@santosdhat0110: 🤍(📍फारा Cricket Ground दूहूँ गाऊँपालिका दार्चुला🇳🇵)🍁 #sudurpaschim #Darchula #fyp #darchulamuser🇳🇵 Visitdarchula Traveldarchula and Explore the beauty of Farwest Nepal🇳🇵 #sudurpaschimmeli_tiktok Aguyfromsudurpaschim SantosSDhat ढाँटji 🍁

Santos.S.ढाँट
Santos.S.ढाँट
Open In TikTok:
Region: NP
Thursday 16 October 2025 02:59:40 GMT
54022
4220
95
144

Music

Download

Comments

luckxu1
LUCKXU :
darchula ma ko jancha yr game herna. local lvl ko banaidiya huncha
2025-10-17 16:55:39
0
pradipjoshi11
pradip joshi🇦🇪🇦🇪👮‍♂️👮‍♂️ :
natural power 🥰
2025-10-16 05:24:14
1
__mahi_kr
MA HEN DRA 🕉️ :
हामी दुँहु वासी तपाई पत्री धेरै आभारी छौ 🙏🙏 Thank You For Promoting Maajak Daha Cricket Ground 🙏😊
2025-10-17 22:40:27
0
durgaparajuli95
Durga Parajuli :
ताल जस्तै छ त
2025-10-16 14:22:28
0
devraj.thami1
Devraj Thami :
ठाउँ राम्रो रैछ तर पानीको निकास राम्रो गर्नु पर्छ
2025-10-16 17:37:08
0
sondeepacharya01
Sundeep :
yesto location ma ho k stadium banaune🥰🥰🥰🥰
2025-10-18 04:09:21
0
singdharmendra
Dharmendra 721 :
dami
2025-10-16 12:54:48
0
ur_fav____ishika7
Is_Huuu😽💘 :
darchula💗
2025-10-17 06:26:36
0
it_me_aaryan22
AarYan 🌿💫 :
mast👌❣
2025-10-16 03:23:03
0
harilalbk3gmail.c
[email protected] :
wow good
2025-10-16 08:03:28
0
official_dhiren_77
Dhirendra mahara :
🥰🥰🥰MCG Fara🏏🏏🏏
2025-10-17 03:04:27
0
kathmanduhigh
Manish Smart :
🤔 neta le khelne, Janta Ghar basne Ani Samachar sunne 🤣🤣🤣 ki rukh chadera Herne, kasko Ghar banauda rukh katyo Ani ground gift 🎁
2025-10-16 08:03:50
0
alpavashi
Alpavashi :
ताल बनाउने स्थानमा मैदान बनाएर हुन्छ? नेपाल बिग्रेकै यस्तै भएर हो
2025-10-17 22:53:19
0
sandeepbhandari04
Hakim🖤 :
❣️❣️❣
2025-10-16 03:25:34
1
risukwr
रे___सु :
❤️😊
2025-10-16 03:46:51
1
mrkajikunwar
🙏काजि कुँवर 🙏 :
👌👌👌
2025-10-20 14:42:06
0
lax_man80
Lax_man :
🥰
2025-10-25 14:33:07
0
arpita_karki004
अर्पिता🕊️🩵 :
❤🤗
2025-10-19 09:48:42
0
bamkazi41
वीरेन्द्र क्षेत्री @१२ :
💓💓💓
2025-10-19 22:37:51
0
niteshkunwar41
ÑÍTESH.KÚÑWAR :
♥♥♥
2025-10-26 03:55:02
0
deepakgautam6233
deepakgautam6233 :
🥰🥰🥰🥰
2025-10-19 06:46:09
0
its..me.uuuuuuh
Soúl👀🫂.... :
🥰🥰🥰
2025-10-18 14:20:04
0
rupesh.bhandari777
रुपेश भण्डारी(kanxo)🇳🇵💞🇦🇪 :
👌👌👌
2025-10-18 09:37:08
0
To see more videos from user @santosdhat0110, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Dầu Ly Tâm Cánh Quạt Làm Mát Ôtô 18ml Số Lượng sản phẩm là đơn giá 1 cái 18ml Hướng dẫn sử dụng - Sử dụng bôi trơn bên trong ly tâm quạt lâu ngày khô dầu . Sản phẩm chất lượng sử dụng cho tất cả hãng xe. chịu nhiệt cao hàng chất lượng . - Thể tích:  1 ống 18ml  Ly hợp quạt gió két nước (hay còn được gọi là bộ ly tâm) là một dạng lò xo cảm ứng nhiệt hoạt động dựa trên một dung môi lỏng Silicone