@._n0vaz: talkn bout glasses and shi #fyp #livephoto

._n0vaz
._n0vaz
Open In TikTok:
Region: US
Friday 26 September 2025 19:44:40 GMT
2320651
496664
3459
50366

Music

Download

Comments

neonpinkcat
𝓥❦ :
2025-09-28 02:20:38
21177
lizzywonderss
ꕤ 𝐥𝐢𝐳 ꕤ :
the amount of minors commenting on this..
2025-10-02 15:30:07
3644
5starrbreanne
️ :
I’m confused bcz idk if I do or not I get told different things bro
2025-09-27 02:25:28
6196
luveririii
🪡 :
🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀
2025-09-29 09:55:39
3620
livprcvwhv9
Olivia :
2025-09-30 00:10:39
1628
st3ll4rrr__
Stellar :
I get told I look like a baby. I’m 19.
2025-09-28 11:27:10
1649
gloria2fine4uu
𝕭𝖊𝖑𝖑𝖆❦ :
wht can I say, yu js spoke facts 🫠
2025-09-27 04:05:29
5039
glitterc4nt
abbs :
2025-09-28 16:33:06
4213
maddielads
maddie :
idk if i have an innocent face or not
2025-09-29 05:48:33
161
sck0fy0u2
𝔅𝔩𝔞𝔠𝔨𝔰𝔢𝔯𝔭𝔢𝔫𝔱 :
Idk if I have an innocent face or nah
2025-10-05 23:36:31
2
angeltongg
angeltongg :
2025-10-12 22:12:05
26
shanalee.18
shanlee⁷✨ :
everyone in the comments so pretty omg 😍🔥
2025-09-30 18:52:15
774
_11.yuli
_11.yuli :
😟
2025-09-27 23:20:05
592
evrlacq.__
nwzd :
I do NOT look innocent 💔
2025-09-27 08:56:44
591
imaddictedtotacos1221
Indie :
Do I look innocent?
2025-10-16 13:45:24
98
mochabunnie5
Niki_future★Wife :
Idk if anyone needs one but I'm sending hugs an hearts to anyone that's having a bad day🩷🎀
2025-10-14 04:02:52
156
livie2010
𝐋𝐢𝐯𝐢𝐞🖤 :
Oh trust me
2025-09-29 16:31:42
107
theysamirollin_
Sam.e :
am so innocent 🙈
2025-09-30 20:02:31
273
narjvng
Yasmin :
im not a minor dont come at me 💔
2025-11-15 02:13:41
17
hazel30636
Hazel<3 :
how these comments got me
2025-10-13 18:22:48
81
spamaccount222228
spamaccount2 :
I have a round face + glasses, and like doe eyes or just big eyes.
2025-09-27 18:45:54
463
kay.lynn.3
🌸🩷Kay🌸🩷 :
2025-09-26 22:36:36
83
.kmrsl
𝒦𝒶𝓇𝓎𝓂𝑒 :
2025-09-28 22:57:49
89
saraa_06.10
S’ :
i dont sorry
2025-09-30 16:31:19
61
To see more videos from user @._n0vaz, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Amerykańska National Transportation Safety Board opublikowała wstępny raport dotyczący incydentu lotu United 169, podczas którego Boeing 767 uderzył w pojazd obsługi lotniska podczas podejścia do lądowania w Newark. Oto, co ustalono do tej pory. Podczas podejścia do pasa startowego 29 załoga odnotowała wzrost siły wiatru czołowego, co spowodowało zwiększenie prędkości samolotu. W odpowiedzi kapitan wyłączył autopilota oraz automat ciągu. Chwilę później, będąc już na krótkiej prostej do lądowania, mniej niż pół mili od pasa, pierwszy oficer zwrócił uwagę na zbyt małą prędkość, mówiąc: „Prędkość spada”. Następnie powtórzył to jeszcze dwukrotnie. Ostatnie ostrzeżenie brzmiało: „Nadal lecisz za wolno i trochę za nisko”. Według raportu pilot monitorujący spojrzał przez okno tuż przed przyziemieniem i również uznał, że samolot znajduje się zbyt nisko. Nie miał jednak wystarczająco dużo czasu, aby wydać polecenie odejścia na drugi krąg. Tuż przed lądowaniem kapitan usłyszał głuche uderzenie. Pierwszy oficer wspomina, że poczuł lekki wstrząs. Stewardesy i stewardzi również zgłosili głośny huk dochodzący z zewnątrz samolotu. Po zakończeniu lotu i dotarciu do bramki kapitan wyszedł na zewnątrz, gdzie zauważył uszkodzenia maszyny. Na tym etapie jest to jedynie raport wstępny, dlatego śledczy nie wskazali jeszcze ostatecznej przyczyny zdarzenia. Opublikowano jednak zdjęcia pokazujące zarówno uszkodzenia samolotu, jak i pojazdu lotniskowego, z którym doszło do kontaktu podczas podejścia do lądowania. ✈️ #viral
Amerykańska National Transportation Safety Board opublikowała wstępny raport dotyczący incydentu lotu United 169, podczas którego Boeing 767 uderzył w pojazd obsługi lotniska podczas podejścia do lądowania w Newark. Oto, co ustalono do tej pory. Podczas podejścia do pasa startowego 29 załoga odnotowała wzrost siły wiatru czołowego, co spowodowało zwiększenie prędkości samolotu. W odpowiedzi kapitan wyłączył autopilota oraz automat ciągu. Chwilę później, będąc już na krótkiej prostej do lądowania, mniej niż pół mili od pasa, pierwszy oficer zwrócił uwagę na zbyt małą prędkość, mówiąc: „Prędkość spada”. Następnie powtórzył to jeszcze dwukrotnie. Ostatnie ostrzeżenie brzmiało: „Nadal lecisz za wolno i trochę za nisko”. Według raportu pilot monitorujący spojrzał przez okno tuż przed przyziemieniem i również uznał, że samolot znajduje się zbyt nisko. Nie miał jednak wystarczająco dużo czasu, aby wydać polecenie odejścia na drugi krąg. Tuż przed lądowaniem kapitan usłyszał głuche uderzenie. Pierwszy oficer wspomina, że poczuł lekki wstrząs. Stewardesy i stewardzi również zgłosili głośny huk dochodzący z zewnątrz samolotu. Po zakończeniu lotu i dotarciu do bramki kapitan wyszedł na zewnątrz, gdzie zauważył uszkodzenia maszyny. Na tym etapie jest to jedynie raport wstępny, dlatego śledczy nie wskazali jeszcze ostatecznej przyczyny zdarzenia. Opublikowano jednak zdjęcia pokazujące zarówno uszkodzenia samolotu, jak i pojazdu lotniskowego, z którym doszło do kontaktu podczas podejścia do lądowania. ✈️ #viral

About