1. Home
  2. Detail

@quyettien8686: #xuhuongtiktok #xuhuong

Chup3chup201
Chup3chup201
Open In TikTok:
Region: VN
Wednesday 03 September 2025 04:20:28 GMT
4674
60
9
8

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

jqk5152
Đại Nam :
cái lm ziet luôn
2025-09-03 05:07:39
0
thanh.tuyn33333
Việt Nam vô đich mãi iu :
Mau mau mà về đó
2025-09-03 05:21:25
1
uyenthanh260
uyen✓ :
😂😂😂
2025-09-03 05:46:46
1
long_korea98
👶🏻🍺🥜🍻🙆🏻‍♂️ :
😂😂😂
2025-09-03 13:32:49
1
To see more videos from user @quyettien8686, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Now you just have to decide if you want to wear a little or a lot! #nizhonitradersllc #sterlingsilverjewelry #navajojewelry #turquoisejewelry #handmadejewelry
Now you just have to decide if you want to wear a little or a lot! #nizhonitradersllc #sterlingsilverjewelry #navajojewelry #turquoisejewelry #handmadejewelry
Te amooo serie hermosa❤️‍🩹✨ #infancia #final #nextsummer #gravityfalls #moment #dipper #mabel #foryou #recuerdos #Love #fyp #series #recommendations #disney
Te amooo serie hermosa❤️‍🩹✨ #infancia #final #nextsummer #gravityfalls #moment #dipper #mabel #foryou #recuerdos #Love #fyp #series #recommendations #disney
Часто люди думают, что шторм — это просто плохая погода. На самом деле, всё начинается с циклона. Это такая огромная атмосферная воронка, в центре которой — низкое давление. Воздух начинает вращаться, и чем ниже давление в ядре — тем злее этот зверь. В северном полушарии закручивается против часовой стрелки, в южном — наоборот. Тропические циклоны, ураганы, тайфуны — всё это одно и то же. Просто названия разные, в зависимости от региона. И рождаются они там, где вода тёплая — выше 26,5 градусов. Испарение, энергия, и вот он — бурлящий монстр. Скорости ветра доходят до 250 километров в час, а волны могут лупить по 15–20 метров. Это уже не игра — это серьёзный вызов даже для больших судов. Мы на море всё это оцениваем по шкале Бофорта. Старая, но до сих пор рабочая система. Там от нуля до двенадцати баллов. 0 — полный штиль, 6 — уже нормальная такая качка, волна до 4 метров, 8 — начинается настоящий шторм, волна 6–7 метров, 10 — сильный шторм, 9–12 метров, а 12 — это ураган. Всё, море кипит, жить не хочется. Я попадал в 10-балльный. Волна почти 9 метров, ветер — бешеный. Автопилот держит курс, но рулевая машина ловит перегруз, и мы переходим на ручной пост, корректируем, чтобы не словить волну в борт. Мостик весь дрожит, чувствуешь, как корпус скрипит под нагрузкой. И это не страшилки — это просто работа. Надо знать, когда идти, а когда лучше переждать. А теперь про географию. Один из самых штормовых районов — это южная часть Тихого океана. Между 40 и 60 южной широты. Там дуют постоянные западные ветры, и шторма идут один за другим. Этот пояс даже зовут “ревущие сороковые” и “яростные пятидесятые”. И там реально страшно, если честно. Волна гигантская, без конца. Но не только там. Северная Атлантика — вот где тоже часто получает по полной. Особенно ближе к Исландии, между Ньюфаундлендом и Британскими островами. Там холодный воздух с севера встречается с тёплым Гольфстримом — и циклоны лепятся один за другим. Зимой туда вообще лучше не соваться без крайней нужды. И да, Бискайский залив — его недооценивают. Он хоть и называется «заливом», но это уже Атлантика, нормальная такая глубина — местами до 4700 метров. А вот с погодой там беда, особенно в ноябре и декабре. Штормит часто, волна сложная, и дно неровное — всё это создаёт тяжёлые условия. Многие суда стараются проскочить этот район как можно быстрее. И ещё важно: всё зависит от типа судна. Маленькие буксиры, например, спокойно работают при 5–6 баллах. Они крепкие, мореходные, но у всего есть предел. При 8 баллах уже могут не выйти из порта. А вот танкеры, балкеры, большие контейнеровозы — при правильной загрузке и остойчивости могут идти и при 9 баллах, если волна не боковая. Но самое главное — это решение. Когда давление падает, ветер разворачивается, и видно, что идёт фронт — надо принимать решение: уходить, ложиться в дрейф или менять маршрут. И тут не до героизма. Море не прощает самоуверенности. Шторм — это не враг. Это просто часть моря. И ты либо уважаешь его, либо платишь за ошибку. Вот и вся философия.