căn cứ theo nhiệt độ của nước làm mát ô tô để làm việc. Khi xe vận hành, thiết bị này sẽ điều khiển chế độ làm việc của quạt két nước ô tô. Nhiệt độ mà ly tâm quạt két nước cảm nhận được sẽ là nhiệt độ của gió đi qua các cánh tản nhiệt của két nước. Nguyên lý làm việc của ly hợp quạt gió ô tô  Khi xe mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp. Lúc ấy, nhiệt độ gió đi qua két nước làm mát ô tô còn thấp, do đó Silicone trong ly hợp quạt chưa bung ra và quạt chỉ quay nhẹ do Silicone bên trong Rotor còn ít. Sau khi đã chạy nóng máy, nhiệt độ nước làm mát sẽ tăng cao, do đó nhiệt độ nước làm mát cao lên. Điều này khiến Silicone trong ly hợp quạt két nước sẽ mở ra do nhiệt và làm thiết bị xoay đi một góc nên lỗ cánh van và lỗ vách ngăn trùng nhau và dầu đi vào khoang làm việc. Nếu như không có nhiệt, Rotor và Cover sẽ không tiếp xúc truyền lực nào do không có dầu. Thế nhưng, khi có nhiệt van sẽ mở và dầu sẽ đổ từ Rotor sang Cover và quạt gió sẽ quay nhanh nhờ momen truyền thủy lực để giảm nhiệt gió đi qua két nước. Trong cả quá trình làm việc như thế, Silicone sẽ chạy tuần hoàn 2 khoang lưu trữ và hoạt động. Sau khi ngừng hoạt động, nhiệt độ nước làm mát giảm xuống, từ đó dẫn đến việc nước qua két nước cũng hạ nhiệt. Khi ấy Silicone sẽ co lại và van sẽ đóng khe hở giữa khoang chứa và khoang làm việc lại. Khi này, dầu ở khoang làm việc sẽ bị giữ lại và bị quán tính ly tâm đánh ra khỏi khe tiếp xúc rồi thu hồi ngược lại buồng lưu giữ. Lưu ý: Rotor có một cánh dẫn có công dụng như bơm cấp dầu qua khe hở Rotor và Cover đã đề cập trước đó. Khe hở ấy có kết cấu như một cửa tiết lưu để tăng khả năng dầu đi vào buồng hoạt động cũng như ngăn việc chảy ngược lại. Để có thể hiểu thêm về khả năng hoạt động, các bạn có thể tham khảo sơ đồ ly hợp quạt gió của hệ thống làm mát trên ô tô. Bên cạnh đó, hệ thống làm mát trên ô tô và nước làm mát được tạo ra để tránh việc quá nhiệt của động cơ bất chấp thời gian. Vì thế, việc quạt ly hợp quay nhanh trong nhiệt độ thấp là không cần thiết. Khi quạt gió quay mạnh sẽ khiến xe tạo tiếng ồn và giảm công suất. Sau khi tìm hiểu những điểm cơ bản về nguyên lý làm việc của ly hợp quạt gió ô tô, ta có thể hiểu rằng ly hợp quạt gió tương tự một hệ thống điều khiển quạt két nước làm mát. Và đi kèm với nhiệm vụ như thế là những công dụng như cải thiện khả năng giữ nhiệt của nước, giảm thời gian hâm nóng nước, từ ấy sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ cho động cơ.
