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Tây Tây Tự Tại
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Un contenitore pieno di bagagli da imbarcare nella stiva di un volo British Airways destinato a Londra ha preso fuoco all’aeroporto di Milano Malpensa domenica 16 agosto. Non sono ancora chiare le cause, ma secondo le prime indicazioni all’interno di una valigia avrebbe preso fuoco uno strumento con batterie al litio, innescando poi il piccolo incendio che è stato spento dai vigili del fuoco. Se l’incendio fosse partito pochi minuti dopo, nella «pancia» del velivolo ormai decollato, avrebbe potuto avere conseguenze peggiori, anche se l’aereo è dotato di sistemi di «contenimento» delle fiamme, comunque insufficienti a spegnere del tutto il fuoco. Da mesi l’industria aeronautica lancia l’allarme sui troppi dispositivi al litio a bordo, tant’è vero che le normative vietano espressamente di caricare in stiva questi prodotti. Lo «Unit load device» — come si chiama in gergo il container bagagli — appartiene a una delle società di handling aeroportuale e stava trasportando le valigie nella stiva di un Airbus A321neo del volo British Airways BA585. Il decollo, previsto ufficialmente alle 13.45, è avvenuto soltanto alle 16.07. 👉 L'articolo di Leonard Berberi prosegue sul sito del Corriere #malpensa #fuoco #aereo #corrieredellasera #notiziedelgiorno
Un contenitore pieno di bagagli da imbarcare nella stiva di un volo British Airways destinato a Londra ha preso fuoco all’aeroporto di Milano Malpensa domenica 16 agosto. Non sono ancora chiare le cause, ma secondo le prime indicazioni all’interno di una valigia avrebbe preso fuoco uno strumento con batterie al litio, innescando poi il piccolo incendio che è stato spento dai vigili del fuoco. Se l’incendio fosse partito pochi minuti dopo, nella «pancia» del velivolo ormai decollato, avrebbe potuto avere conseguenze peggiori, anche se l’aereo è dotato di sistemi di «contenimento» delle fiamme, comunque insufficienti a spegnere del tutto il fuoco. Da mesi l’industria aeronautica lancia l’allarme sui troppi dispositivi al litio a bordo, tant’è vero che le normative vietano espressamente di caricare in stiva questi prodotti. Lo «Unit load device» — come si chiama in gergo il container bagagli — appartiene a una delle società di handling aeroportuale e stava trasportando le valigie nella stiva di un Airbus A321neo del volo British Airways BA585. Il decollo, previsto ufficialmente alle 13.45, è avvenuto soltanto alle 16.07. 👉 L'articolo di Leonard Berberi prosegue sul sito del Corriere #malpensa #fuoco #aereo #corrieredellasera #notiziedelgiorno
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