@aydanique: hələ üz görməmiş yeni mahnımın bir hissəni oxumaq istədim😌 fikirləriniz?

Aydanique
Aydanique
Open In TikTok:
Region: AZ
Friday 24 January 2025 16:38:56 GMT
42443
4250
36
24

Music

Download

Comments

pishik.gunel.official
Pishik GünEL 😻 :
👍🏻👍🏻👍🏻
2025-01-27 08:32:26
0
evolution_500
evolution_500 :
Uz gormemish mahni ve uzler gormush sen 😂
2025-01-25 05:00:12
18
agazade988
agazade988 :
suuuuuu. aaaaaaaa. saaaaaa.
2025-01-24 17:41:39
4
djfred.az
FRED ✅ :
Olarki hech gun uzu gormesin?
2025-01-26 02:35:17
4
ibrahimzade_2666
ismayil 4848 :
😂😂😂sese baxe
2025-01-24 22:05:10
3
i_c_e___k_o_k_s
Алекс Курнули :
супер получилось,если не слушать
2025-01-25 07:28:47
3
50.naqiyev
꧁༒ÇƏÇİ༒꧂ :
uluyure😂
2025-01-26 16:14:17
2
usernamefakeofficial
Khasimofff_Official :
əla . oxuma amma
2025-01-24 20:10:01
2
aysel_nailsart888
aysel_nailsart888 :
🥰🥰🥰
2025-01-24 20:24:02
2
alfaromeo152
HABIL :
qeseng alinib😅😅😅😅
2025-01-24 17:09:13
1
ezizhiseynov
eziz :
🥰🥰🥰🥰🥰
2025-01-26 13:47:17
1
quba_kristin_parfum
parfumer kristin quba :
möhtəşəm
2025-02-11 17:09:01
1
rafiq_x_x_x
R :
Gedənə çətindir qalana • ?
2025-01-26 06:00:29
1
_samko._1999
Dr.Samral Çobanov :
🥰
2025-01-25 21:32:02
1
allens101424
Allens :
❤️❤️❤️
2025-01-25 16:47:00
1
zabilhesenov77
zabilhesenov77 :
🥰
2025-01-25 10:46:56
1
seymurborec
Seymur Borec :
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
2025-01-24 20:13:59
1
lala.lalique
LALA :
👌🙏
2025-01-24 18:06:36
1
lala.lalique
LALA :
Super👍❤️
2025-01-24 18:06:31
1
_kerimoovv_
_kerimoovv_ :
🤦
2025-03-16 07:09:04
0
.aaaaaaaaa36
Ali :
😁
2025-02-27 12:28:46
0
cavad_mehtiyev_2023
ℂ𝕒𝕧𝕒𝕕 𝕄𝕖𝕙𝕥𝕚𝕪𝕖𝕧 :
😁
2025-02-26 14:49:42
0
quba_kristin_parfum
parfumer kristin quba :
Qubada üç təpədə istirahət mərkəzində oxumadın amma, bu yay gələndə oxuyarsan
2025-02-11 17:43:16
0
nijat_zadeh
MaD :
bu baxışlar bu sifet məni əridir spriral kimi 🫤
2025-02-06 22:10:27
0
eroseros_777
Eros :
🫵🔥
2025-02-02 22:00:33
0
alisahibcavadov
AliSahib :
🖤🖤🖤
2025-01-31 05:04:46
0
caffeinel0ve
Caffeine ☕ :
❤️❤️❤️
2025-01-30 11:31:19
0
appleuser8966530
appleuser8966530 :
Tualetde men
2025-01-29 10:47:41
0
nur_555_fear
Nur_555 :
🥰
2025-01-28 23:15:54
0
striker.010
A.S :
😂😂😂😂😂😂 cox pisdi😂😂😂😂
2025-01-28 05:32:22
0
husuko
Huniso🤍♥️ :
bu mahnini uje tam versiya gozluyuruk😂😂mugenni oldun tebrikler
2025-01-26 10:47:16
0
axlisunna_
𝕊ə𝕝ə𝕗𝕚 38 :
abonə olub paylaşın
2025-01-26 06:50:02
0
axlisunna_
𝕊ə𝕝ə𝕗𝕚 38 :
https://www.youtube.com/@sleras7music
2025-01-26 06:49:51
0
nicat5101
Nicat• :
Mikrafon əlinizə necədə gözəl yaraşır
2025-01-26 02:17:31
0
To see more videos from user @aydanique, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. ​Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: ​1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. ​💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! ​Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. ​👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? ​ ​🇬🇧 Английский вариант (English Version) ​Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! ​90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. ​Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: ​1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. ​💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! ​Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. ​👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician
