@super.mechanik: 🇺🇸 Simple Installation, Reliable Performance. Today, we will take a detailed look at the process of installing the timing belt on a 1.6 HDI engine from the Peugeot Citroën Defense group. In this case, we are working on a Citroën Berlingo, where we will replace the timing belt drive. This task is relatively simple and quick if you follow the correct steps. All key components of the timing belt drive — crankshaft, camshaft, and high-pressure fuel pump — are secured using special locking pins. It’s crucial to position these pins correctly before replacing essential components such as the tensioner pulley, idler pulley, cooling system pump drive, and, of course, the timing belt itself. The recommended mileage for timing belt replacement is 120,000 kilometers. This video provides a step-by-step guide to installing all the drive components and correctly tensioning the timing belt. 🇵🇱 Prosta instalacja, niezawodna praca. Dziś szczegółowo omówimy proces instalacji paska rozrządu w silniku 1.6 HDI z grupy Peugeot Citroën Defense. W pracy mamy Citroëna Berlingo, w którym przeprowadzimy wymianę napędu rozrządu. To zadanie jest stosunkowo proste i szybkie, jeśli postępujesz zgodnie z właściwą kolejnością kroków. Wszystkie kluczowe elementy napędu paska rozrządu — wał korbowy, wałek rozrządu oraz pompa wysokociśnieniowa — są blokowane za pomocą specjalnych kołków ustalających. Ważne jest, aby prawidłowo je zamontować, a następnie wymienić niezbędne części, takie jak: napinacz, rolka prowadząca, napęd pompy układu chłodzenia oraz sam pasek rozrządu. Zalecany przebieg do wymiany paska rozrządu to 120 tysięcy kilometrów. W tym filmie krok po kroku pokazujemy proces instalacji wszystkich elementów napędu oraz prawidłowego naciągania paska rozrządu. #supermechanik #artempankovich #CarRepair #AutoTips #MechanicTools

super.mechanik

Open In TikTok:

Region: DE

Friday 24 January 2025 17:29:58 GMT