1. Home
  2. Detail

@mastertileflooringllc:

mastertileflooringllc
mastertileflooringllc
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 12 July 2025 16:51:54 GMT
7197
48
2
6

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.27MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.59MB) Watermark .mp4 (2.35MB) Music .mp3

Comments

umardeen238
umardeen238 :
is this sustainable
2025-07-15 14:11:27
1
izaiassilvestresi
izaiassilvestresi :
as parede tem que estar super reta e no prumo
2025-07-12 19:10:52
0
To see more videos from user @mastertileflooringllc, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#kerri1ms#музыка#любовь❤#tiktokmusic#фоны#musicvibe
#kerri1ms#музыка#любовь❤#tiktokmusic#фоны#musicvibe
Sở Xây dựng TPHCM đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan về Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông đường bộ. Mục tiêu là đến năm 2030, giảm 90% lượng chất ô nhiễm không khí gia tăng từ hoạt động giao thông, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh. Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt và taxi đầu tư mới phải là phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Số lượng xe máy điện đạt 900.000 - 1,5 triệu chiếc; ô tô điện (không tính taxi điện) đạt 13.000 - 18.000 chiếc. Vận tải hành khách công cộng đáp ứng 25% nhu cầu đi lại của người dân. Tầm nhìn đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông đường bộ chuyển đổi sang điện hoặc năng lượng xanh, góp phần đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Vận tải công cộng đáp ứng 50 - 60% nhu cầu đi lại của người dân. Theo đề án, giai đoạn 2025 - 2030, tổng chi phí hỗ trợ dự kiến là 7.329 tỉ đồng, riêng năm 2030 là 3.099 tỉ đồng. Trong đó, hỗ trợ chi phí ban đầu chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện hơn 2.700 tỉ đồng (chiếm 38%), hỗ trợ phí trước bạ hơn 2.100 tỉ đồng (28,7%)... Ngoài ra, đề án còn tính đến 7.577 tỉ đồng cho các hoạt động phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt điện giai đoạn 2026 - 2030, trong đó ngân sách thành phố chi 4.667 tỉ đồng (chưa tính 822,4 tỉ đồng hỗ trợ lãi vay cho phương tiện và trạm sạc giai đoạn 2031 - 2036). Tính cả khoản trợ giá VTHKCC hiện nay, ngân sách TPHCM cần chi khoảng 16.495 tỉ đồng trong giai đoạn này. Đề án đưa ra nhiều nguồn vốn khác nhau, trong đó ngân sách Nhà nước giữ vai trò chủ đạo trong các chính sách hỗ trợ và đầu tư hạ tầng. Ngoài ra, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư trạm sạc, dịch vụ cho thuê pin, xe đạp công cộng; phát hành trái phiếu huy động vốn dài hạn cho hạ tầng giao thông xanh. Khai thác nguồn thu từ bán tín chỉ carbon, dự kiến mang lại khoảng 4 triệu USD/năm từ việc chuyển đổi đội xe buýt. Hợp tác công - tư (PPP) trong triển khai xây dựng và vận hành các trạm sạc công cộng quy mô lớn. Theo đề xuất, từ năm 2026, TPHCM sẽ thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, hạn chế xe xăng, dầu không đạt chuẩn khí thải; huyện Cần Giờ trước đây cũng nằm trong diện áp dụng để bảo vệ khu dự trữ sinh quyển và phát triển du lịch bền vững. Phạm vi LEZ giai đoạn đầu ở khu vực trung tâm được giới hạn bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường chính. Năm 2026, hạn chế xe máy kinh doanh dịch vụ không đạt chuẩn Euro 2 và ô tô thương mại không đạt Euro 4 vào vùng LEZ; cấm hoàn toàn xe tải nặng chạy dầu diesel (nhóm này vốn đã bị hạn chế vào trung tâm). Giai đoạn 2027 - 2032 mở rộng quy định với toàn bộ xe máy dưới Euro 2 và ô tô dưới Euro 4. Sau năm 2032, nâng tiêu chuẩn khí thải, mở rộng LEZ ra toàn bộ vành đai 1, gồm các tuyến Phạm Văn Đồng - vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - ngã tư Bảy Hiền - Hương Lộ 2 - Nguyễn Văn Linh.#xuhuong #dangcongsanvietnam
