1. Home
  2. Detail

@firebox_stove: Never Underestimate Last Nights Camp Fire! Biscuits and Gravy can be Cooked on Ash!

Firebox Stove
Firebox Stove
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 06 May 2025 16:58:44 GMT
898
45
0
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (6.7MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.28MB) Watermark .mp4 (6.85MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @firebox_stove, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Only boss pink aya samesay @LISA👸🏻👑 #LISA #LISAisBACK_VMAs #VMAs #haflisa #lisabestpop
Only boss pink aya samesay @LISA👸🏻👑 #LISA #LISAisBACK_VMAs #VMAs #haflisa #lisabestpop


😄😄😄😜 #fypシ゚viral # #prophetgideon #
😄😄😄😜 #fypシ゚viral # #prophetgideon #


My Most Memorable 🎬 Was With @Katie Kush On Brazzers Production Set. Lila Lovely Interview Out Now🎥🔥🔥🔥 #lilalovely #katiekush #thebougieshow #wearbougie #xaythedj #memorablemoments
My Most Memorable 🎬 Was With @Katie Kush On Brazzers Production Set. Lila Lovely Interview Out Now🎥🔥🔥🔥 #lilalovely #katiekush #thebougieshow #wearbougie #xaythedj #memorablemoments
⁨ נדקר - ולא נכנע לרגע | הקברניט שנאבק בתוך תא הטייס: זה האיש שעמד במרכז הדרמה בטיסת פליי דובאי קפטן סמית מאצ'צ'אר, טייס הודי ותיק בעל ניסיון של אלפי שעות באוויר, עומד במרכז אחד מאירועי התעופה החריגים והמטלטלים שנרשמו באזור בתקופה האחרונה. מאצ'צ'אר, ששימש כקברניט בטיסת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, נפצע במהלך עימות אלים בתא הטייס לאחר שעל פי החשד הותקף בדקירות בידי טייס המשנה, אזרח עומאן. האירוע התרחש בעוד המטוס באוויר ועל סיפונו נוסעים רבים, בהם ישראלים. למרות הפציעה והכאוס שנוצר בתוך תא הטייס, מאצ'צ'אר הצליח להיאבק בתוקף בזמן שהמטוס נקלע למצב חירום חמור ואיבד גובה במהירות. בהמשך הצטרפו למאבק אנשי צוות ונוסעים שסייעו להשתלט על טייס המשנה, ולאחר שהמצב בתא הטייס התייצב הצליח צוות נוסף לקחת לידיו את השליטה במטוס ולהוביל אותו לנחיתת חירום בעיר טאבוק שבצפון-מערב סעודיה. ניסיון עשיר של שנים באוויר מאצ'צ'אר נחשב לטייס מנוסה במיוחד. הוא הצטרף לפליי דובאי בשנת 2022, לאחר תקופה ארוכה בחברת התעופה ההודית SpiceJet. במהלך הקריירה שלו צבר יותר מ-9,750 שעות טיסה במטוסי בואינג 737, ובהן אלפי שעות שבהן שימש כטייס המפקד על המטוס ונשא באחריות הסופית להפעלתו ולקבלת החלטות בשעת חירום. במהלך עבודתו בהודו שימש גם בתפקידי הדרכה וחניכה של טייסים אחרים, לרבות הכשרתם ובחינתם במהלך טיסות מסחריות. הרקע המקצועי הזה קיבל משמעות מיוחדת באירוע הקיצוני, כאשר בתוך שניות נדרש להתמודד לא רק עם פציעה אישית אלא גם עם סכנה מיידית למטוס ולנוסעים שהיו על סיפונו. צלילה חריגה והתרעת חירום בשלב מסוים של האירוע איבד המטוס גובה במהירות חריגה. נתוני הטיסה שפורסמו לאחר מכן הצביעו על ירידה של אלפי מטרים בפרק זמן קצר מאוד, בזמן שבמטוס הופעלו קודי חירום המעידים תחילה על מצב חירום