Часто люди думают, что шторм — это просто плохая погода. На самом деле, всё начинается с циклона. Это такая огромная атмосферная воронка, в центре которой — низкое давление. Воздух начинает вращаться, и чем ниже давление в ядре — тем злее этот зверь. В северном полушарии закручивается против часовой стрелки, в южном — наоборот. Тропические циклоны, ураганы, тайфуны — всё это одно и то же. Просто названия разные, в зависимости от региона. И рождаются они там, где вода тёплая — выше 26,5 градусов. Испарение, энергия, и вот он — бурлящий монстр. Скорости ветра доходят до 250 километров в час, а волны могут лупить по 15–20 метров. Это уже не игра — это серьёзный вызов даже для больших судов. Мы на море всё это оцениваем по шкале Бофорта. Старая, но до сих пор рабочая система. Там от нуля до двенадцати баллов. 0 — полный штиль, 6 — уже нормальная такая качка, волна до 4 метров, 8 — начинается настоящий шторм, волна 6–7 метров, 10 — сильный шторм, 9–12 метров, а 12 — это ураган. Всё, море кипит, жить не хочется. Я попадал в 10-балльный. Волна почти 9 метров, ветер — бешеный. Автопилот держит курс, но рулевая машина ловит перегруз, и мы переходим на ручной пост, корректируем, чтобы не словить волну в борт. Мостик весь дрожит, чувствуешь, как корпус скрипит под нагрузкой. И это не страшилки — это просто работа. Надо знать, когда идти, а когда лучше переждать. А теперь про географию. Один из самых штормовых районов — это южная часть Тихого океана. Между 40 и 60 южной широты. Там дуют постоянные западные ветры, и шторма идут один за другим. Этот пояс даже зовут “ревущие сороковые” и “яростные пятидесятые”. И там реально страшно, если честно. Волна гигантская, без конца. Но не только там. Северная Атлантика — вот где тоже часто получает по полной. Особенно ближе к Исландии, между Ньюфаундлендом и Британскими островами. Там холодный воздух с севера встречается с тёплым Гольфстримом — и циклоны лепятся один за другим. Зимой туда вообще лучше не соваться без крайней нужды. И да, Бискайский залив — его недооценивают. Он хоть и называется «заливом», но это уже Атлантика, нормальная такая глубина — местами до 4700 метров. А вот с погодой там беда, особенно в ноябре и декабре. Штормит часто, волна сложная, и дно неровное — всё это создаёт тяжёлые условия. Многие суда стараются проскочить этот район как можно быстрее. И ещё важно: всё зависит от типа судна. Маленькие буксиры, например, спокойно работают при 5–6 баллах. Они крепкие, мореходные, но у всего есть предел. При 8 баллах уже могут не выйти из порта. А вот танкеры, балкеры, большие контейнеровозы — при правильной загрузке и остойчивости могут идти и при 9 баллах, если волна не боковая. Но самое главное — это решение. Когда давление падает, ветер разворачивается, и видно, что идёт фронт — надо принимать решение: уходить, ложиться в дрейф или менять маршрут. И тут не до героизма. Море не прощает самоуверенности. Шторм — это не враг. Это просто часть моря. И ты либо уважаешь его, либо платишь за ошибку. Вот и вся философия.
เมื่อท่านแม่ทัพภาคที่ 2 มาที่โรงเรียนสุรนารีวิทยา ลุงกุ้งใจดีมากๆ ค่ะ #แม่ทัพภาคที่2 #สุรนารีวิทยา #srn
เมื่อท่านแม่ทัพภาคที่ 2 มาที่โรงเรียนสุรนารีวิทยา ลุงกุ้งใจดีมากๆ ค่ะ #แม่ทัพภาคที่2 #สุรนารีวิทยา #srn
@MrBeast #TeamWater #xybzca #fyp #youtube #mrbeast
@MrBeast #TeamWater #xybzca #fyp #youtube #mrbeast
pepino wow #fyp #datos #china #tecnologia #republicadominicana
pepino wow #fyp #datos #china #tecnologia #republicadominicana

About

Legal