1. Home
  2. Detail

@kashkoiapnahota3:

Kash Koi Apna Hota🤔🤔
Kash Koi Apna Hota🤔🤔
Open In TikTok:
Region: PK
Saturday 20 September 2025 17:41:42 GMT
5127
261
0
28

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @kashkoiapnahota3, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#sc👻alnd_a12 #النترا_2011_المقدس🏅 #ماشاءالله_تبارك_الرحمن #ماشاءالله_تبارك_الله #📦😴
#sc👻alnd_a12 #النترا_2011_المقدس🏅 #ماشاءالله_تبارك_الرحمن #ماشاءالله_تبارك_الله #📦😴
mặc somi ráng nhìn thì cũng đc đc :))#🌈 #fypシ゚viral
mặc somi ráng nhìn thì cũng đc đc :))#🌈 #fypシ゚viral
😪. #تخمط_اعتبرك_فانز_الي🤦🏻‍♂️ #مشتاق_جميل🦅👑 #الثالث_متوسط_ماله_حل😂😂 #الشعب_العراقي_ماله_حل😂😂 #الشعب_العراقي_ماله_حل😂😂 #طالب_ثالث_مسحول🥴💔
😪. #تخمط_اعتبرك_فانز_الي🤦🏻‍♂️ #مشتاق_جميل🦅👑 #الثالث_متوسط_ماله_حل😂😂 #الشعب_العراقي_ماله_حل😂😂 #الشعب_العراقي_ماله_حل😂😂 #طالب_ثالث_مسحول🥴💔
Ты знаешь, сколько кораблей покоится на дне Северного моря? Более восьми тысяч. Только за XX век. И это без учёта военных потерь. Вдумайся: тысячи судов — от рыбацких шхун до паромов и контейнеровозов — навсегда остались под водой. И всё это — в одном, казалось бы, небольшом море. Почему так? Всё просто. Северное море — одно из самых коварных мест для судоходства. Во-первых, это море неглубокое: в среднем — около 95 метров, а у берегов местами и вовсе 30–40. Мелководье делает волны короткими и крутыми. Во время шторма они буквально бьют по корпусу, не давая судну ни секунды покоя. А шторма здесь — дело обычное, особенно с осени до весны. Северный ветер, атмосферные фронты, циклоны — всё это накрывает море резко и без предупреждения. Вторая причина — сложное дно. На карте может быть пусто, а в реальности — песчаные банки, мели, подводные гряды. Например, Доггер-Банк — гигантская песчаная возвышенность длиной больше 250 километров. Или Браун-Банк — мелководный участок у Нидерландов. Там течение сильное, глубина скачет, а если ошибся хоть чуть-чуть — и всё: сел на мель, корпус треснул, судно потеряно. Особенно это актуально для прошлого века, когда не было GPS, эхолотов и нормальных карт. Навигация раньше была трудной: компас, карта, визуальные ориентиры, а если туман — полная слепота. Ты мог идти по расчету, а по факту — чуть отклонился, и привет: либо меля, либо столкновение. А теперь представь, насколько плотный здесь трафик. Северное море — это перекрёсток Европы. Через него идут маршруты между Скандинавией, Британией, Бельгией, Голландией, Германией. До 500 судов в сутки. И не только торговые: тут и рыболовные траулеры, и буровые снабженцы, и танкеры, и паромы. В таких условиях одна ошибка — и беда. Причины катастроф — не только шторм и дно. Бывает — человек ошибся. Бывает — техника подвела. А бывает — всё вместе. Навигационная ошибка, усталый капитан, плохая видимость, старая карта — и ты в сводке Lloyd’s. Теперь о самих подсчётах. Цифра “более 8000” — это реальная статистика, основанная на базах данных вроде Wrecksite.eu, Lloyd’s Register, британских, голландских и немецких морских архивов. Только в британских водах зарегистрировано более 6000 затонувших объектов. Если сложить остальные сектора — немецкий, датский, норвежский — выходит свыше восьми тысяч. Это — гражданские суда. А сколько военных, которых не учли? Никто не знает точно. Военные потери вообще часто выпадают из подсчётов. Например, в Ютландском сражении 1916 года всего за сутки погибло более 8500 моряков, было потоплено 25 крупных боевых кораблей. И таких примеров — десятки. А теперь одна из самых странных и поучительных историй последних лет. В 2002 году контейнеровоз Tricolor столкнулся с другим судном в густом тумане у входа в Ла-Манш, недалеко от Северного моря. Он получил пробоину и затонул всего за 30 минут. На борту было почти 3000 автомобилей. Но самое дикое началось потом: в течение следующих двух недель в его обломки дважды врезались другие суда. Почему? Потому что его не успели нормально обозначить, туман держался, и суда продолжали ходить по маршрутам. В такие моменты понимаешь, насколько море — опасная среда, где ошибка цепляется за ошибку. А теперь представь, что на дне — не просто ржавые железяки. Некоторые суда несут в трюмах топливо, химикаты, боеприпасы. После Второй мировой десятки тысяч тонн горчичного газа, авиабомб, торпед были сброшены в море. И они до сих пор там. Иногда рыбаки цепляют их тралами. Случаются утечки. Это — взрывоопасное наследие, которое до сих пор хранит дно. Так и живёт Северное море. На поверхности — ветер, качка, суда. А под килем — тихий флот мёртвых кораблей, чьи координаты занесены в базы данных. У каждого — своя история. Кто-то ушёл из-за шторма, кто-то ошибся курсом, кто-то попал в туман, кто-то не дождался помощи. Северное море не прощает беспечности. Даже если сегодня солнце и видимость идеальная. Потому что оно помнит всё. И тех, кто его недооценил, оно уже забрало.