Sở Xây dựng TPHCM đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan về Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông đường bộ. Mục tiêu là đến năm 2030, giảm 90% lượng chất ô nhiễm không khí gia tăng từ hoạt động giao thông, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh. Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt và taxi đầu tư mới phải là phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Số lượng xe máy điện đạt 900.000 - 1,5 triệu chiếc; ô tô điện (không tính taxi điện) đạt 13.000 - 18.000 chiếc. Vận tải hành khách công cộng đáp ứng 25% nhu cầu đi lại của người dân. Tầm nhìn đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông đường bộ chuyển đổi sang điện hoặc năng lượng xanh, góp phần đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Vận tải công cộng đáp ứng 50 - 60% nhu cầu đi lại của người dân. Theo đề án, giai đoạn 2025 - 2030, tổng chi phí hỗ trợ dự kiến là 7.329 tỉ đồng, riêng năm 2030 là 3.099 tỉ đồng. Trong đó, hỗ trợ chi phí ban đầu chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện hơn 2.700 tỉ đồng (chiếm 38%), hỗ trợ phí trước bạ hơn 2.100 tỉ đồng (28,7%)... Ngoài ra, đề án còn tính đến 7.577 tỉ đồng cho các hoạt động phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt điện giai đoạn 2026 - 2030, trong đó ngân sách thành phố chi 4.667 tỉ đồng (chưa tính 822,4 tỉ đồng hỗ trợ lãi vay cho phương tiện và trạm sạc giai đoạn 2031 - 2036). Tính cả khoản trợ giá VTHKCC hiện nay, ngân sách TPHCM cần chi khoảng 16.495 tỉ đồng trong giai đoạn này. Đề án đưa ra nhiều nguồn vốn khác nhau, trong đó ngân sách Nhà nước giữ vai trò chủ đạo trong các chính sách hỗ trợ và đầu tư hạ tầng. Ngoài ra, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư trạm sạc, dịch vụ cho thuê pin, xe đạp công cộng; phát hành trái phiếu huy động vốn dài hạn cho hạ tầng giao thông xanh. Khai thác nguồn thu từ bán tín chỉ carbon, dự kiến mang lại khoảng 4 triệu USD/năm từ việc chuyển đổi đội xe buýt. Hợp tác công - tư (PPP) trong triển khai xây dựng và vận hành các trạm sạc công cộng quy mô lớn. Theo đề xuất, từ năm 2026, TPHCM sẽ thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, hạn chế xe xăng, dầu không đạt chuẩn khí thải; huyện Cần Giờ trước đây cũng nằm trong diện áp dụng để bảo vệ khu dự trữ sinh quyển và phát triển du lịch bền vững. Phạm vi LEZ giai đoạn đầu ở khu vực trung tâm được giới hạn bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường chính. Năm 2026, hạn chế xe máy kinh doanh dịch vụ không đạt chuẩn Euro 2 và ô tô thương mại không đạt Euro 4 vào vùng LEZ; cấm hoàn toàn xe tải nặng chạy dầu diesel (nhóm này vốn đã bị hạn chế vào trung tâm). Giai đoạn 2027 - 2032 mở rộng quy định với toàn bộ xe máy dưới Euro 2 và ô tô dưới Euro 4. Sau năm 2032, nâng tiêu chuẩn khí thải, mở rộng LEZ ra toàn bộ vành đai 1, gồm các tuyến Phạm Văn Đồng - vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - ngã tư Bảy Hiền - Hương Lộ 2 - Nguyễn Văn Linh.#xuhuong #dangcongsanvietnam
model farm cigognia #برج_بوعرريج #الجزائر #34 #tourismalgeria #Summer #اكسبلور #bordj_bou_arreridj_34 #bordj_bou_arreridj
model farm cigognia #برج_بوعرريج #الجزائر #34 #tourismalgeria #Summer #اكسبلور #bordj_bou_arreridj_34 #bordj_bou_arreridj
Sad day for Bollywood #riprishikapoor #ripirfankhan #bollywood #bollywoodactor #tiktokindia #rip #sadday
Sad day for Bollywood #riprishikapoor #ripirfankhan #bollywood #bollywoodactor #tiktokindia #rip #sadday
Save yourself #collegeboyfriend #longdistancerelationship #collegelife #cheaters #freshman
Save yourself #collegeboyfriend #longdistancerelationship #collegelife #cheaters #freshman
ngày truyền thống lực lượng công an nhân dân viêt nam 19-8.#xuhuong #dangcongsanvietnam
ngày truyền thống lực lượng công an nhân dân viêt nam 19-8.#xuhuong #dangcongsanvietnam

About

Legal