@gala.fr: #mbappe #kylianmbappé #all #accor #dontbeaguestbeagueststar #realmadridfc #footballtiktok #sportstiktok #fashiontiktok

@galafr
@galafr
Open In TikTok:
Region: FR
Sunday 15 June 2025 05:28:50 GMT
1373754
147816
845
4183

Music

Download

Comments

lili24395
LILI :
Moi entrain d’attendre que les invités partent pour que je part mangé 😂😂
2025-06-15 06:40:58
5597
blavkman4
The monarch :
Moi entrain de regarder au calme tout s’effondrer dans ma vie
2025-06-15 06:36:59
4018
n4myu.s
Nom`Nomyu🍚 :
Bruh, Mbappe is like someone who sees his crush with their boyfriend.
2025-06-15 10:39:17
2829
agirl2796
Emmy :
mbappé dans sa tête se demande comment il est passé de Bondy à ça 🤣🤣🤣🤣
2025-06-15 08:18:32
2641
patyshabani
paty :
Mobutu en personne
2025-06-15 05:47:06
1616
laikhalifa
laikhalifa :
dang he looks like he’s in a movie 😭
2026-06-23 02:46:26
6
assane.ndir02
Assane Ndir :
on t’aime mbappé malgré les critique des mauvaises personnes
2025-06-15 13:03:56
810
u_3mj
ابن هايم 🇾🇪 :
The person I love most in Madrid
2025-06-15 11:01:19
500
moustapa5791
Moustapha :
Mobutu dans tout sa splendeur
2025-06-15 09:20:30
403
shtabfoot
Штаб Футбола :
Мбаппе че выгнали
2025-06-15 09:42:24
454
www.tiktok.seanvnegas
Sean986 :
Parece un niño 🥰🥰
2025-06-15 06:02:39
392
goodbwhx62q
Gege :
He has a lot of meme content potential 😭😭
2025-06-16 03:55:18
419
iris__e
iris :
il est posé comme batman
2025-06-15 08:24:35
274
funestar
funestar :
Il attend qu’ils partent pour mettre son pyjama. 😭🤣
2025-06-15 11:34:50
138
abrazz8_
_Abrazz_ :
pourquoi on dirait qu'il est puni ? 😭
2025-06-15 10:37:55
224
salazar7002
𝐊𝐈𝐍𝐆 𝐈𝐒 𝐂𝐑𝐎𝐖𝐍𝐄𝐃. :
sí,es el mismo que anotó un hattrick en la final del mundo
2025-06-15 15:22:55
141
jossse888
Jose :
Los franceses lllevan la elegancia en la sangre
2025-06-16 04:56:30
57
liatanr
LiA🍓🎬/👽🖤/🧨✨ :
Awww el es tan mágicamente adorable 🥹🤏💖✨
2025-06-15 11:41:52
90
abdullah_17avril
Abdullah🇬🇳🏴‍☠️🪖 :
Quand on était petit c'est comme ça on regardait la Télé chez les voisins 💔😭😂😂 les vrais le savent
2025-06-15 09:08:16
144
juliette602
Juliette60 :
Love Mbappé tu es le meilleur joueur ne l'oublie jamais. Garde la tête haute, nous sommes fiers de toi. je te souhaite de trouver la femme de ta vie afin de former une belle famille🥰🥰
2025-06-15 21:30:36
28
justttxni
antoniaaa :
He looks so lonely
2025-06-15 12:49:24
567
galle.greg1991
Galle :
Moi je me cache pour manger 😂😂😂
2025-06-16 17:35:53
10
meufdecity
Rose - Autrice de romans 📚 :
On dirait une scène de Monte Cristo 😂 acteur sur nous 😆
2025-06-15 07:14:00
178
bigsthylish
BÏĞ STHYLISH🥷 :
The coolest Guy on earth . Mbappe 😍🥷
2025-06-15 16:43:54
130
goriath
Lili Frz :
kylian Mbappé ballon d'or 🥰
2025-06-15 08:22:06
97
To see more videos from user @gala.fr, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Эдит кривой немног #су33 #сирия #Су33всирии #сирия2016 Су-33 (заводской шифр Т-10К; ранее известный как Су-27К; по кодификации НАТО: Flanker-D — «Фланкер-Д») — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Симонова. Су-33 Тип палубный истребитель Разработчик Флаг СССР → Флаг России ОКБ Сухого Производитель Флаг СССР → Флаг России КнААПО Главный конструктор Михаил Симонов Первый полёт 17 августа 1987 года Начало эксплуатации 31 августа 1998 года[1] Статус снят с производства; эксплуатируется Эксплуатанты Флаг ВМФ России ВМФ России Годы производства 1989 — 1999[2] Единиц произведено девять прототипов[3][4], 26 серийных истребителей[5][6] Базовая модель Су-27 Варианты Су-33УБ Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлёт и посадку «по-самолётному» на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года[7]. Хотя текущие планы ВМФ РФ состоят в постройке новых палубных самолётов МиГ-29К из-за их большей компактности и возможности увеличения авиагруппы авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», текущий парк Су-33, имеющих большую грузоподъёмность и дальность, планируется сохранять и модернизировать: для этого в 2016 году начато снова производство двигателей «АЛ-31Ф серии 3» для Су-33[8], а также начата модернизация самолёта установкой прицельной системы СВП-24[9]. Особенностью Су-33 является возможность работы как самолёта-заправщика за счёт подвесного контейнера УПАЗ[10]. При этом сам самолёт имеет штатное оборудование для дозаправки в воздухе. То есть Су-33 с УПАЗ может произвести дозаправку и МиГ-29К, и другого Су-33. Формирование требований к новому палубному истребителю править Истребитель Су-33, согласно постановлению от 18 апреля 1984 года[11], должен был быть разработан на основе тяжёлого истребителя четвёртого поколения Су-27, который к тому времени уже прошёл испытания и был запущен в серийное производство. Су-33 должен был сохранить все достоинства и конструктивно-компоновочные решения базового истребителя