@kajcars: #audi #vw #seat #mehanicar #18t Poprawne ustawienie łańcucha, wałków rozrządu w Audi, Volkswagen, seat, skoda. Oraz opowiadanie swoich sposobów.

_robie_bo_lubie_ :

16 oczek między walkami

B_M_W 650i :

Ściągałem jeden wałek prawy, 16 ogniw jeśli się pomyślisz o jedno będzie brak mocy i błąd czujnika wałka rozrządu

Kuba Jóźwiak :

a ryżowy napinacz 🥰 nie długo będzie wyciągany 😅

kamil.nowak29327 :

weź schemat i się przypatrz dobrze, z lewej strony nie będzie idealnie do łańcucha ale tak ma być najważniejsze żeby było 16 ogniw

Olek Bats :

jak odkręcisz ten wałek po prawej stronie i wciśniesz napinacz do końca to da się go przestawić

Maciej 299 :

16 oczek a i tak jak postawisz w pion bedze dobrze

Marek W. :

dla tego śruby 12nm a nie 15 na walkach sprawdź w serwisowce jak nie 10nm

Przemooo :

👌👌👌

Przemdul :

Olek Bats :

Damian Bartnik :

ja mam założony napinacz łańcuchami wrc z alegro mija pół roku I cicho na zimnym rozruchu a kosztował 350 zł. A da się wymienić napinacz ściągając tylko wałek ssacy tylko z tym ściskiem co jest do ściśnięcia napinacza a przychodzi to narzędzie z nowym napinaczem

Olek Bats :

jak wymieniałem u siebie napinacz ustawiałem 16 zębów i cały czas przeskakiwało do momentu dopóki nie napełniłem napinacz olejem. Nawet na prawym albo lewym wałku nie pamiętam bo mam v6 ustawiałem parę zębów do przodu żeby jak przeskoczy i tak było dobrze

ThisTypeB :

Mogłeś zmienić napinacz z elektronicznym fazatorem na stary typ bez elektroniki. Ten pierwszy w OEM kosztuje 3800zl a ten drugi 900zl 😂 wystarczy w kompie wyłączyć zmienną fazę rozrządu

Rafal Sitek213 :

890zl