Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@kh25kh6: #تصوري #تصميمي #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #رعدالناصري #حزينہ♬🥺💔 #اغاني_عراقيه #اغاني #طرب #العراقي #مجرد________ذووووووق🎶🎵💞
خالد محمد 🦅
Open In TikTok:
Region: IQ
Sunday 28 September 2025 09:09:47 GMT
57168
2420
34
157
Music
Download
No Watermark .mp4 (
1.12MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
1.11MB
)
Watermark .mp4 (
0MB
)
Music .mp3
Comments
الحزينه💔 :
اي والله معانده 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔
2025-09-28 12:09:18
4
ســيوفــي :
اي💔💔
2026-05-30 20:35:49
0
موج احمد :
ايي والله 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
2025-11-26 18:33:30
0
زيہتہؤنہهہ :
اي والله عاندت وياي ليش هيج
2025-10-19 18:41:52
1
و ي م :
الله
2025-09-28 20:14:17
3
♡ :
هاذا المكان اعرف وين 🥺
2025-09-30 18:54:38
1
نرجس🕊💔 :
اي والله 😭😭😭😭😭💔💔💔
2025-10-02 18:35:57
0
Doaa :
هاي وين
2025-10-02 09:09:06
1
𝑭 :
🥰🥰🥰
2025-09-29 09:55:33
1
رقيه حبيبت ماما :
😭😭😭😭
2025-09-28 16:44:58
1
حزينه Ba💔👉 :
🥺🥺🥺
2025-09-28 14:16:05
1
َآبــۈ ٲڷاڪَبــَر :
❤️❤️❤
2025-09-28 19:46:11
1
مرتضى العسكري :
🥰🥰🥰
2025-09-28 11:05:31
1
✨ختمـوهہ 💔بجرح ✨ :
💔💔💔
2025-09-28 14:53:07
1
ساره ♡♕🤍 :
❤❤❤❤
2025-10-10 14:11:30
0
أبو حسين الساعدي :
🥰🥰🥰
2025-10-19 21:28:20
0
نور/NOOR :
😳
2025-12-01 19:03:30
0
فُآکْدٍةّ آمًيَ 💔😭 :
🥺🥺🥺
2025-10-14 07:10:07
0
محمد :
😭😭
2025-10-12 11:14:42
0
((حسين آلفريجي♠)) :
🥺🥺🥺
2025-10-02 18:08:42
0
علي ابراهيم بداع :
💞💞💞
2025-10-15 18:31:56
0
علوش علوش :
🌷🌷🌷
2025-10-10 10:24:15
0
جعفر :
😊😭😭
2026-03-04 03:43:06
0
جعفر :
😭😭😭
2026-03-04 03:43:11
0
عباس الجنابي :
اي والله صدق معانده
2025-09-30 17:00:01
1
U F :
🥺🥺🥺
2025-10-09 13:56:58
0
To see more videos from user @kh25kh6, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
🔥 #fly #parati #tonodellamada #musica #regueton
Двигатель 1ZZ-FE — это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.8 литра (1794 см³) с системой изменения фаз газораспределения VVT-i (Variable Valve Timing intelligent) и алюминиевым блоком цилиндров. Он был разработан концерном Toyota и дебютировал в 1998 году, пришедши на смену моторам серии 7A-FE. Главными целями при его создании были: снижение веса, повышение экономичности и улучшение экологических показателей. Основные характеристики и устройство · Тип: R4 (рядный, 4 цилиндра) · Объем: 1794 см³ · Диаметр цилиндра x ход поршня: 79.0 мм x 91.5 мм (характерное соотношение — "длинноходный" двигатель, что хорошо для крутящего момента на низких оборотах). · Газораспределительный механизм: DOHC (два распределительных вала в головке блока), 16 клапанов. · Система изменения фаз газораспределения: VVT-i на впускном распредвале. Эта система "поворачивает" распредвал относительно его звезды, оптимизируя момент открытия и закрытия впускных клапанов в зависимости от нагрузки. Это повышает мощность, улучшает топливную экономичность и снижает токсичность выхлопа. · Материал блока цилиндров: Алюминий. Это ключевая особенность и одновременно "ахиллесова пята" ранних версий мотора. · Мощность и крутящий момент: · В зависимости от года и модели автомобиля мощность варьировалась от 120 до 136 л.с. при 5600-6000 об/мин. · Крутящий момент: около 160-170 Нм при 4000-4400 об/мин. · Система питания: Распределенный впрыск топлива (MPI). · Степень сжатия: 10.0:1 (требует бензин АИ-95). Плюсы двигателя 1ZZ-FE 1. Надежность и долговечность (при должном уходе): При своевременном обслуживании мотор легко отхаживает 300-400+ тысяч километров. Цепь ГРМ (вместо ремня) очень долговечна и часто не требует замены до 250-300 тыс. км. 2. Динамика и эластичность: Благодаря VVT-i и длинному ходу поршня, двигатель обладает хорошей тягой на "низах" и уверенно тянет с малых оборотов. Для городской езды и размеренной манеры вождения этого более чем достаточно. 3. Топливная экономичность: Для своего объема и эпохи мотор был достаточно экономичным. На автомобилях типа Corolla или Celica расход в смешанном цикле составлял около 7.5-9 л/100 км. 4. Тихая работа и виброустойчивость: Двигатель хорошо сбалансирован и работает тихо, особенно на низких и средних оборотах. 5. Ремонтопригодность: Двигатель прост в обслуживании, а благодаря его огромной распространенности запчасти широко доступны и недороги. Минусы и распространенные проблемы (на что обращать внимание) 1. Проблема с масложором (на моторах до 2002-2003 гг.) — ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА! · Причина: Конструктивный просчет. Для снижения трения на поршнях использовалось малое количество маслосъемных колец (всего 2, вместо обычных 3) и они были слабыми. Кроме того, на внутренней поверхности алюминиевого блока был нанесен специальный износостойкий слой (никель-кремниевое покрытие "Nikasil"). При нарушении интервалов замены масла или использовании некачественного масла это покрытие могло изнашиваться, кольца — закоксовываться и переставать работать. · Результат: Чрезмерный расход масла (до 1 литра на 1000 км и более). Масло угорает, попадает в камеру сгорания и забивает катализатор. · Решение: Toyota официально признала проблему и с ~2003 года изменила конструкцию поршней и колец. Поэтому моторы, выпущенные после этого срока, практически не страдают масложором. 2. Забитые форсунки и throttle body (дроссельный узел): Из-за системы вентиляции картерных газов (PCV) дроссельная заслонка и форсунки со временем покрываются нагаром. Требуется периодическая чистка. 3. Проблемы с датчиками: Со временем могут выходить из строя датчики кислорода (лямбда-зонды), датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), что приводит к повышенному расходу топлива и неустойчивой работе. 4. Износ свечных колодцев: Свечи находятся в глубоких колодцах. При неправильной замене можно повредить резьбу или порвать высоковольтный провод. #toyotaavensis❤️ #toyotaavensisпушка #тойотаавенсист250 #toyota #avensis #авенсислегенда #viral #tranding #реки #foryou #fyp
#ghanatiktok🇬🇭 #fyp
#alpacino #alpacinoedit #4u
The Newest Kountry Wayne Episodes... #kountrywayneskits #skitscomedy #kountrywayne
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy