user150076467499 :
Думал услышу специалиста а тут диванный эксперт.
Если вы взялись объяснять работу датчика то объясняете хотя бы правильно. Если взялись объяснять, то разберитесь в его устройстве и принципе работы а не бросайтесь умными словами.
Лямда зонд видит только температуру выхлопных газов и ВСЁ, не какова кислорода в выхлопных газах он не видит, не несите чушь. Его в народе называют датчикам кислорода, это в переносном смысле ане в прямом.
В зависимости от соотношения воздух, топливо и получается температура горения топлива, а сколько там мимо его пролетит воздуха ему по барабану, для его главное температура. Вы даже не сказали что при нагреве до определённой температуры, у его на контактах появляется напряжение, около одного вольта, точно не помню. Их так проверяют на работоспособность.
На сколько знаю, может ошибаюсь, лямдики есть дух видов с подогревом и без. Без подогрева, ставиться прямо на коллектор а с подогревом можно ставить в любое место выхлопной но до катализатора.
2025-09-07 09:16:17