Ты знаешь, сколько кораблей покоится на дне Северного моря? Более восьми тысяч. Только за XX век. И это без учёта военных потерь. Вдумайся: тысячи судов — от рыбацких шхун до паромов и контейнеровозов — навсегда остались под водой. И всё это — в одном, казалось бы, небольшом море. Почему так? Всё просто. Северное море — одно из самых коварных мест для судоходства. Во-первых, это море неглубокое: в среднем — около 95 метров, а у берегов местами и вовсе 30–40. Мелководье делает волны короткими и крутыми. Во время шторма они буквально бьют по корпусу, не давая судну ни секунды покоя. А шторма здесь — дело обычное, особенно с осени до весны. Северный ветер, атмосферные фронты, циклоны — всё это накрывает море резко и без предупреждения. Вторая причина — сложное дно. На карте может быть пусто, а в реальности — песчаные банки, мели, подводные гряды. Например, Доггер-Банк — гигантская песчаная возвышенность длиной больше 250 километров. Или Браун-Банк — мелководный участок у Нидерландов. Там течение сильное, глубина скачет, а если ошибся хоть чуть-чуть — и всё: сел на мель, корпус треснул, судно потеряно. Особенно это актуально для прошлого века, когда не было GPS, эхолотов и нормальных карт. Навигация раньше была трудной: компас, карта, визуальные ориентиры, а если туман — полная слепота. Ты мог идти по расчету, а по факту — чуть отклонился, и привет: либо меля, либо столкновение. А теперь представь, насколько плотный здесь трафик. Северное море — это перекрёсток Европы. Через него идут маршруты между Скандинавией, Британией, Бельгией, Голландией, Германией. До 500 судов в сутки. И не только торговые: тут и рыболовные траулеры, и буровые снабженцы, и танкеры, и паромы. В таких условиях одна ошибка — и беда. Причины катастроф — не только шторм и дно. Бывает — человек ошибся. Бывает — техника подвела. А бывает — всё вместе. Навигационная ошибка, усталый капитан, плохая видимость, старая карта — и ты в сводке Lloyd’s. Теперь о самих подсчётах. Цифра “более 8000” — это реальная статистика, основанная на базах данных вроде Wrecksite.eu, Lloyd’s Register, британских, голландских и немецких морских архивов. Только в британских водах зарегистрировано более 6000 затонувших объектов. Если сложить остальные сектора — немецкий, датский, норвежский — выходит свыше восьми тысяч. Это — гражданские суда. А сколько военных, которых не учли? Никто не знает точно. Военные потери вообще часто выпадают из подсчётов. Например, в Ютландском сражении 1916 года всего за сутки погибло более 8500 моряков, было потоплено 25 крупных боевых кораблей. И таких примеров — десятки. А теперь одна из самых странных и поучительных историй последних лет. В 2002 году контейнеровоз Tricolor столкнулся с другим судном в густом тумане у входа в Ла-Манш, недалеко от Северного моря. Он получил пробоину и затонул всего за 30 минут. На борту было почти 3000 автомобилей. Но самое дикое началось потом: в течение следующих двух недель в его обломки дважды врезались другие суда. Почему? Потому что его не успели нормально обозначить, туман держался, и суда продолжали ходить по маршрутам. В такие моменты понимаешь, насколько море — опасная среда, где ошибка цепляется за ошибку. А теперь представь, что на дне — не просто ржавые железяки. Некоторые суда несут в трюмах топливо, химикаты, боеприпасы. После Второй мировой десятки тысяч тонн горчичного газа, авиабомб, торпед были сброшены в море. И они до сих пор там. Иногда рыбаки цепляют их тралами. Случаются утечки. Это — взрывоопасное наследие, которое до сих пор хранит дно. Так и живёт Северное море. На поверхности — ветер, качка, суда. А под килем — тихий флот мёртвых кораблей, чьи координаты занесены в базы данных. У каждого — своя история. Кто-то ушёл из-за шторма, кто-то ошибся курсом, кто-то попал в туман, кто-то не дождался помощи. Северное море не прощает беспечности. Даже если сегодня солнце и видимость идеальная. Потому что оно помнит всё. И тех, кто его недооценил, оно уже забрало.
