@flareb747: 🇬🇧 The most tragic event in Concorde’s history, and the one that ultimately sealed its fate, was the Paris crash on July 25, 2000. An Air France Concorde was scheduled to fly from Paris Charles de Gaulle Airport to New York when disaster struck during takeoff. Moments before departure, a piece of titanium debris had fallen onto the runway from a Continental Airlines DC-10. As the Concorde accelerated, one of its front tires struck the debris and burst. Shards from the disintegrating tire pierced the underside of the wing, rupturing a fuel tank and causing a massive fuel leak. The leaking fuel ignited, leading to an uncontrollable fire that quickly spread to one of the engines. The aircraft was unable to gain speed and altitude, and just minutes after takeoff, it crashed into a hotel in Gonesse, near Paris. All 100 passengers and 9 crew members aboard were killed, along with 4 people on the ground. Investigations later revealed long-standing vulnerabilities in Concorde’s design, particularly the extreme fragility of its tires and lack of tank protection. Following the crash, the fleet was grounded, and modifications were made, including reinforcing the fuel tanks with Kevlar and redesigning the tires. Despite these improvements, Concorde’s reputation never fully recovered. Combined with rising operating costs, maintenance challenges, and the decline in passenger demand after the September 11 attacks, the Paris crash accelerated Concorde’s retirement. In 2003, both Air France and British Airways permanently withdrew Concorde from service. This accident is widely regarded as the turning point that marked the beginning of the end for the supersonic passenger jet era. 🇹🇷 Concorde’un en trajik olayı, aynı zamanda uçağın kaderini de değiştiren 25 Temmuz 2000 Paris kazasıdır. Air France’a ait Concorde, Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan New York’a gitmek üzere kalkış yaptığı sırada meydana gelen bu kazada 113 kişi hayatını kaybetmiştir. Kalkış öncesinde pistte, Continental Airlines’a ait bir DC-10’dan düşen titanyum parça bulunmaktaydı. Concorde’un ön lastiklerinden biri bu parçaya çarparak patladı, patlayan lastiğin parçaları uçağın yakıt tankına çarptı ve tankta delik açarak yakıt sızıntısına yol açtı. Yakıttan çıkan alevler kısa sürede motorlardan birine sıçradı. Uçak hızını ve yüksekliğini koruyamayarak kalkıştan yalnızca birkaç dakika sonra Paris yakınlarındaki Gonesse bölgesinde bir otele çakıldı. Uçakta bulunan 100 yolcu ve 9 mürettebatın yanı sıra otelde bulunan 4 kişi de yaşamını yitirdi. Kaza sonrası yapılan incelemelerde, Concorde’un güvenlik zafiyetleri ve özellikle lastiklerinin aşırı hassasiyeti gündeme geldi. Uçak filosunda değişiklikler yapıldı, yakıt tankları kevlar ile güçlendirildi ve lastikler yeniden tasarlandı. Ancak bu kaza Concorde’un imajını ciddi şekilde sarstı; ekonomik zorluklar, yüksek bakım maliyetleri ve 11 Eylül saldırıları sonrası azalan yolcu talebiyle birleşince Concorde’un sonunu hızlandırdı. Sonuç olarak Concorde, 2003 yılında hem British Airways hem de Air France tarafından emekliye ayrıldı. Bu kaza, havacılık tarihinde “süpersonik yolcu uçağı devrinin sonunu başlatan dönüm noktası” olarak kabul edilmektedir. #aviation #plane #fyppppppppppppppppppppppp #concorde #keşfet

B747

Open In TikTok:

Region: TR

Monday 18 August 2025 10:30:02 GMT