1. Home
  2. Detail

@elamemaodelorden: El Chino Limpiando Su Finca

El Amé Mao Del Orden
El Amé Mao Del Orden
Open In TikTok:
Region: DO
Thursday 04 September 2025 20:32:05 GMT
2742
37
3
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (35.64MB) No Watermark(HD) .mp4 (12.65MB) Watermark .mp4 (36.4MB) Music .mp3

Comments

amoaminovia429
cuenta de dedicada ami novia :
primero
2025-09-04 20:42:35
0
walterhernandezsomoza
Walter Somoza :
👍
2025-09-05 11:28:21
0
teamdeltaforce
DTFC AtomeRat83 :
😁
2025-09-09 17:30:47
0
To see more videos from user @elamemaodelorden, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Augusta is so beautiful🔥| Wuthering Waves edit | #Augusta #wutheringwaves #wuwacreator #アニメ #hanasq #anime #wuwa
Augusta is so beautiful🔥| Wuthering Waves edit | #Augusta #wutheringwaves #wuwacreator #アニメ #hanasq #anime #wuwa


Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.
Навигационный мостик состоит из команды: капитан, старпом, второй и третий штурманы. Каждый из них обладает компетенцией, что бы нести самостоятельную навигационную вахту, обеспечивая безопасность судна во время переходов в море, заходов или отходов из порта, при лоцманских проводках через реки, озёра или проливы и т.д. Чаще всего получается так, что именно второй штурман делает на мостике работу больше, чем требуется, чтобы все было под контролем и соответствовало стандартам. Однако многое из того, что делает второй штурман, должен уметь выполнять каждый офицер на мостике. Например, Maritime Safety Information (MSI) — это базовые сообщения по безопасности (Safety Messages). Их обязаны принимать все вахтенные помощники. Существуют два основных способа получения MSI. Первый — через систему NAVTEX, которая принимает сообщения от береговых станций на частоте 518 кГц. Второй — через спутниковую систему INMARSAT-C. Такая информация включает оповещения о столкновениях судов, терпящих бедствие людях, неисправных маяках, отсутствующих буях и других проблемах, которые влияют на навигацию. Получив сообщение, его нужно перепроверить и, при необходимости, нанести информацию на навигационную карту. Это помогает избежать опасных ситуаций и правильно планировать маршруты. Но на практике часто выходит так, что второй штурман берет на себя эти задачи, хотя их выполнение входит в обязанности всех вахтенных помощников. Это создает проблемы при инспекциях. Инспектор может вызвать любого офицера с мостика и задать вопросы по его обязанностям. Если третий штурман не готов или забывает базовые вещи, он начинает нервничать, что ведет к замечаниям. А замечания на инспекции — это всегда плохо. Поэтому, если вы третий штурман, не откладывайте в сторону задачи второго штурмана, учитесь и проявляйте инициативу. Это не только укрепит вашу уверенность, но и приблизит к повышению в должности. Если вы старпом, не забывайте освежать свои знания. Со временем, особенно если на борту есть два третьих штурмана и второй штурман, старпомы часто теряют связь с практикой, поскольку не несут ходовые вахты. Чтобы этого избежать, периодически приходите на мостик, задавайте вопросы, общайтесь с командой.
Bật mí một chút với cả nhà về những cụm rạp mới của Beta đang được chuẩn bị trong thời gian tới! Thời gian qua, đội ngũ Beta vẫn đang âm thầm chuẩn bị thêm những điểm đến mới để mọi người có thêm lựa chọn khi đi xem phim và vui chơi cùng gia đình, bạn bè. Chưa thể bật mí hết ngay được, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều điều thú vị đang chờ phía trước😄 Cùng Minh chờ xem Beta sẽ xuất hiện ở đâu tiếp theo nhé! #MinhBeta #BetaCinemas #BetaGroup
Bật mí một chút với cả nhà về những cụm rạp mới của Beta đang được chuẩn bị trong thời gian tới! Thời gian qua, đội ngũ Beta vẫn đang âm thầm chuẩn bị thêm những điểm đến mới để mọi người có thêm lựa chọn khi đi xem phim và vui chơi cùng gia đình, bạn bè. Chưa thể bật mí hết ngay được, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều điều thú vị đang chờ phía trước😄 Cùng Minh chờ xem Beta sẽ xuất hiện ở đâu tiếp theo nhé! #MinhBeta #BetaCinemas #BetaGroup
@👶🏾BABYDAIZ 🍼 @Sins👽 #afriquedusud🇿🇦 #congolaise🇨🇩 #france🇫🇷 #babydaiz
@👶🏾BABYDAIZ 🍼 @Sins👽 #afriquedusud🇿🇦 #congolaise🇨🇩 #france🇫🇷 #babydaiz


About

Legal