Wealthy Business breaks down Cambricon’s explosive rise and what it means for the global AI chip war. In this fast-paced 4-minute YouTube Short, we compare Cambricon vs Nvidia, unpack China’s push for semiconductor self-sufficiency, export controls, software ecosystems, and investor implications. Expect energetic background music, clean subtitles, Wealthy Business watermark, stock visuals, and a female narrator—formatted for YouTube Shorts (9:16). Perfect for finance and tech enthusiasts tracking AI chips, geopolitics, and market moves. If this quick analysis helped you, please like and share the video. Unlock exclusive benefits and resources by checking out my affiliations! Visit the links in the description to discover trusted tools and services that can help elevate your business journey. Don’t miss out – click now to explore and take advantage of special offers just for you! Vipindicators: https://www.vipindicators.com/trading-indicators?&shield=f58d9650fgbdnwce15p2knbo4t trading view: https://it.tradingview.com/?aff_id=140946 cashback forex: https://www.cashbackforex.com#23015 revolut: https://www.revolut.com/referral/?referral-code=robertpus!JUL1-24-AR-L1 mql5: https://www.mql5.com/en/signals/widget/signal/6y10 darwinexzero: https://www.darwinexzero.com?fpr=n2jqt Forexcopier: https://forexcopier.com/afs/idevaffiliate.php?id=528 Help me to grow with my fund: https://5gimme5.acomea.it/app/register?hidden=M-ROBELOP001 🚀 Want to discover one of the most effective ways to make money online? 👉 https://shorturl.at/Rsyee #Cambricon, #Nvidia, #AIChips, #Semiconductors, #ChinaTech, #TechWar, #Geopolitics, #ArtificialIntelligence, #ChipWar, #AIInvestment, #WealthyBusiness, #StockMarket, #TechStocks, #USChina, #Innovation, #AIHardware, #SaaS, #CUDA, #GreenTech, #FinancialMarkets, #ChipIndustry, #Investing, #TechNews, #DigitalEconomy, #FutureOfA
Wealthy Business breaks down Cambricon’s explosive rise and what it means for the global AI chip war. In this fast-paced 4-minute YouTube Short, we compare Cambricon vs Nvidia, unpack China’s push for semiconductor self-sufficiency, export controls, software ecosystems, and investor implications. Expect energetic background music, clean subtitles, Wealthy Business watermark, stock visuals, and a female narrator—formatted for YouTube Shorts (9:16). Perfect for finance and tech enthusiasts tracking AI chips, geopolitics, and market moves. If this quick analysis helped you, please like and share the video. Unlock exclusive benefits and resources by checking out my affiliations! Visit the links in the description to discover trusted tools and services that can help elevate your business journey. Don’t miss out – click now to explore and take advantage of special offers just for you! Vipindicators: https://www.vipindicators.com/trading-indicators?&shield=f58d9650fgbdnwce15p2knbo4t trading view: https://it.tradingview.com/?aff_id=140946 cashback forex: https://www.cashbackforex.com#23015 revolut: https://www.revolut.com/referral/?referral-code=robertpus!JUL1-24-AR-L1 mql5: https://www.mql5.com/en/signals/widget/signal/6y10 darwinexzero: https://www.darwinexzero.com?fpr=n2jqt Forexcopier: https://forexcopier.com/afs/idevaffiliate.php?id=528 Help me to grow with my fund: https://5gimme5.acomea.it/app/register?hidden=M-ROBELOP001 🚀 Want to discover one of the most effective ways to make money online? 👉 https://shorturl.at/Rsyee #Cambricon, #Nvidia, #AIChips, #Semiconductors, #ChinaTech, #TechWar, #Geopolitics, #ArtificialIntelligence, #ChipWar, #AIInvestment, #WealthyBusiness, #StockMarket, #TechStocks, #USChina, #Innovation, #AIHardware, #SaaS, #CUDA, #GreenTech, #FinancialMarkets, #ChipIndustry, #Investing, #TechNews, #DigitalEconomy, #FutureOfA
#لقد_قام_غيابك_بالغاء_فرحة_العيد_💔😔 #🖤 #fypシ゚ #explore #pourtoi #trendingvideo #pyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
#لقد_قام_غيابك_بالغاء_فرحة_العيد_💔😔 #🖤 #fypシ゚ #explore #pourtoi #trendingvideo #pyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

About

Legal