90% проблем с плавающими оборотами и перерасходом можно найти с помощью самого обычного мультиметра за пару тысяч тенге, если точно знать, куда тыкать щупами. ​Сохраняй эту шпаргалку себе в избранное прямо сейчас, чтобы не потерять, когда полезешь под капот! 📌 В ней я собрал эталонные рабочие значения для проверки 5 самых важных датчиков двигателя: ​1️⃣ ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – переводим мультиметр в режим постоянного напряжения (DC). Норма: от 0.5 до 4.5 В при плавном открытии. Провалы в показаниях = рывки при разгоне. 2️⃣ ДАД (Датчик абсолютного давления) – тоже проверяем вольтаж. Диапазон: 1000 - 4800 мВ. 3️⃣ ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости) – переключаемся на замер сопротивления (Ом). На прогретом моторе должно быть в пределах 500 - 1500 Ом (в зависимости от авто). Врет датчик — вентилятор живет своей жизнью, а смесь заливает свечи. 4️⃣ ДТВ (Датчик температуры всасываемого воздуха) – аналогично, меряем сопротивление: 1000 - 3000 Ом. 5️⃣ ДПКВ (Датчик положения коленвала) – самый главный датчик! Проверяем частоту (Hz). Рабочий диапазон: 200 - 800 Гц. Если он мертв — искры не будет, авто не заведется. ​💡 Главный совет: всегда внимательно следите за тем, в каком режиме стоит переключатель на вашем приборе (Вольты, Омы или Герцы), иначе можно спалить мультиметр или забраковать рабочий датчик! ​Было полезно? Ставь лайк ❤️, отправляй видео другу, который вечно меняет всё подряд методом «научного тыка», и подписывайся на @almaspropower! ⚡️ Здесь я рассказываю всю правду об автоэлектрике и ремонте простым языком. ​👇 Пиши в комментариях, какой датчик будем проверять следующим? ​ ​🇬🇧 Английский вариант (English Version) ​Engine misfiring, burning too much gas, but the scanner shows no codes? 🛑 Don't rush out to buy new parts until you test the old ones! ​90% of rough idle and high fuel consumption issues can be tracked down with a cheap, basic multimeter—if you know exactly where to probe. ​Save this cheat sheet to your favorites right now so you don't lose it when you're under the hood! 📌 I’ve put together the baseline working values for testing the 5 most critical engine sensors: ​1️⃣ TPS (Throttle Position Sensor) – Set your multimeter to DC voltage. Normal range: 0.5 to 4.5 V during smooth opening. Voltage drops = hesitation during acceleration. 2️⃣ MAP (Manifold Absolute Pressure) – Also testing DC voltage. Range: 1000 - 4800 mV. 3️⃣ ECT (Engine Coolant Temperature) – Switch over to measuring resistance (Ohms). On a warm engine, it should read between 500 - 1500 Ω (depending on the car). A lying sensor means cooling fans act crazy and spark plugs get flooded. 4️⃣ IAT (Intake Air Temperature) – Similarly, measure the resistance: 1000 - 3000 Ω. 5️⃣ CPS (Crankshaft Position Sensor) – The most important one! Check the frequency (Hz). Working range: 200 - 800 Hz. If it's dead, there’s no spark, and the car won't start. ​💡 Pro tip: Always double-check your multimeter dial setting (Volts, Ohms, or Hertz). Otherwise, you might fry your meter or throw away a perfectly good sensor! ​Found this helpful? Drop a like ❤️, send this video to that friend who uses the parts cannon, and follow @almaspropower! ⚡️ I explain the truth about auto electrical work and diagnostics in simple terms. ​👇 Drop a comment: which sensor should we test next? #car #LifeHack #лайфхак #авто #electrician

About