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@hsieyf3: Part 3 #law #lawsuit #cops #court #happened #police #fyp #viral #humor

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Saturday 01 February 2025 14:05:00 GMT
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Comments

dashitall
Ash :
Our entire country is suffering due to superiority complexes and power hungry individuals. They do not fear consequences because many times it never comes.
2025-02-01 14:37:50
2
dennisenelson
Dennis E Nelson :
He doesn’t need to be a police officer
2025-02-02 22:46:33
1
justhereforthedulcimer
JustHereForTheDulcimer :
End qualified immunity now. Private malpractice ends firman careers
2025-02-04 05:39:49
0
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now what if I remaked my edit? || #wicked #arianagrande #cynthiaerivo #glindathegoodwitch #elphaba
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Reparando motor nos boxes 🛠️🧰💪!! O registro dos bastidores dos treinos para o GP Holanda 1978 em Zandvoort, mostra os mecânicos da John Player Team Lotus trabalhando diretamente no motor que equipava o Lotus 79 de Mario Andretti (Lotus) E o protagonista dessa sequência é um dos motores mais importantes da história da F1: o Ford Cosworth DFV 3.0L V8, com 2.993 cm³, cerca de 480 hp e rotação na casa das 11.000 rpm. O motor aparece fora do chassi sendo trabalhado pelos mecânicos com a câmera registrando de perto detalhes que normalmente ficavam completamente escondidos do público. É possível acompanhar a intervenção em diferentes partes do conjunto, chegando até a região do volante e da embreagem Tudo isso acontecia em uma época em que um motor de F1 ainda era uma peça puramente mecânica. O contraste com a F1 atual é brutal: hoje, com as complexas unidades de potência turbo-híbridas e os lacres rígidos da FIA, os motores se tornaram caixas-pretas intocáveis nos autódromos Qualquer avaria exige a substituição do bloco inteiro, enviado de volta para laboratórios estéreis nas fábricas. Naquela era analógica, eram os próprios mecânicos da equipe que desmontavam, ajustavam e preparavam tudo ali mesmo na bancada dos boxes, longe do glamour das transmissões oficiais. Ford Cosworth DFV V8. 3 litros, cerca de 480 hp e um punhado de mecânicos fazendo tudo funcionar na raça!! 💪💪💪 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #formula1 #Lotus79 #MarioAndretti #FordCosworth #Zandvoort1978 #BastidoresF1
Reparando motor nos boxes 🛠️🧰💪!! O registro dos bastidores dos treinos para o GP Holanda 1978 em Zandvoort, mostra os mecânicos da John Player Team Lotus trabalhando diretamente no motor que equipava o Lotus 79 de Mario Andretti (Lotus) E o protagonista dessa sequência é um dos motores mais importantes da história da F1: o Ford Cosworth DFV 3.0L V8, com 2.993 cm³, cerca de 480 hp e rotação na casa das 11.000 rpm. O motor aparece fora do chassi sendo trabalhado pelos mecânicos com a câmera registrando de perto detalhes que normalmente ficavam completamente escondidos do público. É possível acompanhar a intervenção em diferentes partes do conjunto, chegando até a região do volante e da embreagem Tudo isso acontecia em uma época em que um motor de F1 ainda era uma peça puramente mecânica. O contraste com a F1 atual é brutal: hoje, com as complexas unidades de potência turbo-híbridas e os lacres rígidos da FIA, os motores se tornaram caixas-pretas intocáveis nos autódromos Qualquer avaria exige a substituição do bloco inteiro, enviado de volta para laboratórios estéreis nas fábricas. Naquela era analógica, eram os próprios mecânicos da equipe que desmontavam, ajustavam e preparavam tudo ali mesmo na bancada dos boxes, longe do glamour das transmissões oficiais. Ford Cosworth DFV V8. 3 litros, cerca de 480 hp e um punhado de mecânicos fazendo tudo funcionar na raça!! 💪💪💪 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #formula1 #Lotus79 #MarioAndretti #FordCosworth #Zandvoort1978 #BastidoresF1
#بدون_موسيقى #المولد_مراجيح_وعيال_وشوش_دراويش🖤
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Sheinbaum propone pagar el IVA más fácil Claudia Sheinbaum propone pagar el 7% de IVA para los contribuyentes del Régimen Simplificado de Confianza (RESICO), como parte de las facilidades del Paquete Económico 2027. En lugar de calcular y pagar el IVA de la forma tradicional (tasa general del 16% sobre lo que vendes, restando el IVA que te cobraron en tus compras y gastos), puedes optar por pagar una tasa fija del 7% directamente sobre tus ingresos efectivamente cobrados. #ClaudiaSheinbaum #Noticias #MañaneraHoy #NoticiaMx #IVA
Sheinbaum propone pagar el IVA más fácil Claudia Sheinbaum propone pagar el 7% de IVA para los contribuyentes del Régimen Simplificado de Confianza (RESICO), como parte de las facilidades del Paquete Económico 2027. En lugar de calcular y pagar el IVA de la forma tradicional (tasa general del 16% sobre lo que vendes, restando el IVA que te cobraron en tus compras y gastos), puedes optar por pagar una tasa fija del 7% directamente sobre tus ingresos efectivamente cobrados. #ClaudiaSheinbaum #Noticias #MañaneraHoy #NoticiaMx #IVA

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