@izabelamarie_: #relatable

izabelamarie
izabelamarie
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 20 May 2025 01:25:35 GMT
8372
998
12
46

Music

Download

Comments

rynn.do0rr
ᵴիė𝕣𝕣𝚢ห 做 🐑 :
My fine shy doesn’t have tiktok 😝😝😝
2025-05-20 06:19:47
3
a_lexxx.12
Ta!!_ute.lexxx :
🧍like let me go bck to no feelings mayne
2025-06-30 14:29:07
0
.m1rahhh
️ :
MY FLIPPING FYPPPP
2025-07-08 19:50:44
0
user3300473355647
nunufeker :
i know right
2025-07-05 19:34:16
0
grayce522
❤️ :
Fr my crush is lowkey zesty but he’s still cute
2025-06-19 18:26:33
2
scarlethoak2
Scarlethoak!🤍🐆🥂 :
Wish me could repost
2025-05-21 20:48:03
0
leeeeeeeeeeeeeeeeeeeeena
lena :
can’t report or they will see
2025-05-20 01:35:23
1
kaylee_2010_
🎀💗Kaylee💗🎀 :
@noel ‼️
2025-05-23 02:43:09
0
.m1rahhh
️ :
@tima ౨ৎ ˙ ̟ IM DYING AJD CRYING I HATE MY FYPPP😭
2025-07-08 19:50:59
0
To see more videos from user @izabelamarie_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Catatan: Saya mengeluarkan stasiun Lebakjero dari jalur yg dilalui rute Bandung-Sukabumi, karena Lebakjero berada di antara Bandung-Garut, mohon maaf mimin kurang detail dlm menelusuri jejak kolonial jalur kereta priangan- Jalur kereta api Bogor-Sukabumi adalah salah satu jalur kereta api yang dibangun pada masa kolonial Belanda di Indonesia. Pembangunan jalur ini merupakan bagian dari upaya pemerintah kolonial untuk meningkatkan mobilitas dan distribusi barang, terutama hasil perkebunan, di wilayah Priangan (Jawa Barat). Jalur ini menghubungkan Bogor (dulu dikenal sebagai Buitenzorg) dengan Sukabumi, melewati daerah-daerah yang subur dan strategis. Sejarah Pembangunan Awal Pembangunan: Pembangunan jalur kereta api Bogor-Sukabumi dimulai pada akhir abad ke-19. Rencana pembangunan jalur ini sudah ada sejak 1879, tetapi baru terealisasi beberapa tahun kemudian. Tahap Pertama (1881-1882): Pada tahun 1881, pembangunan dimulai dari Bogor menuju Batutulis, dan selesai pada tahun 1882. Jalur ini awalnya digunakan untuk mengangkut hasil perkebunan, terutama teh dan kopi, dari daerah Priangan ke Batavia (Jakarta). Tahap Kedua (1882-1883): Pada tahun 1882, jalur diperpanjang dari Batutulis ke Cicurug, dan selesai pada tahun 1883. Tahap Ketiga (1883-1884): Pada tahun 1883, jalur diperpanjang lagi dari Cicurug ke Sukabumi, dan selesai pada tahun 1884. Dengan demikian, jalur Bogor-Sukabumi sepenuhnya beroperasi pada tahun 1884. Stasiun dan Halte yang Dilalui Stasiun Buitenzorg (Bogor) Stasiun Batutulis (1882) Stasiun Cigombong (1882) Stasiun Cicurug (1883) Stasiun Parungkuda (1883) Stasiun Sukabumi (1884), Stasiun ini merupakan titik akhir jalur kereta api Bogor-Sukabumi. - #keretaapiindonesia #sukabumi #sukabumi  #cicurugsukabumi #parungkuda #cigombong #batutulis #sejarahkeretaapiindonesia
Catatan: Saya mengeluarkan stasiun Lebakjero dari jalur yg dilalui rute Bandung-Sukabumi, karena Lebakjero berada di antara Bandung-Garut, mohon maaf mimin kurang detail dlm menelusuri jejak kolonial jalur kereta priangan- Jalur kereta api Bogor-Sukabumi adalah salah satu jalur kereta api yang dibangun pada masa kolonial Belanda di Indonesia. Pembangunan jalur ini merupakan bagian dari upaya pemerintah kolonial untuk meningkatkan mobilitas dan distribusi barang, terutama hasil perkebunan, di wilayah Priangan (Jawa Barat). Jalur ini menghubungkan Bogor (dulu dikenal sebagai Buitenzorg) dengan Sukabumi, melewati daerah-daerah yang subur dan strategis. Sejarah Pembangunan Awal Pembangunan: Pembangunan jalur kereta api Bogor-Sukabumi dimulai pada akhir abad ke-19. Rencana pembangunan jalur ini sudah ada sejak 1879, tetapi baru terealisasi beberapa tahun kemudian. Tahap Pertama (1881-1882): Pada tahun 1881, pembangunan dimulai dari Bogor menuju Batutulis, dan selesai pada tahun 1882. Jalur ini awalnya digunakan untuk mengangkut hasil perkebunan, terutama teh dan kopi, dari daerah Priangan ke Batavia (Jakarta). Tahap Kedua (1882-1883): Pada tahun 1882, jalur diperpanjang dari Batutulis ke Cicurug, dan selesai pada tahun 1883. Tahap Ketiga (1883-1884): Pada tahun 1883, jalur diperpanjang lagi dari Cicurug ke Sukabumi, dan selesai pada tahun 1884. Dengan demikian, jalur Bogor-Sukabumi sepenuhnya beroperasi pada tahun 1884. Stasiun dan Halte yang Dilalui Stasiun Buitenzorg (Bogor) Stasiun Batutulis (1882) Stasiun Cigombong (1882) Stasiun Cicurug (1883) Stasiun Parungkuda (1883) Stasiun Sukabumi (1884), Stasiun ini merupakan titik akhir jalur kereta api Bogor-Sukabumi. - #keretaapiindonesia #sukabumi #sukabumi #cicurugsukabumi #parungkuda #cigombong #batutulis #sejarahkeretaapiindonesia

About