Radar do Saber
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Sunday 29 December 2024 02:27:05 GMT
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Comments
jyoze :
é pra gastar mais energia. começa no 3 pq as pessoas têm preguiça e só giram o botão uma vez.
2024-12-29 16:44:04
6
Carlos Erbas Oliveir :
porque ele tem que ser ligado na primeira vez direto sem resistência, 3 é sem resistência 2 já tem uma resistência para que os elétron diminuam para fazer gira mais fraco e o 1 já tem outra resistência, fica mais fraco ainda.
2024-12-30 01:18:30
2
andre fm mett :
o meu ventilador é 0 1 2 3
2024-12-31 13:31:48
4
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤCristiano Ronaldo :
eu deixo no 1 depois logo o ventilador na tomada ☠️☠️☠️
2025-01-01 04:32:51
3
Wagner Heiwa :
Meu ventilador eu abri e mudei a ordem dos fios. Prefiro que comece no mais lento.
2024-12-29 18:56:27
3
Diego Barbosa :
na verdade, o mais correto é sempre ligar em alta velocidade porque aumenta a vida útil do capacitor, por isso até os ventiladores de teto se recomenda ligar na maior rotação.
2024-12-31 03:20:08
1
ɳ ɑ ɲ ɗ o ® :
a primeira faz todo sentido
2024-12-30 07:10:32
1
Douglas de freitas :
@moniquealbu
2024-12-31 02:17:14
1
Uol_namanteiga :
explicação ruim
2024-12-29 03:40:55
1
Edu Costa :
o carro também começa com a marcha mais forte
2024-12-30 03:26:08
0
Cícero 888888 :
Nenhuma convence! É muita filosofia pra "justificar" uma coisa ao contrário. Pior que isso só as teclas embaralhadas.
2024-12-30 02:25:41
0
André Luiz :
Porque "se é vento que vc quer, então TOMA!!" kkk 🌬️💨🌪️Senão ele seria apenas um " 'brisador', rsrs. 🎐🍃
2024-12-29 21:44:33
0
loucos por eletrônic :
@_batista.ana ja posso descansar em paz 😴
2024-12-31 02:51:50
1
joaopauloolivei2705 :
para descobrir é só colocar no número 1 e tirar da tomada e depois religar
2024-12-31 18:37:38
0
solitário :
e cada pergunta
2024-12-30 13:28:13
0
Angelo :
só uso no 1
2024-12-30 00:44:50
0
Kairo :
Por que é tão barulhento?
2024-12-29 20:52:38
0
Cezar Von Ah :
Não, fisicamente não faz sentido. A própria inércia explica isso.
2024-12-29 11:38:08
0
lovetibia1 :
acredito que seja para evitar o stall do motor
2024-12-29 03:12:59
0
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