@ceritasepeda: Rasio gear adalah nilai perbandingan dari jumlah gigi chainring/crank dan jumlah gigi pada sprocket (jumlah gigi chainring dibagi jumlah gigi sprocket), semakin rendah nilainya semakin ringan kayuhanya. Sekarang kebanyakan groupset seri tinggi memiliki kombinasi kecepatan 1x10, 1x11, & 1x12 speed dengan kombinasi chainring 32t/34t dengan sprocket 10-51t, tapi apakah dengan kombinasi chainring 34t & sprocket 50t kayuhanya lebih ringan dari groupset 2*9 speed dengan chainring 22t-36t dan sprocket hanya 11-36t? Nyatanya 2*9 speed dengan kombinasi 22t(depan) & 36t(belakang) lebih ringan kayuhanya dari pada 34t(depan) & 50t(belakang) karena nilai rasio dari 2*9(36t) speed adalah 0.61 sedangkan 1*11(50t)speed 0,68 Lalu apa keunggulan dari groupset single crank? Lanjut di part selanjutnya ya 😃 #mtb #xc #sepeda #gowes #shimano
Kalo GS Tiagra 2x10 apa sudah lebih dr cukup untuk pemula om dibandingkan dgn 105 .
2025-10-02 14:31:29
0
Arditya Arifin :
Clovis ama Strada enak mana mas?
2025-10-02 11:00:15
0
Jul :
40-51 kayanya enak ya...
2025-10-03 06:04:33
0
Deni T.F.A :
3x8. .😬
Los dol
2025-10-03 04:59:48
0
SAM SAM SAM :
tergantung kegunaan dan kenyamanan serta kemampuan🤭 kalo saya pribadi pake kombinasi depan 36t dan belakang 11-34t
2025-10-02 16:53:04
0
Keuramat BIKE :
Mau ringan tapi lambat, kecilkan chainering & besarkan sproket.
Mau berat tapi cepat, besarkan chainering & kecilkan sproket
2025-10-03 01:24:29
0
Nautilus :
Masih bertahan dengan 3x7. Kombinasi depan 38 belakang 21 udah bisa nanjak elev 16m
2025-10-02 13:58:01
0
M Fakhruddin Adib Pratama :
terlihat simpel, modern dan gahar dengan chainring singel dan sprocket segede piring 🗿
2025-10-02 15:33:52
3
ipikferdy :
single crank cocok buat trabas dihutan atau single trek sedang dual atau triple justru punya gear ratio lebih luas untuk semua medan
2025-10-02 10:41:32
0
ingazqiaranasiwa :
singe crank untuk yang ngejar ringan dan serius untuk xc, tetapi untuk anak RB guna latihan power dan endurnce tetep pakai mtb tripel kombinasi sproket 11-32.
2025-10-02 23:52:58
0
Atlet Warung :
soal bobot ringan dipengaruhi banyak faktor bos, sekalipun pakai teori yang benar, kalau setting dan partnya gak tepat sesuai usernya tetep aja ngerasa berat
2025-10-02 12:16:30
0
wen :
Pendakian itu bukan di lihat dari seberapa besar saiz cassette dan gear tapi dari cara kayuhan dan ketahan kaki ketika mendaki serta kebijaksanan
tapi kalo kayuhan nya keringanan malah bikin cepet capek
2025-10-02 13:32:32
1
Akun ini ditangguhkan :
Itu rem depan di kiri ya bg?
2025-10-02 16:31:29
0
Yudha :
Sebenernya pengen tau, tapi mohon maaf aku terlalu males untuk membacanya mas😩
2025-10-02 10:43:06
0
Sukran Blg :
3x7 udah lebih dari cukup.
2025-10-03 04:56:08
0
pilotpkm_07 :
izin bg numpang lewat salam Pedaling 😁
2025-10-02 13:48:00
0
🐈labu :
kalo bicara selisih rasio 0.07 bisa dibilang gak ada bedanya, mungkin cuma itungan mili perputaran si roda.
tapi secara look lebih rapi single crank, bobot juga lebih ringan ( sedikit 🤣 ) & slot shifter bisa dipake untuk droper seatpost.
2025-10-02 15:30:13
0
ogingapak :
yg penting happy....
2025-10-02 11:59:29
2
Mahendra Sudjoko :
pengen beli clovis ini apa dominate axc-2 comp r ya
2025-10-02 05:18:21
0
bubur ayam kang ute waluran :
betul
2025-10-02 11:41:13
1
RedFeet :
11spd 46T tetap jd team loading 🤣🤣🤣
2025-10-02 15:24:37
0
Dinyuncom :
oh gt .. seya pake Seli 50-34 depan belakang 11-34 . cukup buat nanjak .mtb 36-26 belakang 11-40 cukup . buat yang tanjakan extreme tergantung dengkul
2025-10-03 00:34:23
0
To see more videos from user @ceritasepeda, please go to the Tikwm
homepage.