כללי ובהמשך גם על חשש להתערבות בלתי חוקית בשליטה בכלי הטיס. הנוסעים תיארו רגעים של בהלה קשה, צעקות וחוסר ודאות, בזמן שהמטוס צלל והאירוע בתא הטייס עדיין לא היה בשליטה מלאה. לאחר שטייס המשנה נוטרל, הצליחו אנשי הצוות לייצב את המטוס ולהפנות אותו לנמל התעופה בטאבוק, שם נחת בשלום. הנוסעים ואנשי הצוות הצטרפו למאבק על פי העדויות מהמטוס, מספר נוסעים ואנשי צוות פעלו במהירות לאחר שהבינו כי מתרחש אירוע חריג בתא הטייס. הם הצליחו להגיע לאזור, להשתלט על החשוד ולסייע בהחזרת השליטה למי שיכלו להמשיך ולהטיס את המטוס. המשך באתר ובאפליקציה קרדיט: לפי סעיף 27 א'⁩
⁨ נדקר - ולא נכנע לרגע | הקברניט שנאבק בתוך תא הטייס: זה האיש שעמד במרכז הדרמה בטיסת פליי דובאי קפטן סמית מאצ'צ'אר, טייס הודי ותיק בעל ניסיון של אלפי שעות באוויר, עומד במרכז אחד מאירועי התעופה החריגים והמטלטלים שנרשמו באזור בתקופה האחרונה. מאצ'צ'אר, ששימש כקברניט בטיסת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, נפצע במהלך עימות אלים בתא הטייס לאחר שעל פי החשד הותקף בדקירות בידי טייס המשנה, אזרח עומאן. האירוע התרחש בעוד המטוס באוויר ועל סיפונו נוסעים רבים, בהם ישראלים. למרות הפציעה והכאוס שנוצר בתוך תא הטייס, מאצ'צ'אר הצליח להיאבק בתוקף בזמן שהמטוס נקלע למצב חירום חמור ואיבד גובה במהירות. בהמשך הצטרפו למאבק אנשי צוות ונוסעים שסייעו להשתלט על טייס המשנה, ולאחר שהמצב בתא הטייס התייצב הצליח צוות נוסף לקחת לידיו את השליטה במטוס ולהוביל אותו לנחיתת חירום בעיר טאבוק שבצפון-מערב סעודיה. ניסיון עשיר של שנים באוויר מאצ'צ'אר נחשב לטייס מנוסה במיוחד. הוא הצטרף לפליי דובאי בשנת 2022, לאחר תקופה ארוכה בחברת התעופה ההודית SpiceJet. במהלך הקריירה שלו צבר יותר מ-9,750 שעות טיסה במטוסי בואינג 737, ובהן אלפי שעות שבהן שימש כטייס המפקד על המטוס ונשא באחריות הסופית להפעלתו ולקבלת החלטות בשעת חירום. במהלך עבודתו בהודו שימש גם בתפקידי הדרכה וחניכה של טייסים אחרים, לרבות הכשרתם ובחינתם במהלך טיסות מסחריות. הרקע המקצועי הזה קיבל משמעות מיוחדת באירוע הקיצוני, כאשר בתוך שניות נדרש להתמודד לא רק עם פציעה אישית אלא גם עם סכנה מיידית למטוס ולנוסעים שהיו על סיפונו. צלילה חריגה והתרעת חירום בשלב מסוים של האירוע איבד המטוס גובה במהירות חריגה. נתוני הטיסה שפורסמו לאחר מכן הצביעו על ירידה של אלפי מטרים בפרק זמן קצר מאוד, בזמן שבמטוס הופעלו קודי חירום המעידים תחילה על מצב חירום כללי ובהמשך גם על חשש להתערבות בלתי חוקית בשליטה בכלי הטיס. הנוסעים תיארו רגעים של בהלה קשה, צעקות וחוסר ודאות, בזמן שהמטוס צלל והאירוע בתא הטייס עדיין לא היה בשליטה מלאה. לאחר שטייס המשנה נוטרל, הצליחו אנשי הצוות לייצב את המטוס ולהפנות אותו לנמל התעופה בטאבוק, שם נחת בשלום. הנוסעים ואנשי הצוות הצטרפו למאבק על פי העדויות מהמטוס, מספר נוסעים ואנשי צוות פעלו במהירות לאחר שהבינו כי מתרחש אירוע חריג בתא הטייס. הם הצליחו להגיע לאזור, להשתלט על החשוד ולסייע בהחזרת השליטה למי שיכלו להמשיך ולהטיס את המטוס. המשך באתר ובאפליקציה קרדיט: לפי סעיף 27 א'⁩

About

Legal