Dầu Ly Tâm Cánh Quạt Làm Mát Ôtô 18ml Số Lượng sản phẩm là đơn giá 1 cái 18ml Hướng dẫn sử dụng - Sử dụng bôi trơn bên trong ly tâm quạt lâu ngày khô dầu . Sản phẩm chất lượng sử dụng cho tất cả hãng xe. chịu nhiệt cao hàng chất lượng . - Thể tích: 1 ống 18ml Ly hợp quạt gió két nước (hay còn được gọi là bộ ly tâm) là một dạng lò xo cảm ứng nhiệt hoạt động dựa trên một dung môi lỏng Silicone căn cứ theo nhiệt độ của nước làm mát ô tô để làm việc. Khi xe vận hành, thiết bị này sẽ điều khiển chế độ làm việc của quạt két nước ô tô. Nhiệt độ mà ly tâm quạt két nước cảm nhận được sẽ là nhiệt độ của gió đi qua các cánh tản nhiệt của két nước. Nguyên lý làm việc của ly hợp quạt gió ô tô Khi xe mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp. Lúc ấy, nhiệt độ gió đi qua két nước làm mát ô tô còn thấp, do đó Silicone trong ly hợp quạt chưa bung ra và quạt chỉ quay nhẹ do Silicone bên trong Rotor còn ít. Sau khi đã chạy nóng máy, nhiệt độ nước làm mát sẽ tăng cao, do đó nhiệt độ nước làm mát cao lên. Điều này khiến Silicone trong ly hợp quạt két nước sẽ mở ra do nhiệt và làm thiết bị xoay đi một góc nên lỗ cánh van và lỗ vách ngăn trùng nhau và dầu đi vào khoang làm việc. Nếu như không có nhiệt, Rotor và Cover sẽ không tiếp xúc truyền lực nào do không có dầu. Thế nhưng, khi có nhiệt van sẽ mở và dầu sẽ đổ từ Rotor sang Cover và quạt gió sẽ quay nhanh nhờ momen truyền thủy lực để giảm nhiệt gió đi qua két nước. Trong cả quá trình làm việc như thế, Silicone sẽ chạy tuần hoàn 2 khoang lưu trữ và hoạt động. Sau khi ngừng hoạt động, nhiệt độ nước làm mát giảm xuống, từ đó dẫn đến việc nước qua két nước cũng hạ nhiệt. Khi ấy Silicone sẽ co lại và van sẽ đóng khe hở giữa khoang chứa và khoang làm việc lại. Khi này, dầu ở khoang làm việc sẽ bị giữ lại và bị quán tính ly tâm đánh ra khỏi khe tiếp xúc rồi thu hồi ngược lại buồng lưu giữ. Lưu ý: Rotor có một cánh dẫn có công dụng như bơm cấp dầu qua khe hở Rotor và Cover đã đề cập trước đó. Khe hở ấy có kết cấu như một cửa tiết lưu để tăng khả năng dầu đi vào buồng hoạt động cũng như ngăn việc chảy ngược lại. Để có thể hiểu thêm về khả năng hoạt động, các bạn có thể tham khảo sơ đồ ly hợp quạt gió của hệ thống làm mát trên ô tô. Bên cạnh đó, hệ thống làm mát trên ô tô và nước làm mát được tạo ra để tránh việc quá nhiệt của động cơ bất chấp thời gian. Vì thế, việc quạt ly hợp quay nhanh trong nhiệt độ thấp là không cần thiết. Khi quạt gió quay mạnh sẽ khiến xe tạo tiếng ồn và giảm công suất. Sau khi tìm hiểu những điểm cơ bản về nguyên lý làm việc của ly hợp quạt gió ô tô, ta có thể hiểu rằng ly hợp quạt gió tương tự một hệ thống điều khiển quạt két nước làm mát. Và đi kèm với nhiệm vụ như thế là những công dụng như cải thiện khả năng giữ nhiệt của nước, giảm thời gian hâm nóng nước, từ ấy sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ cho động cơ.

About