Jorge (Ostfluenzer)
Region: DE
Saturday 26 July 2025 07:15:41 GMT
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Comments
Hendrik Imm :
der ICE von Berlin nach Stralsund ist quasi genauso schnell wie der RE. die Strecke fährt dann über Eberswalde und Prenzlau.
2025-07-26 07:46:25
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effizjens :
Er hat Wismar als wichtig bezeichnet 🥹
2025-07-27 04:42:30
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Takara :
Wenn man sich die roten Strecken ansieht, waren wir vor 120 Jahren schon viel weiter. Fahre von Rostock Richtung Frankfurt oder Köln. Da der Hamburger Hbf so furchtbar ist, nur über Berlin, auch wenn es länger dauert. Absolut zum Lachen ist die Strecke Rostock, Schwerin, Stendal, Magdeburg, da fährt man ewig, aber allein.
2025-07-26 15:44:58
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Kaaaarl :
Du hast was ganz wichtiges vergessen: die „Südbahn“ - von Neustrelitz durch den Süden Richtung Ludwigslust. Gab’s mal, ist aber still gelegt. Würde die Strecke von Neustrelitz nach Schwerin erheblich verkürzen
2025-07-27 10:55:28
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Freddy Freddy :
Aber Greifswald mit seiner Uni vergessen 🤣
2025-07-26 08:03:45
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Björn :
Sieht aber richtig Inseln schwierig aus (z. B. Usedom von Berlin), Stichwort Karniner Brücke, Wiederaufbau Darßbahn. Sich in MV nur auf die großen Städte zu konzentrieren funktioniert in der Struktur nicht.
2025-07-26 14:52:26
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MrToui :
Elektrifizierung und Ausbau auf 160 Lübeck - Bad Kleinen - Bützow - Neubrandenburg - Grenze DE/PL Ausbau auf 160 Berlin - Stralsund Dann passt alles
2025-07-26 11:50:41
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Hannes :
Leider ist das mit den streckengeschwindigkeiten so eine sache. Berlin Stralsund ist wegen dem Untergrund so langsam. Abgesehen davon dürfen über 160kmh keine Bahnübergänge mehr vorhanden sein das heißt man muss die alle abschaffen
2025-07-26 08:29:59
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Hannes :
Re1 Hamburg - Rostock ist schlecht und mehr ausweichstrecken außerhalb Bahnhöfe um Überholungen schneller zu ermöglichen
2025-07-27 07:30:16
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Nuk3 :
Wismar hat kein Fernverkehr
2025-07-26 17:36:24
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User.aus.PCH :
Zarrentin, Hagenow, Ludwigslust, Parchim,Malchow, Waren/Müritz nach Neustrelitz..."Mecklenbische Südbalkon" ausbauen und stündlich fahren!
2025-07-26 18:19:23
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Steffen Beckmann AfD :
Rostock-Stralsund, Verkehrsprojekt "Deutsche Einheit" Nr.1.(zweigleisiger Wiederaufbau) passiert seit 35 Jahren nichts. Einiges ist tatsächlich in Planung, z.B. Kaiserbahn(Prüfung) Betrln-Hagenow-Ratzeburg-Kiel.(Metropolplanung Hamburg). Hamburger Bypass, Lübeck-Bad Kleinen-Schwerin-Fehmarn Tunnel. Wird gerade ausgebaut.
2025-07-26 18:38:29
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Dario Wirtz :
Man kann ja theoretisch auch über die Strecke (Frankfurt an der Oder-Schwerin) mit ner Umfahrung von Hamburg, ein etwa alle 2 Std ein EC von Kiel, über Neumünster, direkt, mit halt in Büchen und Schwerin Hbf nach Frankfurt an der Oder, und von dort nach Polen fahren lassen. Auch für Güterzüge wäre die Neubaustrecke interessant.
2025-07-31 17:02:36
1
Alex Finja :
ignorier halt das Loch in MV. genau da wo ich bin. schienen haben wir noch
2025-07-27 06:43:30
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user2299766016121 :
Die "Kaiserbahn" war die kürzeste Verbindung von Berlin nach Kiel und wäre somit auch nach Lübeck bzw. Puttgarden zum neuen Tunnel nach DK die kürzeste Verbindung. Die Strecke Lübeck Büchen ist die zweite Alternative um den überlasteten HH HBF zu vermeiden.
2025-07-28 08:06:20
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JANNE :
Ein Traum wäre ne Direktverbindung zwischen Rostock und Neubrandenburg
2025-08-11 23:14:28
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JANNE :
Bis heute versteht keiner, warum bei uns in Neubrandenburg damals die Bahnsteige zurückgebaut wurden und uns damit der Fernverkehr genommen wurde.
2025-08-11 23:13:08
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He :
Hier meldet sich mal jemand, der in MV lebt und regelmäßig – einmal alle 3-4 Wochen – mit der Bahn fernpendelt. MV ist weit weg von gut eisenbahntechnisch erschlossen. Ich gebe dir recht, Neubaustrecken braucht es nicht. Aber das war es auch schon. Viele deiner anderen Einschätzung gehen am Bedarf und der Realität vorbei. Das möchte ich an drei Beispielen verdeutlichen: Es gab lange die Verbindung Neustrelitz-Parchim. Diese hat den Süden von MV verbunden. Wurde eingestellt, weil man sparen wollte. Die Strecke Rostock-Güstrow-Karow-Meyenburg ist eine wichtige Alternative-Achse zu Rostock-Neustrelitz um nach Brandenburg und Berlin zu kommen. Die Strecke liegt aktuell brach und wird nur sehr selten von Güterverkehr genutzt. Und letztere Verbindung Ludwigslust-Parchim-Schwerin ist essenziell, um aus der Fläche nach Berlin oder Hamburg zu kommen. Das sind alles Verbindungen, die wichtiger als eine höhere Geschwindigkeit sind! Die 10 Minuten Zeitersparnis verliert jeder, der nicht in "Zentren" lebt. Und das sind in MV mehr als die Hälfte des Bevölkerung.
2025-07-29 18:32:53
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Nico ❤️ :
für Wismar gibt es schon eine direktverbindung nach Rostock😊
2025-08-22 07:49:47
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x_nxcxax_x :
Gibt es denn eine Chance das cottbus in naher Zukunft mal angeschlossen wird? Wenn man von dort nach Berlin/Leipzig möchte ist es eine komplette Qual. Volle Zuge, Verspätungen, usw. Zudem haben wir ja das ICE Instandhaltungswerk, dann wär es vielleicht sinnvoll, Cottbus direkt mit anzuschließen oder? Ps. Es macht einfach kein Spaß mehr mit Zug nach Cottbus bzw von Cottbus weg zu fahren
2025-07-27 18:57:33
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lalalalalala :
Welche app nimmst du für die karten?
2025-07-27 08:35:05
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schwampf :
Irgendwas neu bauen lohnt kaum in MV. Das was vom kosten-nutzen Faktor am besten wäre ist alle Hauptstrecken, die noch nicht für 160km/h freigegeben sind, auf 160km/h upgraden. Zusätzlich mehr 2-gleisige Abschnitte hoch Richtung Stralsund z.b. Alles andere ist realitätsfernes Wunschdenken.
2025-07-27 07:40:11
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chdenda :
Was ist mit dem Bahnhof Pasewalk?
2025-07-27 06:43:11
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Paul :
😳😳😳
2025-07-26 20:10:20
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Jan :
Ludwigslust und Büchen sind doch auch recht wichtige Bahnhöfe oder?
2025-07-26 18:45:11
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