@anxthonxy: best legit player to do ts. #1 #rust #rustconsole

Anthony
Anthony
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 01 July 2025 08:53:46 GMT
153471
9301
623
914

Music

Download

Comments

ovete010
YeEra🐻🎶 :
Finally rust console clips that looks like pc
2025-07-01 09:41:54
815
314_caiden
W204<3caiden :
No bc this man might be the best legit console rust player
2025-07-01 18:22:17
73
xalynm
xalyn :
now do it without 15 walls
2025-07-02 01:22:13
14
dominate.3x.rce
Dominate 3x RCE :
Im looking to bring some streamers into my server lmk if your interested we could work somthing out
2026-03-23 04:30:59
10
zx6rgone
Landon :
sens?
2025-09-09 23:56:21
10
ceboon
Cebo :
COME PLAY ON ANARCHY ISLAND!!! COME POP SERV ON COMMUNITY
2025-07-02 04:39:52
12
spaceontopyt
SpaceOnTopYT :
Yo pmu when you on just send a inv to SpaceOnTopYT
2025-07-02 00:00:57
10
cool.respectful.thug
cool_gamer_boy :
Thought this was pc
2025-07-01 16:00:04
10
cayd3niyt
Cayd3ni :
I was better but your still crazy wish I would of had a teamate like this while I was playing
2025-10-09 00:52:54
10
nylzxs
𝙉𝙮𝙡𝙯𝙭𝙨 :
hmmm good but idk about the best
2025-07-01 19:19:33
10
calebb0825
calebb0825 :
ppl act like console cant have ppl who are good at rust and they swear pc rust is so much harder
2025-07-04 20:35:35
10
titan.clans
Starlight 3x :
Nice
2026-03-22 12:27:27
10
yvngie
yvngie :
Woah
2026-03-18 17:58:25
10
opyuix
𝘐𝘴𝘻𝘢 :
Were u on sanctuary 33?
2025-07-03 00:54:32
10
doveofdecay
acurseaknife :
so how do u practice
2025-07-01 23:13:12
10
jigathan
Justice Jones :
would be amazing if you couldn’t run sideways but makes the pvp fell so bad
2025-07-01 18:05:01
10
lsxvge
lsxvge :
"best legit player to do ts" 🤥🤥🤥
2025-07-04 03:12:49
10
jayjushere
Jaylen :
pick me uppp
2025-07-01 19:15:52
10
nxqurrkk
nxqurrkk :
Moot
2026-04-05 14:58:12
10
h3nry888
h3nry888 :
Xim made
2025-07-03 10:35:29
9
ggwpaassaadd
ggwpaassaadd :
haven’t played rust console since they released community servers, it looks so good now
2025-07-03 00:49:01
10
teflontunee
𝔯öçķ𝔫 č𝔥𝔯★𝔪ë :
how do you get ur aim so crazy
2025-08-11 16:34:57
10
real173808
REAL :
Sever name?
2025-08-16 14:00:46
10
xxfqs
່ :
wish i ran into people clueless 💔
2025-07-01 16:23:29
10
paranoia019
havi :
you inspire me😭
2025-07-03 15:45:29
11
To see more videos from user @anxthonxy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #смерть #жизнь #100кузов #марк2
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #смерть #жизнь #100кузов #марк2

About