@mglaogao_us10: #fyp #copsoftiktok #foryou #audit

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Wednesday 09 July 2025 06:33:50 GMT
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jax209486
Jackson GOD'S MIGHTY WARRIOR :
That’s against the law any cop is be asked to citizen arest cop especially admitted to him brake the law that cop will lose his bad it up to a cop to uphold the law are the plenty cops being aerated by the same cops they work for
2025-07-10 14:40:08
0
xandervgl
Xandervgl :
They will cover up for themselves.
2025-07-09 09:50:02
1
sokpetxulgu
MacGyver79 :
brain dead police in this world we law ABIDING CITIZENs live in
2025-07-09 15:21:31
1
tadraproprietor
Richard Barbier :
😂
2025-07-09 09:24:52
0
dartagion81
Dartagion81 :
corrupt tyrants unprofessional unethical officers
2025-07-09 07:05:35
5
vee.v.cee
Vee :
Corporate Thugs who only protect their Corporate Masters. They don't obey their oath to the Constitution
2025-07-09 20:50:51
0
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Alfa Romeo Milano | Parte 2/3 | La Milano è la prima Alfa creata da Alejandro Mesonero-Romanos, Chief Designer in carica dal 1 luglio 2021. La sport utility compatta ha una lunghezza di 4 metri e 17 centimetri, una larghezza di 178 cm e un'altezza di 150 cm; dimensioni che la collocano nel cuore del segmento delle B-SUV. Ciò ha consentito ai progettisti Alfa Romeo di creare un abitacolo con spazio sufficiente per cinque persone e un bagagliaio che, secondo la Casa, è un nuovo punto di riferimento nel segmento con la sua capacità di 400 litri - per la versione elettrica. La BEV avrà inoltre un piccolo "frunk" anteriore per riporre i cavi di ricarica. Sulla bilancia, la Alfa Romeo Milano segna 1.305 kg per la versione ibrida e soli 1.545 kg per quella elettrica, 200 kg in meno rispetto alla media del segmento B. Per essere una vera Alfa, un'auto deve essere bella da guidare e Jean-Philippe Imparato lo sa bene. Per questo, i tecnici del marchio hanno apportato alcune modifiche alla piattaforma CMP già impiegata da altri modelli del Gruppo Stellantis, in modo da rendere la Milano l'auto più bella da guidare di questa famiglia. Per ora, si tratta di informazioni diramate dalla Casa e per sapere se effettivamente sarà così, bisognerà mettersi al volante della Milano, ma le premesse per fare bene ci sono tutte. Lo sterzo - affermano i tecnici Alfa - è il più diretto della categoria, con un rapporto di 14,6:1. È stato progettato per essere molto preciso e ha una calibrazione specifica, mentre a disposizione dei guidatori ci saranno le classiche modalità di guida del selettore DNA: Dynamic, Natural e Advanced Efficiency, a cui si aggiungerà la Q4 per la versione a trazione integrale. Continua su Quattroruote.it @alessiofrassinetti #quattroruote #alfaromeo #milano #alfaromeomilano #suV

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