@bridgeandcam: Same colour different number WTF… #itsabandcthing #camandbridge #foryourpage #foryou #bestie

It’s a B&C thing 😜
It’s a B&C thing 😜
Open In TikTok:
Region: AU
Sunday 31 August 2025 07:38:55 GMT
230338
4935
35
47

Music

Download

Comments

kell__80
kell__80 :
What could have happened in less than a month to make besties separate 😭 I know it none of my business but I’m still sad
2025-10-28 11:13:19
28
regv71
regv71 :
I miss them. so sad they split...
2025-09-26 16:57:18
22
mariamc410
Manifesting Magic 🔥🌟⭐️💫💥⚡️ :
I miss you both
2025-10-08 11:48:41
0
jshadows.photo
JShadows :
FOR FREE 😱🫨
2025-09-01 09:06:57
3
thugish_one
Thugish-one❤️‍🔥 :
not us all having to same color toe nail polish 😂
2025-09-04 19:21:05
4
anetteberge
Bant tattoos :
BBC mening
2025-12-05 09:01:02
0
dianarp44
dianaparreira4 :
This is besties on a whole different level/ foot.....😂😂😂😂
2025-08-31 08:09:49
1
adie4369
Adie Walker :
Miss these 2 😭💔
2025-11-04 20:31:46
0
truash21
TruAsh21 :
Geez my best friend lives miles away. We are two total opposites but somehow always do this kind of thing! 🤣🤣🤣
2025-09-01 01:47:05
2
daniibobanii80
Danii Reid :
FOR FREE!! ladies 😝😝😝
2025-08-31 09:54:06
4
reylynorellana
Reylyn Orellana :
Spectacular ✨🔥❤️
2025-09-01 10:11:29
1
clairepearce22
Claire Pearce :
Do you two live together now?
2025-09-23 05:51:23
3
liddlemorg
liddlemorg :
😂😂😂
2025-09-01 02:15:46
1
traceyleeh
TLHC (Tracey) :
😂😂😂
2025-08-31 10:46:01
1
shelly.0720
Shelly :
🤣🤣🤣❤️❤️❤️
2025-08-31 07:45:11
1
jacki..50
Jacki ❌Gen x :
🤣🤣🤣🤣
2025-09-22 02:33:57
0
iviwequma
iviwe quma :
😅
2025-10-07 20:07:52
0
canaanmilton
Canaan Milton :
😁😁😁
2025-11-15 21:17:45
0
chemad93
Che-mad :
😂😂😂
2025-10-22 07:29:15
0
pilcherhudsondean
Hudzndp :
😂
2025-10-04 11:31:59
0
_joyce_1997
🌼 Joyce 🌼 :
😁
2025-09-24 07:24:37
0
doves80
Antonia Bethune-Jone :
😁
2025-10-07 13:24:37
0
ashelina8
Ashley :
❤️❤️❤
2025-10-26 11:40:15
0
bypassed.mama
bypassed.mama :
😂😂😂
2025-10-28 20:32:34
0
christinawicks3
christinawicks3 :
😂😂😂
2025-08-31 12:04:41
0
To see more videos from user @bridgeandcam, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.
Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.

About