@dtlvlogs: YMMOTOR Động cơ làm mát dạng lỏng GT 12 inch • 1. Dầu truyền nhiệt fluorua chịu nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp. Độ dẫn nhiệt cao gấp 6 lần so với không khí thông thường. Nhiệt độ bên trong của cuộn dây có thể được chuyển nhanh ra bên ngoài vỏ cuối mô tơ để tản nhiệt, để cải thiện vấn đề cuộn dây của mô tơ truyền thống chuyển nhiệt độ đến cuối cùng vỏ qua không khí, công suất quá tải của mô tơ được tăng gấp hai lần thông qua tối ưu hóa sự xua tan nhiệt. • 2. Động cơ có thiết bị tách dầu khí tích hợp mà không có bất kỳ cấu trúc xả khí bên ngoài, đảm bảo van thông gió của động cơ có thể thở thoải mái, cân bằng sự chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài vỏ, và giải quyết kỹ lưỡng vấn đề đặc nước và tích tụ nước bên trong vỏ đầu động cơ do nóng bên trong do nóng kín hoàn toàn và kín khí của động cơ hiện có trong ngành công nghiệp. Trong nhiều năm qua, nó đã gây ra các vấn đề như Sảnh ngắn mạch, tiếng ồn chịu đựng bất thường và kẹt xe do rỉ sét lõi động cơ và thép từ tính. • 3. Thiết kế tem nhớt đôi trong và ngoài động cơ, để đạt được mức độ bảo vệ thực sự của IP67-mức độ điều chỉnh xe.

Dương Thành Lộc

Open In TikTok:

Region: VN

Saturday 06 September 2025 01:53:35 GMT