Су-27[11]. Также комиссией заказчика, которую возглавлял командующий авиацией ВМФ генерал-полковник Кузнецов, было выдвинуто требование к обеспечению высокой эффективности при выполнении задач по уничтожению надводных целей[11]. В итоге, после доработок эскизного проекта, в феврале 1985 года проект Су-27К был утверждён главнокомандующими ВВС и ВМФ СССР[11]. Прототипы править В 1986 году в опытном производстве ОКБ Сухого началась сборка первого прототипа, который не оснащался складывающимся крылом и горизонтальным оперением[12]. Сборка самолёта завершилась в 1987 году, самолёт получил обозначение Т-10К-1 и 17 августа того же года машина впервые поднялась в воздух, управляемая лётчиком-испытателем В. Г. Пугачёвым[12]. При постройке опытного самолёта все новые детали производились на опытном производстве Сухого, также использовалась часть агрегатов от «обычных» Су-27, которые были поставлены с производства КнААПО[13]. Спустя полгода к лётным испытаниям присоединился второй Су-27К, имеющий обозначение Т-10К-2, на котором уже использовалось складывающееся крыло и горизонтальное оперение[12]. Первый полёт второй экземпляр выполнил 22 декабря 1987[12]. Летом 1988 года складывающимся крылом и горизонтальным оперением был оснащён и первый лётный образец[12], однако, 27 сентября 1988 (спустя месяц после начала его лётных испытаний), самолёт потерпел аварию из-за отказа гидросистем[12].
Эдит кривой немног #су33 #сирия #Су33всирии #сирия2016 Су-33 (заводской шифр Т-10К; ранее известный как Су-27К; по кодификации НАТО: Flanker-D — «Фланкер-Д») — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Симонова. Су-33 Тип палубный истребитель Разработчик Флаг СССР → Флаг России ОКБ Сухого Производитель Флаг СССР → Флаг России КнААПО Главный конструктор Михаил Симонов Первый полёт 17 августа 1987 года Начало эксплуатации 31 августа 1998 года[1] Статус снят с производства; эксплуатируется Эксплуатанты Флаг ВМФ России ВМФ России Годы производства 1989 — 1999[2] Единиц произведено девять прототипов[3][4], 26 серийных истребителей[5][6] Базовая модель Су-27 Варианты Су-33УБ Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлёт и посадку «по-самолётному» на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года[7]. Хотя текущие планы ВМФ РФ состоят в постройке новых палубных самолётов МиГ-29К из-за их большей компактности и возможности увеличения авиагруппы авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», текущий парк Су-33, имеющих большую грузоподъёмность и дальность, планируется сохранять и модернизировать: для этого в 2016 году начато снова производство двигателей «АЛ-31Ф серии 3» для Су-33[8], а также начата модернизация самолёта установкой прицельной системы СВП-24[9]. Особенностью Су-33 является возможность работы как самолёта-заправщика за счёт подвесного контейнера УПАЗ[10]. При этом сам самолёт имеет штатное оборудование для дозаправки в воздухе. То есть Су-33 с УПАЗ может произвести дозаправку и МиГ-29К, и другого Су-33. Формирование требований к новому палубному истребителю править Истребитель Су-33, согласно постановлению от 18 апреля 1984 года[11], должен был быть разработан на основе тяжёлого истребителя четвёртого поколения Су-27, который к тому времени уже прошёл испытания и был запущен в серийное производство. Су-33 должен был сохранить все достоинства и конструктивно-компоновочные решения базового истребителя Су-27[11]. Также комиссией заказчика, которую возглавлял командующий авиацией ВМФ генерал-полковник Кузнецов, было выдвинуто требование к обеспечению высокой эффективности при выполнении задач по уничтожению надводных целей[11]. В итоге, после доработок эскизного проекта, в феврале 1985 года проект Су-27К был утверждён главнокомандующими ВВС и ВМФ СССР[11]. Прототипы править В 1986 году в опытном производстве ОКБ Сухого началась сборка первого прототипа, который не оснащался складывающимся крылом и горизонтальным оперением[12]. Сборка самолёта завершилась в 1987 году, самолёт получил обозначение Т-10К-1 и 17 августа того же года машина впервые поднялась в воздух, управляемая лётчиком-испытателем В. Г. Пугачёвым[12]. При постройке опытного самолёта все новые детали производились на опытном производстве Сухого, также использовалась часть агрегатов от «обычных» Су-27, которые были поставлены с производства КнААПО[13]. Спустя полгода к лётным испытаниям присоединился второй Су-27К, имеющий обозначение Т-10К-2, на котором уже использовалось складывающееся крыло и горизонтальное оперение[12]. Первый полёт второй экземпляр выполнил 22 декабря 1987[12]. Летом 1988 года складывающимся крылом и горизонтальным оперением был оснащён и первый лётный образец[12], однако, 27 сентября 1988 (спустя месяц после начала его лётных испытаний), самолёт потерпел аварию из-за отказа гидросистем[12].

About