Supper ngon hơn tubor nhưng phải có bộ chỉnh lưu lượng khí nạp. Tựa như ABS mới sài đc
2025-05-18 01:46:25
3
emphong201 :
kết hợp cả 2 đối ưu nhất. tăng áp và siêu nạp.
2025-05-18 03:32:14
2
Viet Adv :
Supercharge dùng động năng từ cốt máy,nó sẽ hy sinh 1 phần công suất động cơ để kéo bộ nạp,đổi lại không có độ trễ vì máy cứ nổ bộ nạp hoạt động rồi.Còn turbo tận dụng áp suất khí xả động cơ nên gần như k gây hao tổn công suất động cơ,nhưng ở ga thấp,tua thấp áp suất khí xả ra không đủ làm turbo hoạt động đủ hiệu năng nên hiện tượng turbo lag sẽ xảy ra,bù lại dải tua máy cao nó sẽ hoạt động hết công suất vì lượng khí thải thoát ra từ động cơ đủ rồi,trong khi đó supercharge càng tua cao nó lại càng ngốn công suất máy tải ra nó hơn.
2025-05-18 00:47:24
2
Phạm Duy Phương :
F1 h chuyển qua động cơ v8 ha j pk mn
2025-05-18 01:27:51
5
LDNhat :
super thì hơn dc tí ga đầu
2025-05-17 19:32:57
9
miᏁᏂ ᏁᏂựᎿ ✈️ :
Ah cho em hỏi sau moto zin lại có spc mà chx thấy tuboc ( em chỉ hỏi để biết thêm ) 😅😅😅
2025-05-17 18:53:43
5
Có bồ thì đổi tên ❤️ :
đăng khuya v a 🤔
2025-05-17 18:50:41
1
Ganoik5 :
twin charger thì sao anh
2025-05-19 19:03:10
1
kẻ cắp trái tim :
theo em biết thì turbo sẽ hiệu quả hơn super vì turbo sử dụng khí thải để hoạt động còn super nhận công của động cơ qua đó làm tiêu hao nhiên liệu nên vì vậy người ta ứng dụng turbo rộng hơn lên xe ô tô thương mại ( theo em thôi ạ có gì mng góp ý cho em☺️)
2025-05-18 02:12:42
5
Bụi :
theo e bik dù ko phải thợ oto thì super và tubor đều là tăng độ nén nhưng super lại sài trục khuỷu tăng nén tubor là lấy lượng xả qua con sò làm mát
2025-05-17 18:57:53
4
Trọng Kv :
A hỏi nhiêu quá e chưa học tới a ơi để e hỏi sư phụ e🤣🤣🤣
2025-05-18 02:09:21
1
Huỳnh Đông :
xe wawe 50 tháo gương có ăn được máy bay không ah🤣
2025-05-18 03:04:13
1
Thị Chi Lê :
bình pin kk để hình hay màu mè cho đẹp anh, hay logo thương hiệu bên anh cho đẹp
2025-06-13 13:07:58
1
𝙋𝙖𝙞𝙣 :
hỏi trên đây thì tra gô gồ r trả lời dễ quá pk hỏi là nín ngay
2025-05-18 14:32:58
1
Người MỸ gốc TƯỜNG 😲 :
Nữa đời còn lại lên núi sửa oto 😂
2025-06-09 05:26:00
1
nguyễn hoan :
super ik êm lên ga là có điểm yếu là nó chỉ tăng đc 8 đến 9 mã lực con tubor nó lên ga có độ trễ nó ko êm như super những nó mạnh hơn 8 đến 9 mã nha
2025-06-25 23:38:25
1
Đến thời gian comeback rồi 😎 :
Superchard thì dung tích máy phải lớn mới kéo nổi chứ ko là bị đuối lắm, còn turbochard chơi đc tất cả, turbochard tận dụng từ khí xả nên ko bị nặng máy như superchard > lợi hơn
2025-05-17 21:17:22
3
Shin :
supercharge đề ba mạnh hơn turbo turbo đưa hậu sâu hơn turbo nguyên lí hoạt động khí đối lứu khí tuần hoàn còn supercharge thiên về đua drag nhiều hơn nó dùng khí hút trực tiếp
2025-05-18 04:17:50
0
KHANHvn :
Superchar cái vòng quay nó bị giới hạn bởi rpm của máy còn turbocharger tuy nước đề nó không bằng siêu nạp nhưng nước hậu ăn đứt vì khí xả làm quay cánh quạt không bị giới hạng ở rpm. Turbo cũng có nhiều loại là bi turbo và twin turbo hai loại này có thể giải quyết vấn đề hụp gas đầu mình chỉ biết đến thế thôi 😄
2025-07-12 08:48:21
0
Đ.N.B :
supercharge giúp xe có hệ bứt tốc ở dải đầu nhanh và mạnh vì trong động cơ có quạt tua bin lấy gió nhiều hơn. Còn turbocharge sẽ giúp xe đâm hậu mạnh nhất vì sẽ có tua bin lấy khí tận dụng từ khí thải dư thừa để nạp thêm ở kì cuối. Cũng có sự kết hợp của cả 2 được gọi là Procharge sẽ cho xe mạnh từ đầu tới cuối luôn
2025-10-15 05:55:57
0
Mập Tự do :
1 cái dùng cốt máy kéo. 1 cái dùng khí xả đẩy tuabin 1 cái có độ trễ 1 cái không có độ trễ nhưng theo em thấy tubo nó vẫn rẻ dễ chơi hơn 🤣🤣
2025-08-12 20:58:05
0
nguyencar07 :
sao không kết hợp hai cái vô luôn nhỉ 😅
2026-04-02 07:48:22
0
Trung Kienzz :
Super thì phản hồi nhanh, còn tubor dùng khí thì có thể độ trễ cao, nma tubor hiệu suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu để so sánh 2 cái thì cái nào cũng có ưu và nhược điểm hết
2025-07-16 01:21:34
0
Hoàng Hôn :
super rất ngon nhưng hạn chế là nó làm hao hụt lực máy, còn tubor có độ trễ nhưng đến vòng tua nhất định thì super không có tuổi
2025-07-11 13:28:22
0
To see more videos from user @phuongxamvkl, please go to the Tikwm
homepage.