@tr__namanh: slide city #tna #cover #yukon #justinbieber #swag #coversong #xh #fyp

tờ na
tờ na
Open In TikTok:
Region: VN
Sunday 17 August 2025 14:11:26 GMT
343732
4935
8
173

Music

Download

Comments

ri_kongao
rito deep talk :
Thua justin mỗi cái tên 😅
2025-08-25 05:57:30
2
tuanh676
🦥 :
cuốnnn 🥰
2025-08-25 13:19:41
1
anhlacuaem_8
hung anh. :
giọng êm vllll
2025-08-25 09:17:27
0
yasslay.12
yyasslay :
Rớt tim bên bờ
2025-09-16 04:34:03
0
duyhoanhayhat
iamndh :
😁😁😁
2025-08-21 11:05:10
2
fang_111105
fang_111105 :
Cover bai người đầu tiên của jukysan ver nam đi a
2025-08-19 02:21:35
1
phuong_diu.2707
Tồi :
T để ý cái áp ảnh đang dùng dùng cái bình thường đc ko a 😂😂
2025-08-24 15:57:43
0
To see more videos from user @tr__namanh, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II — это легендарный четырёхдверный заднеприводный седан среднего класса, который выпускался японской компанией Toyota с 1968 по 2004 год. Этот автомобиль стал символом надежности, комфорта и японской автомобильной культуры, особенно популярным на дальнем востоке и в Сибири. [1, 2, 3, 4] История и происхождение Начало выпуска: 1968 год, изначально как спортивная модификация модели Toyota Corona (Corona Mark II). Эволюция: за 36 лет сменилось 9 поколений модели, превративших скромный седан в самостоятельный бизнес-класс. Завершение эпохи: производство прекратили в 2004 году из-за падения спроса на большие классические седаны, на смену пришла модель Mark X. [1, 2, 3, 4] Главные особенности машины Легендарные моторы: серии JZ (например, 1JZ и 2JZ, включая турбовые версии 1JZ-GTE) славятся огромным запасом прочности и ресурсом. Задний привод: классическая компоновка дарит отличную управляемость. Культовый статус: кузова в сотом (X100) и девяностом (X90) исполнении стали классикой. Потенциал для тюнинга: машину массово используют для дрифта и гонок, разгоняя мощность моторов до сотен лошадиных сил. [1, 2, 3]
Toyota Mark II — это легендарный четырёхдверный заднеприводный седан среднего класса, который выпускался японской компанией Toyota с 1968 по 2004 год. Этот автомобиль стал символом надежности, комфорта и японской автомобильной культуры, особенно популярным на дальнем востоке и в Сибири. [1, 2, 3, 4] История и происхождение Начало выпуска: 1968 год, изначально как спортивная модификация модели Toyota Corona (Corona Mark II). Эволюция: за 36 лет сменилось 9 поколений модели, превративших скромный седан в самостоятельный бизнес-класс. Завершение эпохи: производство прекратили в 2004 году из-за падения спроса на большие классические седаны, на смену пришла модель Mark X. [1, 2, 3, 4] Главные особенности машины Легендарные моторы: серии JZ (например, 1JZ и 2JZ, включая турбовые версии 1JZ-GTE) славятся огромным запасом прочности и ресурсом. Задний привод: классическая компоновка дарит отличную управляемость. Культовый статус: кузова в сотом (X100) и девяностом (X90) исполнении стали классикой. Потенциал для тюнинга: машину массово используют для дрифта и гонок, разгоняя мощность моторов до сотен лошадиных сил. [1, 2, 3]

About