, dans la nuit du 15 au 16 novembre 2026, l'autoroute A13 ferme dans le sens Paris → province, de la porte d'Auteuil (périphérique) jusqu'à Vaucresson (sortie 5) : 8,4 km fermés 24 h/24, jusqu'à la fin août 2027. Pourquoi ? À cause du tunnel de Saint-Cloud. Son tube nord, long de 832 mètres, a été creusé dans les années 1930. Sa voûte est en béton non armé : pas une seule barre d'acier pour la retenir. Une fissure la traverse sur 90 cm, pour 1 mètre d'épaisseur, soit 90 % du béton. Et depuis 2018, elle s'aggrave de plus en plus vite. Le déclencheur : en 2027, le tunnelier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express passera à environ 35 mètres sous la partie la plus fragile. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a demandé si les travaux pouvaient attendre. Réponse : non. La solution : construire un tunnel dans le tunnel. Une nouvelle coque en béton armé, coulée à l'intérieur de l'ancienne, en 4 étapes : démontage des équipements, rabotage de la chaussée, nouveau radier et nouveaux murs, puis nouvelle voûte coulée dans un coffrage. Coût : 35 millions d'euros, pour au moins 40 à 50 ans de plus. Pourquoi tout fermer ? 80 000 véhicules passent chaque jour dans ce sens. Mettre l'autre tube à double sens a été étudié puis écarté : il n'en absorberait que 40 000, avec un risque de chocs frontaux. Les alternatives : l'A14 devient gratuite en semaine (du lundi 0 h au vendredi 23 h 59, sens La Défense → Orgeval) pendant toute la durée des travaux. La N118 est déjà saturée aux heures de pointe. Et côté train : lignes L, J, N, U et RER C. Et l'été 2027 sera pire : du 1er juillet au 31 août, l'A13 fermera dans les deux sens pour des travaux sur le viaduc de Saint-Cloud. Les scènes en 3D sont des illustrations : l'effondrement du début n'a jamais eu lieu, c'est justement ce que les travaux doivent éviter. Sources : Temps Réel 78, Le Parisien, L'argus, Sytadin, Bison Futé, Defense-92. Images : orthophotos, relief et tracés routiers © IGN (Licence Ouverte). Photos via Wikimedia Commons : « Tunnel de Saint-Cloud – Portail Ouest » par Clicsouris (CC BY-SA 3.0), « A13 » par TCY (CC BY-SA 3.0), carte postale de 1960 (Licence Ouverte). Musique : « Investigations », Kevin MacLeod (incompetech.com), licence CC BY 4.0. #A13 #tunneldesaintcloud #saintcloud #autoroute #fermeture #travaux #A14 #N118 #bouchons #infotrafic #actualité
L'A13 va fermer entre le 16 novembre et le 31 août. 🚧 Dès minuit, dans la nuit du 15 au 16 novembre 2026, l'autoroute A13 ferme dans le sens Paris → province, de la porte d'Auteuil (périphérique) jusqu'à Vaucresson (sortie 5) : 8,4 km fermés 24 h/24, jusqu'à la fin août 2027. Pourquoi ? À cause du tunnel de Saint-Cloud. Son tube nord, long de 832 mètres, a été creusé dans les années 1930. Sa voûte est en béton non armé : pas une seule barre d'acier pour la retenir. Une fissure la traverse sur 90 cm, pour 1 mètre d'épaisseur, soit 90 % du béton. Et depuis 2018, elle s'aggrave de plus en plus vite. Le déclencheur : en 2027, le tunnelier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express passera à environ 35 mètres sous la partie la plus fragile. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a demandé si les travaux pouvaient attendre. Réponse : non. La solution : construire un tunnel dans le tunnel. Une nouvelle coque en béton armé, coulée à l'intérieur de l'ancienne, en 4 étapes : démontage des équipements, rabotage de la chaussée, nouveau radier et nouveaux murs, puis nouvelle voûte coulée dans un coffrage. Coût : 35 millions d'euros, pour au moins 40 à 50 ans de plus. Pourquoi tout fermer ? 80 000 véhicules passent chaque jour dans ce sens. Mettre l'autre tube à double sens a été étudié puis écarté : il n'en absorberait que 40 000, avec un risque de chocs frontaux. Les alternatives : l'A14 devient gratuite en semaine (du lundi 0 h au vendredi 23 h 59, sens La Défense → Orgeval) pendant toute la durée des travaux. La N118 est déjà saturée aux heures de pointe. Et côté train : lignes L, J, N, U et RER C. Et l'été 2027 sera pire : du 1er juillet au 31 août, l'A13 fermera dans les deux sens pour des travaux sur le viaduc de Saint-Cloud. Les scènes en 3D sont des illustrations : l'effondrement du début n'a jamais eu lieu, c'est justement ce que les travaux doivent éviter. Sources : Temps Réel 78, Le Parisien, L'argus, Sytadin, Bison Futé, Defense-92. Images : orthophotos, relief et tracés routiers © IGN (Licence Ouverte). Photos via Wikimedia Commons : « Tunnel de Saint-Cloud – Portail Ouest » par Clicsouris (CC BY-SA 3.0), « A13 » par TCY (CC BY-SA 3.0), carte postale de 1960 (Licence Ouverte). Musique : « Investigations », Kevin MacLeod (incompetech.com), licence CC BY 4.0. #A13 #tunneldesaintcloud #saintcloud #autoroute #fermeture #travaux #A14 #N118 #bouchons #infotrafic #actualité
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Est-ce que tu savais qu'il était possible de faire sonner ton téléphone même silencieux pour le retrouver ? #astuce #android #tips
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