@map.riviu: Rong biển cháy tỏi #rongbien #rongbienchaytoi #rongbienhanquoc #anvat #ancungtiktok

Mập Riviu 🐳
Mập Riviu 🐳
Open In TikTok:
Region: VN
Monday 08 September 2025 06:38:51 GMT
1302
2
0
0

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @map.riviu, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Вагон метро Ема-502 (модель 81-502) — это головной моторный вагон, разработанный на Ленинградском заводе им. И. Е. Егорова (ныне «Вагонмаш») для метрополитенов СССР. Он оснащался системами автоведения, использовался в составе поездов типа Ем-501/Ема-502/Емх-503 и эксплуатировался, в частности, в Санкт-Петербурге до 2015 года.  Основные сведения и особенности: Тип: Головной, моторный, с кабиной управления и системами автоматического управления. Производство: Выпускались до 1979 года, конструктивно связаны с серией вагонов Е. Модернизация: Вагоны Ема-502 часто использовались для модернизации — хвостовые вагоны Емх переоборудовались в головные Ема. Технические параметры: Как и родственные модели, имеют конструкционную скорость до 90 км/ч, питание — постоянный ток 750 В. Использование: До 2015 года активно работали в Петербургском метрополитене (Невско-Василеостровская линия), где комплектовались системами КВЛ (старый/новый). Интересный факт: Вагон №7200 этого типа отмечен в подвижном составе ТЧ-1
Вагон метро Ема-502 (модель 81-502) — это головной моторный вагон, разработанный на Ленинградском заводе им. И. Е. Егорова (ныне «Вагонмаш») для метрополитенов СССР. Он оснащался системами автоведения, использовался в составе поездов типа Ем-501/Ема-502/Емх-503 и эксплуатировался, в частности, в Санкт-Петербурге до 2015 года. Основные сведения и особенности: Тип: Головной, моторный, с кабиной управления и системами автоматического управления. Производство: Выпускались до 1979 года, конструктивно связаны с серией вагонов Е. Модернизация: Вагоны Ема-502 часто использовались для модернизации — хвостовые вагоны Емх переоборудовались в головные Ема. Технические параметры: Как и родственные модели, имеют конструкционную скорость до 90 км/ч, питание — постоянный ток 750 В. Использование: До 2015 года активно работали в Петербургском метрополитене (Невско-Василеостровская линия), где комплектовались системами КВЛ (старый/новый). Интересный факт: Вагон №7200 этого типа отмечен в подвижном составе ТЧ-1 "Дарница" в Киеве. @📸Lisovsk1y🚂 @📸Chernigovskiy🚂🚇 #Спотик #киев #метро #Ема #fyp

About